Rozobral si prasiatko, ze si si taky isty ? 
Hydraulicky system nejako funguje z principu. A ked funguje tak ako popisujes, tak to znamena, ze tlak kvapaliny nie je rovnaky na oba piesty. Z toho vyplyvaju len 2 mozne veci, bud je tam prekazka, alebo bublina. Skor by som sa priklanal k prekazke, ako pise Gusto, bublina sa prejavuje aj inak, ale to nepises. Tak nespekuluj a prijmi realitu... som si skoro isty, ze je to tak, ako pise Gusto. Ak je tam spona/necistota, tak to nijak beznym sposobom nezistis.
edit: este moze byt zadrety piestik/tesnenie na nom, ale podla fotky to nevyzera, vyzera byt novy. A ak by bol, tak rozhybat, alebo skor vymenit.
Hydraulicky system nejako funguje z principu. A ked funguje tak ako popisujes, tak to znamena, ze tlak kvapaliny nie je rovnaky na oba piesty. Z toho vyplyvaju len 2 mozne veci, bud je tam prekazka, alebo bublina. Skor by som sa priklanal k prekazke, ako pise Gusto, bublina sa prejavuje aj inak, ale to nepises. Tak nespekuluj a prijmi realitu... som si skoro isty, ze je to tak, ako pise Gusto. Ak je tam spona/necistota, tak to nijak beznym sposobom nezistis.edit: este moze byt zadrety piestik/tesnenie na nom, ale podla fotky to nevyzera, vyzera byt novy. A ak by bol, tak rozhybat, alebo skor vymenit.
piesty mozu mat rozdielny chod aj ked su brzdy dokonale odvzdusnene, vycistene, a piesty chodia dobre... potom staci ten aktivnejsi trochu pribrzdit aby sa viac vytlacil ten "lenivejsi" - napr. tak, ze najskor umyselne namontujes prasa nakrivo, kotuc blizsie k tomu aktivnejsiemu aby ho zadrzal, postlacas packu a ked je ten lenivejsi dostatocne vysunuty, tak prasa posunies aby bol kotuc blizsie k nemu... proste ide len o to, aby rozdiel vo vysunuti piestov bol co najmensi, nie je to ziadna veda... a na "centrovanie" prasata sposobom ze ho uvolnis, stlacis packu a dotiahnes sa vykasli - to funguje 1 z 10tich krat - vacsinou sa s tym treba pohrat, baterkou svietit zospodu a centrovat od oka - hlavne ked mas hrubsie kotuce...
Hej rozumiem, skúsim to takto.
Diky
