+9
+11
norulakp •
27. 11. 2022 o 19:42
🥶
+9
+11
+9
+11
Ahojte, mam otazku ohladne predneho svietenia. Mam toto svetlo: CTM Rocky, 1Watt. Pouzivam ho len v meste, nie do terenu (len na to, aby som bol viditelny). Nemam ho so sklonom do "do zeme". Obcas sa mi stava, ze mi vodici blikaju dialkovymi svetlami. Jedneho to minule tak nasralo, ze zacal blikat, trubit a ked bol na mojej urovni, aj stocil auto na mna. Ja auto nemam, takze neviem posudit, do akej miery je to neprijemne. Este podotknem, ze pouzivam blikanie a nie trvale svetlo. Ako mate nastavene vy svetla - s urcitym sklonom do zeme, ci priamo pred seba?
Zobraziť celý text
Diskusia (21)
Podobné témy
arrow_outward
Okrem toho, ze mam svetlo so zrezanym kuzelom, mam ho sklonene, aby nesvietilo nad cca pas stojaceho cloveka. Inak tazko sa to prisposobuje vodicom nakolko v kazdom aute je pozicia vodica v roznej vyske.
Odporucam si nastudovat Nemecke normy, ktore snad jedine siroko-daleko zaviedli limitaciu: https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/stvzo-bike-lights/. Ja som sa nakoniec rozhodol trocha zainvestovat do svetla, ktore normu splna a ma kuzel prisposobeny tak, aby neosvetloval dalsich ucasnikov = problem hlavne lacnych svetiel, je, ze tam vacsinou nepomoze ani znizeni sklonu, ale to je najlepsie si vyskusat na sebe...
Skus toto (preklikaj si tam obrazky)
alebo ak sa ti nechce cakat, skus akekolvek zadne svetlo. Netusim ci u nas najdes aj biele.
Dalsie moznosti:
* Sklop terajsie aby svietilo napr. na predne koleso.
Uvidia ta, lebo budes osvetleny. V tomto pripade mozes aj blikat. Kludne si to vyskusaj.
* prelep to svoje svetlo bielym papierom znizis intenzitu aj tak ho nepouzivas aby si videl.
* odrazky na bicykel a hlavne na rukavy (https://www.alza.sk/auto/compass-pasik-reflexny-roller-sor-d2914481.htm)
Hlavne neblikaj prednym svetlom, kt. si svietis aby si videl.
To drazdi vodicov.
Zadne mi blika, ale ked som siel s partiou minule na vyjazd, tak aj ti mi nadavali, ze ked ide clovek za mnou tak je to iritujuce. Cize v pelotone tiez zadnu davam svietit.
svietidlom svietiacim dopredu bielym svetlom;45) svietidlo musí byť nastavené a upravené trvalo tak, aby referenčná os svetelného toku pretínala rovinu cesty vo vzdialenosti najviac 20 m od svietidla a aby sa toto nastavenie nemohlo samovoľne meniť,
Zase má človek kruhový výsek, tak to môže aj tak oslepovať. Preto nemci od určitého výkonu zaviedli povinnosť mať zrezaný tvar lúča. Niektoré blikacie režimy sú ozaj nepríjemné.
ano, nemecky kolega mi to tiez hovoril. Aj som si vsimol, ze oni neblikaju, ale svietia.
