Jazdim najma po cestach medzi dedinami, cyklochodnikoch a obcas aj polne cesty ci cez les. Absolutne ziadne traily, skakanie, nic take.
Chcel by som novy bicykel kedze stary horsky dosluhuje a nechcem uz donho investovat.
Zvazujem aky bicykel by bol pre mna najvhodnejsi, ked ozaj vacsinu jazdim po asfalte ale chcem ist aj do lahkeho terenu.
Tie najnovsie mtb co maju len 1x11 alebo 1x12 prevodov sa mi nepacia lebo mne tam budu chybat tazsie prevody na cestu aby som nemusel tocit pedalmi ako splaseny ked chcem ist rychlejsie.
Chcem uz 29" kolesa, kedze teraz mam male. Existuje vobec nieco taketo univerzalne na rozne povrchy? Co by ste mi poradili? Dik
Myslím si, že nevieš o čom píšeš a na 1x12 si sa neviezol. Alebo chodievaš rýchlejšie ako 35-40 km/hod? Daj si prevodník 36 alebo 38 zubov a nevyužiješ ani celý rozsah kazety.
Vymenil si plášte s jemnejším dezénom, prevažne jazdí asfalt, šotolinu, poľné cesty a ľahký les
S 1x12 si to velmi neviem predstavit, teda aspon si myslim, ze tam by som musel tocit uz pedalmi velmi rychlo aby som sa na taku rychlost rozbehol.
Davnejsie som skusal kamaratov bike s 1x11, aj ked neviem pocet zubov, ale tam som presne mal pocit, ze mi to nestaci a zisiel by sa tazsi prevod. Skusal som na rovinke v meste.
Srsen Zas taky gravel je asi na polne cesty velmi tvrdy nie? Kedze tam nie je ziadne odpruzenie.
Mne by bol asi idealny este taky zastaraly system ze vpredu 2x alebo 3x, no tam je velmi slaby vyber a zas nechcem dat az 1500 eur. Hcel som tak nieco max do 900. Zial take co maju 2x alebo 3x vpredu su vacsinou uz len take celkom zakladne modely a to tiez nechcem. Asi mam prilis speci poziadavky :/ a budem musiet spravit nejaky kompromis.
https://bicykle-eshop.sk/ghost-kato-advancedblackorange-matt96774
alebo toto:
https://bicykle-eshop.sk/merida-bignineoranzovycierny99322
s niečím podobným viem ísť po rovine za žiletkármi v pohode 40km/h
gravel by ti na to čo píšeš určite stačil ale do 900eur... neviem či niečo je...
Dobrá voľba je gravel s rovnými rajdami, Stále viac ich vídavam aj v lesoch. Napr. MARIN DSX. Je to síce 1x, ale vpredu je 38T, čo musí stačiť aj na rýchly úsek. Alebo to už nechám na gravitáciu preboha, načo sa zabiť
V tej cene sú aj gravely s 2-plackami, ale zvačša s baranmi (nič proti), a podľa mňa zbytočne tažkými cestáckymi prevodmi, obzvlášť na kopcovitý terén.
https://bikere.sk/obchod/bicykle/gravel/dsx/marin-dsx-leskla-modra-oranzova-2023/?attribute_pa_velkost-ramu=m&gclid=CjwKCAjwkLCkBhA9EiwAka9QRqzEkPr_g5xsaCxSwU9BznlSc0mBV7IExXFPCuEMqWENKU3uKnqvfhoCNbAQAvD_BwE
Ja mam Kellys Soot 70 s 4000km a okrem toho nestastneho expandera, ktory uz teraz automaticky na predajniach menia, som nemusel zatial nic menit a ani s nim nebol ziadny problem a to som na hornej hranici pripustnej nosnosti..
Osobne keby mal byť iba jeden bike, tak by som volil 29 na sviznych plášťoch. Používal som race king. Na ceste takmer nestracal a v akomkoľvek teréne mal výrazne navrch.
CX som mal dve sady kolies, jedny obuté na cestu. Postupne využívaný iba ako "pracovný" cestak.
Ak si vezmem napriklad ten Marin DSX, ktory ma vpredu 38T a vzadu 11-46T. Ked si to porovnam s mojim starym bicyklom, ten ma 3x8 a to takto, ze vpredu 24-34-42T a vzadu 11-32T. Do niektorych kopcov prehadzujem na uplne najlahsi prevod alebo o jeden nizsie, cize vpredu 24T a vzadu 32T. Ako si to viem preratat na taky bike (napr ten gravel marin dsx), ktory ma vpredu 1x a to konkretne 38T a vzadu najvacsi prevod 46T?
http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=24
Ak si vezmem napriklad ten Marin DSX, ktory ma vpredu 38T a vzadu 11-46T. Ked si to porovnam s mojim starym bicyklom, ten ma 3x8 a to takto, ze vpredu 24-34-42T a vzadu 11-32T. Do niektorych kopcov prehadzujem na uplne najlahsi prevod alebo o jeden nizsie, cize vpredu 24T a vzadu 32T. Ako si to viem preratat na taky bike (napr ten gravel marin dsx), ktory ma vpredu 1x a to konkretne 38T a vzadu najvacsi prevod 46T?
Tak moment, rátaj s tým, že ľahké prevody (ľahšie ako napr. ten Marin) nebude mať žiadny katalógový gravel, ani krossový. Toto je celkovo max čo v tomto žánri dostaneš, trúfam si povedať.
Pre ľahšie prevody a obstojný rozsah už jedine 2-plackové MTB. Ale to bude ťažítko a zbytočný "traktor" pre niekoho, kto absolútne nerieši traily
S 1x12 si to velmi neviem predstavit, teda aspon si myslim, ze tam by som musel tocit uz pedalmi velmi rychlo aby som sa na taku rychlost rozbehol.
Davnejsie som skusal kamaratov bike s 1x11, aj ked neviem pocet zubov, ale tam som presne mal pocit, ze mi to nestaci a zisiel by sa tazsi prevod. Skusal som na rovinke v meste.
Srsen Zas taky gravel je asi na polne cesty velmi tvrdy nie? Kedze tam nie je ziadne odpruzenie.
Mne by bol asi idealny este taky zastaraly system ze vpredu 2x alebo 3x, no tam je velmi slaby vyber a zas nechcem dat az 1500 eur. Hcel som tak nieco max do 900. Zial take co maju 2x alebo 3x vpredu su vacsinou uz len take celkom zakladne modely a to tiez nechcem. Asi mam prilis speci poziadavky :/ a budem musiet spravit nejaky kompromis.
prechadzal som zo stareho mtb 26" 3*8 na 29" 1*11 vpredu 38 vzadu 11-50 sice elektro, prisiel som realne o najtazsi a najlahsi prevod, ale nikdy som nemal pocit ze by mi nejaky prevod chybal, po rovine aj ten najtazsi staci s prehladom, na starom 3*8 som realne vyuzival iba zlomok prevodov, som rekreacny jazdec
Niekto ale rád prekonáva počiatočný pocit neistoty. Najmä ak vie, že má viac-menej dobre zvolený nástroj.
Nič proti jazdeniu "prevažne asfalt" na XC, dá sa všetko. Ale väčšina z nás asi povie, že je to trošku vedľa:)
ak prevažne dávaš asfalt, fakt si gravel vyskúšaj.
Nič proti jazdeniu "prevažne asfalt" na XC, dá sa všetko. Ale väčšina z nás asi povie, že je to trošku vedľa:)
No veď práve to "dá sa všetko" viacmenej hľadá