Obsah fóra » Bike-tech » Elektro bicykle » Intenzita výpomoci elektromotora + životnosť batérie

Intenzita výpomoci elektromotora + životnosť batérie

Založený: 08.09.2018
Príspevky: 274
Bicykle: Scott Spark 910 2022 | Specialized Turbo Levo 2018 | Cannondale Trail 4 2014

eCT81 napísal:

... Ideálne by bolo ak by na bikoch/dobijčkách doplnili prepínač skladovanie-používanie ...

Len pre info napr. nabíjačka Giant má aj tlačidlo na skladovaciu kapacitu (60%).

24.08.2022 - 23:36:17

eCT81

Založený: 08.03.2022
Príspevky: 418

To tlačítko je asi pri batérii na tj, na dobíjacej elektronike nie na dobíjacom zdroji AC/230V - DC/.....V ?

Môžeš hodiť obrázok/foto/link ?

25.08.2022 - 07:24:00

Durikan

Založený: 08.09.2018
Príspevky: 274
Bicykle: Scott Spark 910 2022 | Specialized Turbo Levo 2018 | Cannondale Trail 4 2014

Je na nabíjačke Giant Smart Charger

26.08.2022 - 18:00:34

Red1

Založený: 31.05.2021
Príspevky: 328

Pridam este jednu studiu

https://accubattery.zendesk.com/hc/en-us/articles/210224725-Charging-research-and-methodology

na zaklade toho tab.
pr.
zostatok = 30%, nabijanie = 80% => 0,20 cyklu
zostatok = 30%, nabijanie = 100% => 0,94 cyklu

Príloha:

LI-ON_Cyklus.jpg 166.73 KiB 0

20.09.2022 - 20:02:08

stassels

Založený: 03.05.2021
Príspevky: 5

Ahojte,
chcem sa spytat ci nema niekto skusenost s velkou degradaciou baterky. Svoj ebike som kupoval novy vo februari 2019, najazdene mam cca 5500 km, baterka tam je povodna yamaha 400W. V zaciatkoch som dokazal moju trasu do prace a spat (cca 30km) dat na jedno nabite 2x a ostalo mi cca 10%. Pouzita zakladna standard podpora. Intenzivne som bike pouzival cca 2 roky a postupne menej. Vcera som si dal znova podobnu trasu ako do prace po dlhsom case a na moje prekvapenie baterka sa mala po prijazde domov (cca 30km) uz len 5%. Baterku som nabijal vzdy do plna, nenechaval ju na nabijacke cez noc a v zimnom obdobi ju drzal mimo jazdy vzdy vnutri. Preto som dost prekvapeny ze po 3.5 roku je moj dojazd o polovicu kratsi ako s novoui baterkou. Mate niekto podobnu skusenost? Vdaka

23.09.2022 - 12:15:34

Nazgul

Mesto: Harmanec
Založený: 19.09.2014
Príspevky: 2 379
Bicykle: Pinarello Dogma F12 | Brand X CX | Ghost Lector Advanced

Tak je to trošku skôr, než je obvyklé, ale zas nič mega výnimočné... Využívanie "postupne menej" znamená čo? Kedy naposledy pred týmto posledným výjazdom?

23.09.2022 - 14:03:18

stassels

Založený: 03.05.2021
Príspevky: 5

2019-2020 som jazdil cca 3-4 krat do tyzdna, 2021-2022 tak 2x do mesiaca

23.09.2022 - 14:50:37

Mlok

Mesto:
Založený: 01.10.2008
Príspevky: 363
Bike: Rotwild R.X750 Pro

A nechával jsi plně nabitou i po delší dobu? Dlouha doba na plném nabití je jedna z věcí, která vadí baterce hodně a zkracuje dost životnost.

23.09.2022 - 15:49:32

mgx

Mesto: Tatranska Lomnica
Založený: 15.01.2008
Príspevky: 291

v podstate si robil vsetko preto, aby si skratil zivotnost baterie. ten zavisi od jej chemizmu a v zaujme jej maximalnej zivotnosti ho treba respektovat.

Neviem co mas za baterku, ale predpokladam ze klasiku - LiOn z clankov 18650. Co znamena:

1) nabijat na 100% a takto skladovat - zle. Ak uz baterku nabit, tak idealne max na 90%. Ak na 100%, hned jazdit. dlhodobe skladovanie niekde na 70% SOC
2) vybijanie systemom 100%-10% je pre baterku v podstate to najhorsie. Nema rada prebijanie, nema rada hlboke vybijanie. Idealny stav je motat sa na SOC 20-80%. Ak nevyda jej kapacita, radsej si kupit 2hu alebo 3tiu bateriu, pripadne si kupit baterku z inou chemiou alebo extender
3) pocet plnych cyklov je niekde na urovni 500. Mozes baterku nechat niekomu vykuchat, premerat clanky a najhorsie vymenit.