Nie som sofer, nemam auto = netusim, ake neprijemne je blikanie ciklystu do oci sofera. Ale osobne sa domnievam, ze je lepsie pre bezpecnost cyklistu, ked blika ako ked len svieti. Ked napr. auta stoja v kolone, zapche a pod. a ja ich obieham sprava tak male svetielko mozu v spataku lahko prehliadnut. Kdezto blikacku si skor vsimnu a hned im je jasne, ze ide cyklista. Pri trvalom svieteni nemusia vediet, ci to ide bicykel, kolobezka, motorka ale daco ine. Takisto zadne svetlo na frekventovanej ceste skor splynie so zaplavou svetiel, ked neblika. Aspon ja si to tak myslim, aj sa toho drzim, ze blikam vzdy a vsade. Ci skoro rano pri vychode slnka, ci ked ide cesta cez husty les, ci v noci, hmle, dazdi... Niekto tu spominal, ze stacia reflexne prvky. No nemyslim si. Zazil som dva pripady, ked napr. manzelka mala na sebe reflexnu vestu - ja som bol na priamom silnom slnku a ona uz bola pod tmavym mostom. Napriek tomu, ze mala vestu, som ju vobec nevidel. A takisto pri zapade/ vychode slnka. Auto bolo odstavene pri krajnici, meter za autom vystrazny trojuholnik. Slnko akurat vychadzalo a mi svietilo priamo do oci. Ja som auto ani trojuholnik vobec nezbadal. Videl som len velku oranzovu ziaru. Az ked som bol par desiatok cm od trojuholnika som ho zbadal. Takze tam vesta zrejme tiez nepomoze. Skor ta blikacka (aj to som si nie isty, ci by ju bolo vidno). A k tym sklonom. Minule som sa prvykrat v zivote docital, ze predpisy urcuju sklon odrazky. Nikdy by mi nenapadlo, ze aj toto je stanovene. Ale pri svetlach som sa s tym nestretol. Preto ma to zaujalo. Jazdim denno-denne uz vyse 7 rokov po KE azatial bez jedineho tukesu, takze to svietenie/ blikanie ma svoj vyznam. Ale napr. mnohi vodici/ chodci sa stazuju na BOLT kolobezky, ze im prekaza svetlo na nich. A to ani neblika len svieti. Takze podstatne je asi nie to ci blika - svieti, ale zrejme ten sklon.
To, ako su tie svetla nastavene, je druha vec. Ak mi niekto vypali 1000 lumenov do oci, je jedno ci svieti, alebo blika. Ja som si preto do premavky kupil Fenix BC25R, ktore ma zrezany vrch a mam to nastavene tak, ze to reze zhruba na spodnej hrane okien auta. Takze by to nemalo nikoho oslnovat. Dufam, ze podobnych svetiel bude pribudat.
To, ako su tie svetla nastavene, je druha vec. Ak mi niekto vypali 1000 lumenov do oci, je jedno ci svieti, alebo blika. Ja som si preto do premavky kupil Fenix BC25R, ktore ma zrezany vrch a mam to nastavene tak, ze to reze zhruba na spodnej hrane okien auta. Takze by to nemalo nikoho oslnovat. Dufam, ze podobnych svetiel bude pribudat.
Zdielam uplne rovnaky nazor. Sice niekde v diskusii som sa docital, ze vraj pri blikani sa tazsie odhaduje rychlost cyklistu ako ked svieti. Neviem, netusim. Ja blikam, zatial ma nic nezrazilo. Hoci mnohokrat ma aj tak ci uz vedome alebo nevedome vytlacili z cesty. Pozrel som uveden svetlo Fenix. V praxi som to este nevidel, neviem k tomu vobec zaujat stanovisko. Moje svetlo je take, ze ho vidno trosku aj do strany aj z mojho pohladu cyklistu vidim, ako svieti. Pri tom Fenixe neviem ako to je napr. z vyssie sediaceho sofera napr. autobus, kamion.
Ale tiež by som najradšej skopol každého jedného kto na cyklotrase v úplnej tme má svetlo nastavené rovno dopredu. A stále si myslí, že mu to málo svieti a pri tom najväčšia časť svetelného lúča ide do prd.. teda diaľky kde nemá čo osvetľovať, maximálne teda oproti idúcich.
A tie svetlá na Bolt kolobežkách sú fakt tlak zdvíhajúce
jedine co vidim su reflexne prvky ak ma na sebe, alebo dopravne znacky.
Predtym som mal svetlo z ciny, pri tom som videl vsetko, ale som oslnoval.
Najlepsia je kombinacia s celovkou, tou si viem prisvietit kam potrebujem, aj do dialky, aj do zakruty. Poslednu co mam ma 5 rokov Infini 300lm, ta uz vydrzi asi 30min. Ale od jeziska dostanem fenix hm61r
Len je rozdiel ked blikas svetlom so sustredenym kuzelom, cize svetlom urcenym na svietenie, kt ma svietivost v stovkach lumenov (lm) a tzv. pozicnym svetlom, kt. ma svietivost 10, 15 lm resp. menej.
