Vsestranny bicykel, aky typ? # horský bicykel # gravel # výber bicykla # crossový bicykel # prevody # skúsenosti # poradenstvo

gravel

Myslím si, že nevieš o čom píšeš a na 1x12 si sa neviezol. Alebo chodievaš rýchlejšie ako 35-40 km/hod? Daj si prevodník 36 alebo 38 zubov a nevyužiješ ani celý rozsah kazety.

Presne toto riešil kolega, nakoniec si kúpil MERIDA BIG-NINE XT2, v ponuke je ešte BIG-NINE 700, oba sú 2x12.
Vymenil si plášte s jemnejším dezénom, prevažne jazdí asfalt, šotolinu, poľné cesty a ľahký les

Ked nepotrebujes karbon tak stale najdes v pohode 2x11/2x12. Cube ma aj nejake celoodpruzene modely (1x12) ale s navarkom na presmykac.

Jarolobo no na dlhej rovinke alebo dolu kopcom na ceste rad jazdim rychlejsie, cize na takychto miestach aspon tych 35 idem urcite a dolu kopcom aj viac ako 40. Byvam v kopcovitej oblasti.
S 1x12 si to velmi neviem predstavit, teda aspon si myslim, ze tam by som musel tocit uz pedalmi velmi rychlo aby som sa na taku rychlost rozbehol.
Davnejsie som skusal kamaratov bike s 1x11, aj ked neviem pocet zubov, ale tam som presne mal pocit, ze mi to nestaci a zisiel by sa tazsi prevod. Skusal som na rovinke v meste.

Srsen Zas taky gravel je asi na polne cesty velmi tvrdy nie? Kedze tam nie je ziadne odpruzenie.

Mne by bol asi idealny este taky zastaraly system ze vpredu 2x alebo 3x, no tam je velmi slaby vyber a zas nechcem dat az 1500 eur. Hcel som tak nieco max do 900. Zial take co maju 2x alebo 3x vpredu su vacsinou uz len take celkom zakladne modely a to tiez nechcem. Asi mam prilis speci poziadavky :/ a budem musiet spravit nejaky kompromis.

Tiež som hladal bike na dochadzanie do prace. Les, luky a asfalt. Bral som gravel konkretne merida silex 200, požiadavka bola čo najlacnejšie a nech to ma len pevne osi ostatne aj tak vymenim. Za tie peniaze nie zly bike.

ak si chceš bike najprv kuknúť naživo tak v tvojom okolí asi toto:
https://bicykle-eshop.sk/ghost-kato-advancedblackorange-matt96774
alebo toto:
https://bicykle-eshop.sk/merida-bignineoranzovycierny99322
s niečím podobným viem ísť po rovine za žiletkármi v pohode 40km/h
gravel by ti na to čo píšeš určite stačil ale do 900eur... neviem či niečo je...

Z toho čo popisuješ, tak na spevnené cyklotrasy, občasné polňačky medzi dedinami aj ľahký lesný terén ozaj MTB netreba. Ani odpruženie. Gravel stačí a za 900e sa už dá.

Dobrá voľba je gravel s rovnými rajdami, Stále viac ich vídavam aj v lesoch. Napr. MARIN DSX. Je to síce 1x, ale vpredu je 38T, čo musí stačiť aj na rýchly úsek. Alebo to už nechám na gravitáciu preboha, načo sa zabiť Tipujem, že je vhodnejšie sprevodovaný než to 1x11 (MTB?) čo si skúšal.

V tej cene sú aj gravely s 2-plackami, ale zvačša s baranmi (nič proti), a podľa mňa zbytočne tažkými cestáckymi prevodmi, obzvlášť na kopcovitý terén.

https://bikere.sk/obchod/bicykle/gravel/dsx/marin-dsx-leskla-modra-oranzova-2023/?attribute_pa_velkost-ramu=m&gclid=CjwKCAjwkLCkBhA9EiwAka9QRqzEkPr_g5xsaCxSwU9BznlSc0mBV7IExXFPCuEMqWENKU3uKnqvfhoCNbAQAvD_BwE

hmm...fakt všestranný bicyklík...odpadne servis odpruženej vidlice,sedíš rovnejšie, 45mm pneu utlmia dosť, nemá síce taký ľahký prevod ako napr. mám na mtb ale váha vraj 11,5 kg takže čo nevyjdem- hodím ho na plece a hotovo

Filet2 Ako pisu ostatni, gravel. Len dam moje odporucania, aby si na tom hned vsetko nemenil. Urcite by som vyberal nieco so Shimano GRX - to ked raz nastavis, mozes na to zabudnut. Ci 1x alebo 2x je skor otazka preferencii, 2x maju tazsie prevody na roviny v kopcoch oproti 1x nemaju takmer ziadnu vyhodu (su rozne kalkulacky, treba sa s tym pohrat, ak si si nie isty).
Ja mam Kellys Soot 70 s 4000km a okrem toho nestastneho expandera, ktory uz teraz automaticky na predajniach menia, som nemusel zatial nic menit a ani s nim nebol ziadny problem a to som na hornej hranici pripustnej nosnosti..