Ak to porovnam s klasickym notebookom s podobnou baterkou, po 2 rokoch je baterka na odpis. teda pri pouzivani systemom 100%-0%,

23.09.2022 - 17:11:15

stassels

Založený: 03.05.2021
Príspevky: 5

Vdaka za postrehy, baterku som nabjal na 100% ked som vedel ze na druhy den budem jazdit. Pocas dlhsieho statia som ju nechaval vacsinou medzi 50-100%. A baterie z poslednych rokov maju vacsiu kapacitu aby sa presne nikdy nenabili na uplnych 100%. Kazdopadne si kupim novu - asi jej dam vacsiu pozornost a staru si necham do zalohy.

23.09.2022 - 20:02:12

Miroslav777

Založený: 28.11.2019
Príspevky: 30
Bike: Focus Sam 2 /6.8/ 2021

Na bazosi je inzerat na repasy bateriek,z ceska,pozri tam

23.09.2022 - 22:41:36

Joe70

Založený: 23.04.2020
Príspevky: 1 742
Bicykle: Trek Domane AL 5 | Haibike SDURO Trekking 5.0 | Kellys Salamander

Moc to prežívate. Za vyše dva roky mám najazdených necelých 20k km. Nabíjam samozrejme vždy na 100% a nechávam na nabíjačke do rána. Nevstávam v noci aby som vypol nabíjačku pri 90% alebo keď donabíja. Tá nabíjačka navyše nie je tupá ako boli nabíjačky v praveku. Ona sa sama vypne. A nezapne sa ani keď klesne kapacita pod 95%. Treba ju odpojiť/zapojiť a až tak sa znovu aktivuje. V zime nikdy neviem, kedy pôjdem do práce na ebajku kvôli počasiu. Stane sa, že stojí aj mesiac. S plne nabitou batériou samozrejme. Kapacita behom prvého dňa po nabití klesne o pár percent ale potom už drží danú hodnotu.
Ono je pravda, že dhodobému skladovaniu svedčí nabiť batériu na cca. 70%. To je vhodné ale iba pre sezónneho jazdca čo si vie naplánovať zimnú pauzu.
Ebajk mám 27 mesiacov, najazdených niečo pod 20k km, cca. 350 nabíjaní a neprejavujú sa žiadne príznaky opotrebenia. Súdim podľa dojazdu, keďže jazdím denne 50 km tú istú trasu.
Btw, DJI má v batériách funkciu, že sa samé vybijú po nastavenom čase. Čo nie je zlá fičurina. Ale kúpil som DJI Pro Combo vo výpredaji a všetky tri baterky boli mŕtve. Logicky, keďže podľa DOB mali dva roky. Dve sa samé na nabíjačke oživili, tretiu som vyreklamoval. A aj keď prežili klinickú smrť, dron vydrží lietať aj viac ako by mal papierovo vydržať. Nijako im to neublížilo. Človek nesmie byť otrokom svojej hračky. Dnes už je väčšina vecí blbovzdorných.

24.09.2022 - 00:43:16

jozefnec00

Založený: 01.06.2021
Príspevky: 55

Moja rec, len pripomeniem definiciu gynekologa. Je to clovek, ktory hlada problemy tam, kde vsetci normalni radost. Len aby sa nakoniec kupou bicykla nestal jeho gynekolog.

24.09.2022 - 08:32:26

Nazgul

Mesto: Harmanec
Založený: 19.09.2014
Príspevky: 2 379
Bicykle: Pinarello Dogma F12 | Brand X CX | Ghost Lector Advanced

Nezdá sa mi, že by tu niekto momentálne hľadal problémy... Položil vzhľadom na svoju situáciu úplne logickú otázku a dostal postačujúce odpovede... Myslím, že bonmoty typu "veľmi to prežívate" vôbec nehľadal a nepotreboval.. Samozrejme, že baterka zvládne situácie, kde robíme všetko proti nej, so cťou, môžeme na ňu v pohode kašľať (neprežívať to) len treba počítať s tým, že s výsledkom v budúcnosti často veľmi spokojní byť nemusíme...

24.09.2022 - 09:40:59

flegko

Založený: 20.12.2021
Príspevky: 899
Bicykle: CTM Pulze Expert(2021) | Cube Reaction Pro(2021) | Author A3306

Ja by som dodal, ze nie je baterka ako baterka. Moje 20 rocne skusenosti z predaja IT su nasledovne.
Fabricke baterky vydrzia vyrazne viac ako potom kupovane, aj ked su original. Toto plati inak aj u aut a u mobilov,
Kazda baterka je ina a ku skokovym stratam na baterii dochadzalo viacmenej nahodne. Boli zakaznici, ktorym baterka po 2-3 rokoch skokovo stratila kapacitu napriklad o 40% a pritom ho mali vacsinu casu na nabijacke, boli zakaznici, ktori nabijacku vyuzivali len na dobijanie a vzdy si lna baterku a stalo sa im to tiez.
Naopak v kazdej skupine boli zakaznici, kde baterka aj po 3-4 rokoch bolo stale skoro ako nova.
Niekto sa sprava ku svojej baterka ko prasa a nezradi ho, niekto si ju hycka a zlyha po 2-3 rokoch....proste nahoda.

24.09.2022 - 10:46:22

Obľúbené · Aktívne

Obsah fóra » Bike-tech » Elektro bicykle » Intenzita výpomoci elektromotora + životnosť batérie