Ale tak to zalezi, aj kto je za volantom. Zo skusenosti viem, ze automat si vie velmi dobre regulovat otacky v meste so studenym motorom, aby nebol podtoceny.
Na kanali Nasa Garaz na YouTube hovori ten automechanik, ked tam ukazuje zadretu RS4 (alebo S4 uz neviem), kolko L oleja nasava cerpadlo... Ze sa neoplati spekulovat s vymenou pripadne mnozstvom oleja pri tychto sportovych autach. Ze tam staci malo aby sa ten motor pokazil, lebo su tam uplne ine tlaky a teploty ako v beznych autach. No a druha parketa je, ked tam hovori ceny oprav na tychto ojazdenych vykonnych motoroch...
madbugie tak som kludny, lebo bracho ma po meste v race rezime na Megane RS priemer asi 4500 otacok
Predne pneu isli po 5 mesiacoch...
Na kanali Nasa Garaz na YouTube hovori ten automechanik, ked tam ukazuje zadretu RS4 (alebo S4 uz neviem), kolko L oleja nasava cerpadlo... Ze sa neoplati spekulovat s vymenou pripadne mnozstvom oleja pri tychto sportovych autach. Ze tam staci malo aby sa ten motor pokazil, lebo su tam uplne ine tlaky a teploty ako v beznych autach. No a druha parketa je, ked tam hovori ceny oprav na tychto ojazdenych vykonnych motoroch...
madbugie tak som kludny, lebo bracho ma po meste v race rezime na Megane RS priemer asi 4500 otacok
Predne pneu isli po 5 mesiacoch...samotné tie autá sú debilne naprogramované, ale aj sprevodované, lebo nedomyslené EU normy... ja mám 6 kvalt manuál atmosféru a tá ***** čo mi radí kedy mám radiť chce vždy po mne 6tku už pri 50km/h a ani to neprihliada k tomu či je motor studený atď... samozrejme, že sa podľa toho nedržím ale zbytočne to učí hlúposti ... a dráha z 6 do 3 je u mňa zasa dosť už vychodená
JoNesbo a tak to má byť... 50-60 so zaradenou trojkou, turbobenzín potom veeeľmi ochotne zrýchľuje 
, keď sa to vezme 3 rýchlosť sa dá ťahať cca do 130 kmh a benzínik rád otáčky... (samozrejme ak je už zahriaty, motor, olej atď. (aspoň 10 min jazdy)
aby sme boli verní cyklistike, tutoka pár slovíčok od TotalEnergie
https://lubricants.totalenergies.com/fuel-dilution-engine-oil-causes-and-effects
som úúúplne zabudol, hneď na začiatku majú že systém "štart-stop"...
píšu tam, že je úplne normálne ak za 10 000 km sa minie 1 liter oleja, ktorý je ale postupne "nahrádzaný" zložkami benzínu, čo v 4 litrovej náplni tvorí 25 % podiel, a niekde som videl testy, že už pri 10% koncentrácii benzínu v oleji stráca účinnosť mazania... a aj tie nešťastné biozložky... no tých faktorov je tam plná prdel, ale hlavne to nedokonalé spaľovanie pri nízkych otáčkach a požiadavkách na vysoký aktuálny výkon z nízkych otáčok robí bordel...
, keď sa to vezme 3 rýchlosť sa dá ťahať cca do 130 kmh a benzínik rád otáčky... (samozrejme ak je už zahriaty, motor, olej atď. (aspoň 10 min jazdy)aby sme boli verní cyklistike, tutoka pár slovíčok od TotalEnergie
https://lubricants.totalenergies.com/fuel-dilution-engine-oil-causes-and-effects
som úúúplne zabudol, hneď na začiatku majú že systém "štart-stop"...
píšu tam, že je úplne normálne ak za 10 000 km sa minie 1 liter oleja, ktorý je ale postupne "nahrádzaný" zložkami benzínu, čo v 4 litrovej náplni tvorí 25 % podiel, a niekde som videl testy, že už pri 10% koncentrácii benzínu v oleji stráca účinnosť mazania... a aj tie nešťastné biozložky... no tých faktorov je tam plná prdel, ale hlavne to nedokonalé spaľovanie pri nízkych otáčkach a požiadavkách na vysoký aktuálny výkon z nízkych otáčok robí bordel...
Izzy68 medvidek hranaty v novom domove 
😊
😊Parada, tiez ich mam par "v garazi"
Len neviem ci sa mi viac paci este hranatejsi pred fl alebo tento po 
Skoda ze interier, resp. palubovka ma az tak neberie...Ake su prve dojmy? Priestor, pohodlie, motor... Mne asi najviac vadi delenie zadnych sedaciek a velkost kufru, resp. celkovo priestor ako v hatchbacku...