Mal som CX bicykel a ku tomu chrtacke ht 29 s 2x10 prevodmi.
Osobne keby mal byť iba jeden bike, tak by som volil 29 na sviznych plášťoch. Používal som race king. Na ceste takmer nestracal a v akomkoľvek teréne mal výrazne navrch.
CX som mal dve sady kolies, jedny obuté na cestu. Postupne využívaný iba ako "pracovný" cestak.

No nesiel som nikdy na takom graveli. Budem musiet ist niekde vyskusat, no trochu sa obavam kopcov, ci to ma vhodne prevody na kopec. Kedze ziadna predajna mi to nepozicia aby som si ho vyskusal niekde do kopca.

Ak si vezmem napriklad ten Marin DSX, ktory ma vpredu 38T a vzadu 11-46T. Ked si to porovnam s mojim starym bicyklom, ten ma 3x8 a to takto, ze vpredu 24-34-42T a vzadu 11-32T. Do niektorych kopcov prehadzujem na uplne najlahsi prevod alebo o jeden nizsie, cize vpredu 24T a vzadu 32T. Ako si to viem preratat na taky bike (napr ten gravel marin dsx), ktory ma vpredu 1x a to konkretne 38T a vzadu najvacsi prevod 46T? Zeby som si to vedel porovnat. Dakujem vopred ak mi niekto vie dat hint ako to preratat a porovnat.

Nahadz prevody sem a dumaj
http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=24

Tak moment, rátaj s tým, že ľahké prevody (ľahšie ako napr. ten Marin) nebude mať žiadny katalógový gravel, ani krossový. Toto je celkovo max čo v tomto žánri dostaneš, trúfam si povedať.

Pre ľahšie prevody a obstojný rozsah už jedine 2-plackové MTB. Ale to bude ťažítko a zbytočný "traktor" pre niekoho, kto absolútne nerieši traily

Ahoj Filet2, keď tak čítam Tvoj prvý príspevok a aj ďalšie reakcie, je to ako zrkadlo toho, čo som písal a uvažoval ako Ty asi rok dozadu, keď som tiež kupoval bicykel po dlhej dobe. Tiež som hľadal dá sa povedať niečo univerzálne, charakter jazdenia z toho, čo čítam máme takmer identický. Aj som chvíľu uvažoval nad gravelom, ktorý by bol pre moje jazdenie asi najracionálnejší, ale nakoniec som ho pustil z hlavy, keďže s gravelom ani cesťákom som nemal žiadne skúsenosti a krátke vyskúšanie na predajni ma utvrdilo, že na tom biku by som bol veľmi dlhú dobu neistý. Od začiatku som bol najviac naklonený XC-kovému HT a nakoniec neľutujem, že som si taký kúpil (konkrétne CTM Rascal). Jazdenie ma naozaj chytilo, nejazdím žiadne veľké terény, ale aj na tých si neviem seba predstaviť na graveli, MTB mi dáva určite väčší pocit istoty a stability . Stále prevažne jazdím asfalt, ale aj na ňom je xc pomerne svižné. Tiež žijem v kopcovitej oblasti a praveže tam považujem xc za lepšiu voľbu čo sa týka univerzálnosti. A čo sa týka jednoprevodníka, mal som rovnaké pochybnosti, ale ver tomu, že po mesiaci Ti prevody určite nebudú chýbať, naučíš sa šlapať väčšou kadenciou, je to zábavnejšie, asi aj zdravšie pre tvoje nohy a pri jednoduchosti umývania to oceníš najviac . Ja mám konkrétne 1x12 a vpredu 32z a pri zjazde kopca pri pedálovaní záber cítim tak cca do 38 km/h. A viac rozhodne pedálovať pri zjazde nepotrebujem. Prajem šťastnú voľbu pri výbere.

prechadzal som zo stareho mtb 26" 3*8 na 29" 1*11 vpredu 38 vzadu 11-50 sice elektro, prisiel som realne o najtazsi a najlahsi prevod, ale nikdy som nemal pocit ze by mi nejaky prevod chybal, po rovine aj ten najtazsi staci s prehladom, na starom 3*8 som realne vyuzival iba zlomok prevodov, som rekreacny jazdec

Niekto ale rád prekonáva počiatočný pocit neistoty. Najmä ak vie, že má viac-menej dobre zvolený nástroj.

Nič proti jazdeniu "prevažne asfalt" na XC, dá sa všetko. Ale väčšina z nás asi povie, že je to trošku vedľa:)

Nemám problém aj na cesťáku s 25 plášťami dať poľnú cestu, gravel je proti tomu luxus
ak prevažne dávaš asfalt, fakt si gravel vyskúšaj.

No veď práve to "dá sa všetko" viacmenej hľadá ..Tipujem, že väčšina z tej väčšiny bude mať doma bicykle 2, najlepšie 3 a takému potom logicky príde trošku vedľa vybrať si na asfaltový výjazd MTB.

No ja som zistil, ze tak 90% toho, co som jazdil na XCcku zvlada bezproblemov aj gravel. Jasne, ze dole kopcom treba ist pomalsie. Ale su tu borci, ktori jazdia na graveli aj na Baske.