Cize svetlom aby si bol videny. Na to nepotrebujes blikat sustrednym kuzelom do oci.
Ja som prestal pouzivat blikanie svetlom urcenym na svietenie aby som videl na cestu, ked som stretol na biku oprotiblikajuceho cyklistu. Neskutocne mi to vadilo a doslova som sa nesustredil na svoju cestu. Hovorim o jazde za tmy pod ciastocnym poulicnym osvetlenim.
Preto som ti poslal odkaz na ten aliexpres, pretoze tam najdes veci od vymyslu sveta, za par supov, co u nas v zivote nezozenies.
Pises, ze mas svetlo urcene na svietenie aby si videl cestu, ale pouzivas ho iba na to aby si bol videny.
Tak, jedinym riesenim aby si nesposoboval "epilepticke zachvaty" blikanim, je sklopit to svetlo.
Poziadaj niekoho aby ti s tym pomohol. Ak sa teda nechces vzdat blikania, sklopis svetlo a on ti povie ci to vadi alebo nie aj ci si bol viditelny.
Lebo je tu aj moznost, ze patris medzi mizive mnozstvo ludi, kt. blikanie do oci zrejme nesposobuje problemy.
Aj malicke neblikajuce svetlo za tmy uvidis na desiatky (stovky) metrov.
Len je rozdiel ked blikas svetlom so sustredenym kuzelom, cize svetlom urcenym na svietenie, kt ma svietivost v stovkach lumenov (lm) a tzv. pozicnym svetlom, kt. ma svietivost 10, 15 lm resp. menej.
Cize svetlom aby si bol videny. Na to nepotrebujes blikat sustrednym kuzelom do oci.
Ja som prestal pouzivat blikanie svetlom urcenym na svietenie aby som videl na cestu, ked som stretol na biku oprotiblikajuceho cyklistu. Neskutocne mi to vadilo a doslova som sa nesustredil na svoju cestu. Hovorim o jazde za tmy pod ciastocnym poulicnym osvetlenim.
Preto som ti poslal odkaz na ten aliexpres, pretoze tam najdes veci od vymyslu sveta, za par supov, co u nas v zivote nezozenies.
Pises, ze mas svetlo urcene na svietenie aby si videl cestu, ale pouzivas ho iba na to aby si bol videny.
Tak, jedinym riesenim aby si nesposoboval "epilepticke zachvaty" blikanim, je sklopit to svetlo.
Poziadaj niekoho aby ti s tym pomohol. Ak sa teda nechces vzdat blikania, sklopis svetlo a on ti povie ci to vadi alebo nie aj ci si bol viditelny.
Lebo je tu aj moznost, ze patris medzi mizive mnozstvo ludi, kt. blikanie do oci zrejme nesposobuje problemy.
Aj malicke neblikajuce svetlo za tmy uvidis na desiatky (stovky) metrov.
10-15 je dost malo. Raz sa mi napr. stalo, ze sli styri zeny po priechode pre chodcov, kde bola tma ako v prdeli. Ja som bol rozfofrovany z kopca. Keby jedna z nich nemala reflexny pasik, tak by som do nich narazil. So svetielkami, co si poslal na fotke by som ich neuvidel. Takisto 10 metrov neviem ci by mi stacilo na zabrzdenie (mam gumickove brzdy). Takito, ked sklonim svetlo do zeme, nie som si isty, ci bude reflexny pasik na ludoch vidno. Takisto blikanie je fajn, ked idem po cyklochodniku a sa mi tam spaciruju chodci. Zakazdym sa otocia, ze co to blika a sa vcas ustupia. A nakoniec tie svetielka by asi moc nebolo vidno v hmle, dazdi, snezeni prip. v kombinacii tohto pocasia. Skor podla mna sofer zbada blikanie ako trvale svetlo. Takisto v meste, kde je vela roznych svetiel - auta, semafory a vsetko mozno okolo, skor sofer zaregistruje blikanie ako nejake malicke svetielko. Samozrejme, je to len moj nazor a skusenost.