To poškodenie hliníkového ráfiku čo tu dával by priemerný karbón dal pravdepodobne bez ujmy, pre istotu by som ale vzadu nosil ľahký insert a potom by sa dalo ísť aj na ľahší karbón ako 350g, ale pod 300 by som nešiel.
Tazko zhodnotit ci by to karbonovy prezil ci nie, ale s cim rozhodne suhlasit nebudem je lahky insert+ rafik pod 350g. Gusto jazdi bikepacking, zvazuje pevnu vidlu, musi to znasat vacsiu nosnost, tvrdsie narazy, skratka vyssia odolnost s rezervou...
Rozhodne by som sa pozeral po 400-440g rafikoch, aj na takych sa daju vypliest kolesa s hmotnostou ako uvazuje 1,5-1,6kg a cenou do litra/na 350tkach.
PS: hovorim ako viacnasobny destrukter lahkych karbonovych kolies, aj s lahkym insertom
Jazdím vacsinu kolies s insertom v poslednom čase len vzadu..., Gusto minimálne do zadného by som na HT určite dal, knotuje sa to rovnako ako bez insertu. Vozím ružové Pepis, tu strednu veľkosť a nič mi na tom nevadí. Zatiaľ som vždy presekol patku plášta len na kolese bez insertu a to sa veľmi zle knotuje ta patka. ked som menil plášte zadné inserty boli pekne dosekane a plašte nič ani dierka. Kolesá mám aj karbonové aj hlinikove a bohužiaľ musím povedať, že sám neviem čo je lepšie. Karbonové asi trochu lepšie idú do kopca a po rovine, ale jak je to tvrde tak to zle tlmi. Take WTB rafky i30 alebo i29 su dole kopcom parada jak to sedí a má to grip... A tie karbony drnčia a odskakuju o kus viac a chcú fakt pohodlne plášte aby sa to kompenzovalo. Skúšal som aj menej napnuté špice, ale to zas bolo v zákrutách divné dosť a komfort pri karbonoch aj tak nebol taký ako pri hliniku. taká kombinácia Tufo a karbonocý ráfik to skáče ako basketbalka... Tie DT swiss rafky čo ti tu radia maju dobrý pomer pohodlie a tuhosť išiel by som do nich, mám ich aj na graveli a neviem či chcem na gravel karbony.... Hlinikove som už rozbil dva rafiky. - jeden WTB i35 (popraskali okolo niplov) a jeden kellys na kameni a oba bez insertov boli 
karbony som ešte nerozbil
karbony som ešte nerozbil 
dakujem - mam rad ked niekto napise taketo vlastne postrehy. mne je jasne ze ten karbon nebude len sama vyhoda. ja sa mozno na to aj tak nakoniec vykaslem a za tie prachy kupim radsej lacny gravel alebo novu chladnicku 
tufo suhlasim - preto su tak odolne pri vahe 650g. lebo je to akasi tvrda, neroztazna guma. teraz som mal na jednu jazdu naspat ikon 2.35" 3C a pri rovnakom tlaku ovela pohodlnejsie (sirka plastov je rovnaka). su pruznejsie - bolo to vidiet aj pri nahadzovani na ten krivy rafik kde sa tufo nedokazalo prisposobit, maxxis som nahodil pumpou.
lenze aj tu vahu maxxisu bolo dobre citit
tufo suhlasim - preto su tak odolne pri vahe 650g. lebo je to akasi tvrda, neroztazna guma. teraz som mal na jednu jazdu naspat ikon 2.35" 3C a pri rovnakom tlaku ovela pohodlnejsie (sirka plastov je rovnaka). su pruznejsie - bolo to vidiet aj pri nahadzovani na ten krivy rafik kde sa tufo nedokazalo prisposobit, maxxis som nahodil pumpou.
lenze aj tu vahu maxxisu bolo dobre citit
dnes som nahadzoval nove XC14ky, staré mali rozrezane behune, po zhodení stare mali dosť make bočnice, nove tvrde ako plech... ale pamatam ako som staré nahadzoval a tiež boli tvrdé, takže časom povolia. nahodiť išli fajn, kompresorom hneď, rafik karton hookles 25mm od slniečkarov inač na tom rafiku tie plašte docela dobre držali, po vyfučaní...
inač na tom rafiku tie plašte docela dobre držali, po vyfučaní...
