Ano, Stuart vidim, ze pouzivanie GOOLE si zvladol.
11.08.2022 - 15:44:30
00
tento clanok je zamknuty, ale aspon pre ukazku:

"Mnoho politiků v kampani před podzimními komunálními volbami vsadilo na nenávist vůči cyklistům. Patrné je to zejména v Praze.
Právě včera představila svůj program nová strana Motoristé sobě. Její kandidátku povede mluvčí exprezidenta Václava Klause Petr Macinka. „Naše město bylo před čtyřmi lety napadeno Piráty. Primátor Zdeněk Hřib umožnil vzestup cyklofanatiků z uskupení Praha sobě, kteří řidiče jen omezovali, převychovávali a šikanovali,“ líčil Macinka hlavní důvod, proč strana motoristů vznikla.
Kandiduje proto s jasným cílem – razantně snížit počet cyklopruhů ve městě. „Uděláme revizi všech cyklopruhů, kterými byla Praha v posledních letech doslova poseta. Chceme je smazat,“ řekl razantně Macinka.
"Cyklistika je v Praze volnočasová aktivita, ne způsob dopravy do práce, který potlačuje jiné druhy dopravy."
:tmi: :tmi:

https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/praha-cyklisti-jizdni-pruhy-auta-vlada-program-strany.A220809_180114_domaci_albe?zdroj=top


Naposledy upravil iron.hide dňa 12.08.2022 - 09:57:57, celkovo upravené 1 krát.

12.08.2022 - 09:50:33
10
Super volebna kampan. Realne by im to malo zabrat tyzden. A potom len huraaa ku korytu v meste s najvyssim prebytkom dani
12.08.2022 - 09:56:58
00
iron.hide napísal:
tento clanok je zamknuty, ale aspon pre ukazku:

"Mnoho politiků v kampani před podzimními komunálními volbami vsadilo na nenávist vůči cyklistům. Patrné je to zejména v Praze.
Právě včera představila svůj program nová strana Motoristé sobě. Její kandidátku povede mluvčí exprezidenta Václava Klause Petr Macinka. „Naše město bylo před čtyřmi lety napadeno Piráty. Primátor Zdeněk Hřib umožnil vzestup cyklofanatiků z uskupení Praha sobě, kteří řidiče jen omezovali, převychovávali a šikanovali,“ líčil Macinka hlavní důvod, proč strana motoristů vznikla.
Kandiduje proto s jasným cílem – razantně snížit počet cyklopruhů ve městě. „Uděláme revizi všech cyklopruhů, kterými byla Praha v posledních letech doslova poseta. Chceme je smazat,“ řekl razantně Macinka.
"Cyklistika je v Praze volnočasová aktivita, ne způsob dopravy do práce, který potlačuje jiné druhy dopravy."
:tmi: :tmi:

https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/praha-cyklisti-jizdni-pruhy-auta-vlada-program-strany.A220809_180114_domaci_albe?zdroj=top

To je snáď už aj materiál do vtipkára. :lol: Mňa to rozhodne pobavilo. A navrhujem založiť aj stranu Chodci sobě, a všetky autá, ktoré budú stáť na chodníku, jednoducho odviesť na šrotovisko a zmenšiť v priemyselnom lise.
12.08.2022 - 10:02:11
03
Tak by sa malo budovať každé mesto. Chodec má byť preferovaný za každých okolností, má mať v ceste čo najmenej prekážok a obmedzení v pohybe po priestore. Druhý v poradí je individuálna cyklodoprava a úplne posledná je individuálna motorizovaná doprava - tá by v mestách mala mať najviac obmedzení a prekážok na úkor chodcov a cyklistov.
12.08.2022 - 10:18:53
110
To nemozes. Ako by si potom ludia prezentovali svoj status s drahymi autami alebo vies si predstavit to krkolomne taxikarcenie rodicov na/z 5 kruzkov, ktore ma dieta cez den? Politicka samovrazda :-D
12.08.2022 - 10:37:37
00
Je to predsa ich politické presvedčenie. Tak ako Cyklokoalícia tvrdí, že autá treba zakázať a stavia si na tom politickú agendu, tak aj oni do toho môžu ísť s tým, že proste cyklopruhy/trasy na ceste zrušia. Keďže v Česku prijali zákon, že cyklista vôbec nemusí využívať cyklotrasu, aj keby tam mal hneď vedľa krásnu, čistú, rovnú s hladkým asfaltom a stavebne oddelenú. Načo sa potom budujú? Sú to vyhodené peniaze. Ak chce niekto argumentovať bezpečnostou, tak zákon mal prikazovať potom použitie tej cyklotrasy.
12.08.2022 - 11:08:51
01
Jano1987 napísal:
Je to predsa ich politické presvedčenie. Tak ako Cyklokoalícia tvrdí, že autá treba zakázať a stavia si na tom politickú agendu, tak aj oni do toho môžu ísť s tým, že proste cyklopruhy/trasy na ceste zrušia. Keďže v Česku prijali zákon, že cyklista vôbec nemusí využívať cyklotrasu, aj keby tam mal hneď vedľa krásnu, čistú, rovnú s hladkým asfaltom a stavebne oddelenú. Načo sa potom budujú? Sú to vyhodené peniaze. Ak chce niekto argumentovať bezpečnostou, tak zákon mal prikazovať potom použitie tej cyklotrasy.

