Výmena ložísk | Servis, opravy

+211

+213

🔥

Wrathchild • 30. 1. 2010 o 21:12

🔥

+211

+213

cavte idem menit komplet ložiská na ráme giant reign, a by ma zaujimalo ci je to mozne vymenit aj doma na kolene alebo to treba dat do servisu. Ci sa tie loziska z rámu daju nejako setrne vytiahnut a ci sa daju dat nove v pohode dnu.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (1 638)

Počet na stranu:

1638 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 69 70 71 72 73 … 82

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

plazzer • 23. 3. 2023 o 13:24

este ze nemusim vysvetlovat ten brglajz

5 0

Marli • 23. 3. 2023 o 20:43

maglajz, az taky, ze brrrr

0 0

renovaziar • 24. 3. 2023 o 5:42

.....aspoň sa prebavíme a zasmejeme......ked už inšie nie

1 0

ivast • 24. 3. 2023 o 6:39

Presne ako píšeš, akurát každý na inom príspevku ;-]

2 0

Marinada • 26. 3. 2023 o 17:02

Loziska Enduro Max vydrzali cez 5 rokov v rame. Niektore su stale v poriadku. Menim len styri a to tie ktore tlacia tlmic. Uz drhli ale drzali sa statocne. Pred montazou som ich plnil vazelinou PM600 a teraz uz v nich nebolo nic. Tie ktore sa hybali hladko som opat naplnil a ostatne vymenim.

5 0

renovaziar • 27. 3. 2023 o 6:00

.....ja priebežne počas sezony,čo je asi 4-5 krát za rok kvapnem z každej strany na tieto ložiská zadnej stavby 2-3 kvapky oleja.Zabránim tak prchaniu oleja z nich a v opačnom prípade ten olej môže do nich aj vniknuť a tak takto suché ako ich máš ty nikdy nebudu.

0 0

Marinada • 27. 3. 2023 o 7:35

Skor ked tak raz za rok/dva dam dolu krytku a pridam vazelinu. Mozem ale na jednom spravit takyto experiment s olejom.

0 0

marekr • 27. 3. 2023 o 7:51

Chlapi a o akom oleji sa bavime, klasika dáky na reťaz - dry lube alebo wet lube?

0 0

FiLus • 27. 3. 2023 o 7:55

Pána... 5 rokov jedny ložiská v ráme o tom môžem len snívať 😅

0 0

Marinada • 27. 3. 2023 o 8:20

Ja na taketo veci pouzivam synteticky prevodovy alebo potom este Float Fluid, ktory je husty ako med.

0 0

volodaj • 27. 3. 2023 o 8:53

Tiež som teraz menil v ráme po 4 sezónach a okrem 4 ložísk (2x hlavný čap a 2x vahadlo, oboje v hlavnom trojuholníku) boli všetky skoro OK. Nikdy som ich neotváral a nijako nedomazával. Inak čo sa týka farby Treku tak fakt bieda. Pomaly pri všetkých ložiskách pri vyberaní opadala. Žiadne vybíjanie kladivom, ale šetrne vylisované.

1 0

FiLus • 27. 3. 2023 o 9:13

S tým olupovanim farby, síce už neskoro ale môže pomôcť niekomu inému pripadne do budúcna. Používam jednu vychytavku, je to síce pracnejsie ale farbu neolupe, dosadaciu plochu na prípravok oblepim dvomi vrstvami izolacky a farba sa neoprska... Na Giante sa stačilo na fabu škaredo pozrieť a odlupla sa po tomto barani sa s izolackou už nic.

0 1

volodaj • 27. 3. 2023 o 9:27

Díky za radu, dobré vedieť do budúcnosti.

0 0

branomelis • 27. 3. 2023 o 9:32

volodaj
A aké ložiská si tam mal Vlado? Ja som odtiaľ postupne vyberal ložiská XPC, na úchytoch tlmiča po 6 mesiacoch a zvyšné tak do 12-14 mesiacov. Ale tie čo som menil na záver boli zničené asi už dávno len som to neriešil. Ale tie ložiská boli absolútne rozbité a celá stavba chodila do boku a pravdepodobne aj preto sa zlomila horná vzpera. To olupovanie farby sa mi rovnako stalo. Oblepiť to izolačkou je nemysliteľné - okolo ložísk je akurát priestor na opretie vyberacích pomôcok. Jedine na hlavnom čape a čape vahadla sa farba neotĺkla, ale tieto ložiská sa musia vyberať kladivom. Nič to ale nemení na skutočnosti, že Trek má jeden z najhorších lakov aké som na bikoch videl. Nebyť straty záruky, tak môj už by bol prelakovaný u odborníka.

0 0

volodaj • 27. 3. 2023 o 10:04

Keď budem v garáži tak pozriem aká značka to bolo, lebo som to nepozeral. U mňa bez problémov, držali všetky. Zadná stavba bola bez vôli, len trochu drhla. Už nemala ten pekný hladký chod. Tie 4 boli načaté hrdzou a vnútri už bez vazelíny. S tými bol aj najväčší problém, lebo sa pri vyberaní rozpadli. Tak som si ešte ponadával pri vyberaní vnútorných krúžkov z rámu.

Už je ale všetko vymenené, vrátane hlavka, ložísk v kolesách a bovdenov. Dnes/zajtra ešte nastavím brzdy a prehadzku a môžem jazdiť. Plus časom znížiť vidlu na 160 mm. Len musím nechať kamošovi vytlačiť ten prípravok na rozobratie vzduchovej časti. Prípadne flexou potuniť jeden z tých čo mám na kazetu. A lak súhlas, otlčený je ten rám podstatne viac ako Yeti po 7 sezónach.

0 0

branomelis • 27. 3. 2023 o 10:23

Ja som tie ložiská mal mega vykorodované...tie čo boli čisté sa netočili, ale priečne boli tuhé, vykorodované sa krásne točili, ale priečne nedržali už zadnú stavbu, ale pri jazde som to nejako nepociťoval

Máš na vidle teraz 180mm? Nerozhodí ti to moc geometriu? ja keď som mal na biku 170 zdvih to bolo hrozné na jazdu - nevyvážené. Ale tak Remedy má vzadu neviem či 150 alebo 160? Prípravok na air shaft sme nejaký kúpili. Sú také dlhšie orechy na kazetu a keď vyfúkneš vzduch, tak nemusíš mať ten vyrezaný orech. Ešte sme tam zohnali aj redukciu na momenťák na airshaft, lebo sú tam 3Nm iba a keď to pretiahneš, tak údajne drhne trochu tá vidla..Ale potom sa pátralo, že čo robí to úvodné drhnutie a dozvedeli sme sa, že skôr to robí tesnosť púzdier.

0 0

Ondrejst • 27. 3. 2023 o 16:19

O akej vidle sa bavíte? Diik.

0 0

volodaj • 27. 3. 2023 o 16:24

Mezzer

0 1

zfpondrejka • 3. 4. 2023 o 7:49

Nazdar akú značku ložísk používate do kolies?

0 0

renovaziar • 3. 4. 2023 o 13:28

.....to je individuálne ,niekto výhradne tie čo sa montuju v prvovýrobe....niekto ti povie že daj tam niečo kvalitnejšie ale že podla čoho poznáš kvalitné ložisko od nekvalitného....tak to ti nepovie nikto....jedine podla ceny...1 eurové ložisko je asi nekvalitné...ale prečo ?to nikto nevie...asi má hlinené guličky