Od kedy platí tento zákon, že nie je povinnosť využívať súbežnú cyklocestu. Však ešte donedávna v ČR platil zákon v cestnej doprave, že tam kde je dostatočne široká krajnica, tak cyklista je povinný ísť po krajnici. Teda medzi plnou hrubo čiarou a okrajom vozovky. U nás skôr nemysliteľné, keďže gro krajníc sú zahumusené nánosmi špiny a skla, poprípade totálne rozbité, alebo vôbec nie sú.
Na druhej strane čo by malo byť na tom zlé, že to nie je povinnosť. Rodiny s deťmi, výletníci, starší ľudia pôjdu vždy po tej cykloceste. A o čo bezpečnejšie je, keď športový cyklista ide tých svojich 35-40 po súbežnej ceste ako by mal prichádzať stále do kolíznych situácii na cyklocestičke, ktorá je plná pomalších účastníkov.


Naposledy upravil JOLI dňa 12.08.2022 - 11:19:56, celkovo upravené 1 krát.

12.08.2022 - 11:13:09
01
Jano1987 napísal:
Tak ako Cyklokoalícia tvrdí, že autá treba zakázať a stavia si na tom politickú agendu,


Cyklokoalícia to netvrdí a nestavia si na tom politickú agendu.
12.08.2022 - 11:15:03
04
milos21 napísal:
Tak by sa malo budovať každé mesto. Chodec má byť preferovaný za každých okolností, má mať v ceste čo najmenej prekážok a obmedzení v pohybe po priestore. Druhý v poradí je individuálna cyklodoprava a úplne posledná je individuálna motorizovaná doprava - tá by v mestách mala mať najviac obmedzení a prekážok na úkor chodcov a cyklistov.


Myslíš to dobre, len poopravím:

To poradie nie je vždy rovnaké, líši sa od hustoty a funkcií osídlenia. V centrách a obytných zónach napríklad iste treba ako píšeš prioritizovať nemotorovú (t.j. pešiu a cyklodopravu) pred motorizovanou., keďže ide o dopravu na krátke vzdialenosti. V málo hustých či priemyslených a pod. zónach pešia doprava nemá až také opodstatnenie, keďže vzdialenosti a charakter ciest sú iné, ako v centrách, ale prioritná by mala byť MHD a cyklo... a tak podobne.
Takže lepšie je písať, že pri využívaní priestoru a financií má byť systémovo prioritizovaná hromadná a nemotorová doprava pred individuálnou automobilovou dopravou.
A nie "na úkor chodcov a cyklistov", ale "v prospech".
12.08.2022 - 11:23:55
03
JOLI https://www.kolotipy.cz/2022/04/15/tip-je-cyklista-povinen-jezdit-po-cyklostezce/

Majú novelizovaný zákon, stalo sa to počas toho, ako sa zaviedol aj ten odstup.

Jaroh Cyklokoalícia viackrát v rozhovoroch a článkoch, čo od nich vyšiel deklarovala postoj, že je proti vozidlám a mali by byť zakázané, minimálne v mestách.
12.08.2022 - 11:47:08
02
Cyklokoalícia v žiadnych rozhovoroch a článkoch nedeklarovala postoj, že by mali byť autá v meste zakázané.
12.08.2022 - 11:54:19
00
Jano1987 napísal:
JOLI https://www.kolotipy.cz/2022/04/15/tip-je-cyklista-povinen-jezdit-po-cyklostezce/

Majú novelizovaný zákon, stalo sa to počas toho, ako sa zaviedol aj ten odstup.

No ani toto vysvetlenie nie je jednoznačné v tej nepovinnosti. To ledaže skrýva veľmi veľa výkladov prečo nepoužiť cyklocestu, cyklopruh. Skôr by som to prirovnal k našej výnimke, kedy sa nemusí použiť ak nie je zjazdná.
Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít v daném místě a směru, ledaže by tím mohla být ohrožena bezpečnost nebo plynulost provozu na pozemních komunikacích.
12.08.2022 - 12:00:48
00
JOLI videl som jeden rozhovor nejakej televízie na YouTube na tú tému. Podľa právnikov a Polície ČR čo sa k tomu vyjadrili, tak že cyklista ak by mal tvoriť prekážku v doprave, tak by mal ísť po cyklotrase. Problém je ten, že nie je definícia tej prekážky. Keďže rozdiel v rýchlostiach je jasný, takže cyklistu nemôžu pokutovať za úmyselne pomalú jazdu, že by mohol zdržiavať premávku. Je prekážkou, ak auto musí za ním spomaliť, aby ho mohlo bezpečne predbehnúť podľa zákona? Alebo za ním musí byť kolóna aspoň 30 vozidiel? A cyklista ako taký je účastník cestnej premávky, takže ho môžu brať ako prekážku. Takže fakticky cyklista môže jazdiť po ceste, aj keď by mal vedľa cyklodiaľnicu, lebo proste ho nie je definovaná tá podmienka, že kedy je prekážkou.
12.08.2022 - 12:34:42
01
Jaroh deklarovala a nie raz. Pravidelne zaznieva, že autá do miest nepatria, tie patria cyklistom a chodcom. V tomto poradí. Volajú po vylúčení áut z celých ulíc, či centier miest.
12.08.2022 - 12:37:45
01

Výber z produktov

Prejsť do shopu (Príslušenstvo / Svetlá)
keyboard_arrow_up