Cyklolegislatíva # výbava # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia # technické otázky

Priemerna/stredna hruba mzda je zrejme okolo 50k eur/rok
https://www.nationaleberoepengids.nl/salaris/sector

Rozne extra dane co pisal matko (z luxusu/eko dan), sa platia pri kupe noveho/potencialne importovaneho auta. Ano, robi to to, ze ked sme kukali male auto (polo/golf/auris), tak sme si s nasimi poziadavkami radsej priplatili este troska, a sli do e-kony (kt medzitym zlacnela o par tisic asi, za 6mes, z 2 ruky)

Okrem ineho, videl som nejake citacie na to ze tu dostavame prispevky na bike. Ano, tusim posledny 1-2r nam ho v aktualnej firme zvysili, a uz konecne dostavame asi rovnako na bike ako sme dostavali na auto
Takze je troska vysmech ked sa tu niekto ohana ze vdaka tomu tu je tolko cyklistov...
(Sorac, netusim kolko z toho prispevku ide na vrub firme a kolko statu).

Prispevok na kupu biku bol tiez minimalne do nedavna (1-2r) dost individi - minuly zamestnavatel (univerz) ponukal do 1000€ oslobodene od dane (mohol som aj len cisto prislusenstvo), terajsia bola tusim 1300, a teraz to permanentne dvihli mozno na tych 1500-1700€ (prislusenstvo len ak nakupim na ten isty blocek ako bike), raz za 4 roky.

Neviem kolko ludi si uplatnuje to na udrzbu bicykla, pretoze si niesom isty ci nedostavas bud to na udrzbu alebo len na km. Obe naraz neviem ci mozes/je bezne mat.

Scarinko - nieje to len o nastaveni statu. Je to hlavne o ludoch - toto si ludia sami vydupali tych 50r dozadu. Naproti tomu, budem teraz +-reprodukovat tvoje slova z par rokov dozadu: "nebudem sa predsa kvoli svojej 2km ceste do roboty natahovat do lycry a potom tam *****t cely den. Taktiez nebudem zabijat 30min peso/mhd. Ja sadnem do auta a za 5min som v praci"

A aby som dal ukazku "financnej" motivacie - cca 2r dozadu nam vo firme zaviedli na cyklo ceste podjazd cez parkovaci dom - rampa dole a potom rampa hore, a prejst cez cestu s autami cakajucimi na parkovaci dom. Toto, spolu s casto nie idealnym/dobrym/dostatocnym riesenim novych park miest pre bicykle, pravidelne vedie k dost velkym/rozhorcenym diskusiam, a "vyhrazanim sa" ze ludia prestupuju naspat do auta.

A sorac, ale dnes "vyhovorky" na "hornatost" svk... E-bike si kupis za 1000€ novy a ani nevies ze nejaky kopec je. Sak sa chodte pozriet do svajcu.... Ale hej, palicu sa vzdy si najst na bitie

Ved je to pravda. Ked sme mali vo firme podmienky na bike tak som polovicu najazdu urobil do prace a spat. Podmienky isli ta tam a tak jazdim tak ako je to pre mna jednoduchsie. Zajtra mam ist do officu. Po praci chcem ist na bike. Za normalnych okolnosti by som mal v praci civilne oblecenie a dosiel na biku v "lycre", lenze oblecenie nemam kde mat, bike veci tiez nemam kde odlozit, musim so sebou tahat NB ktory ma bike brat nebudem a zajtra som zas doma a NB potrebujem ?
Cize pojdem rano autom, po praci autom spat a na bike pojdem z domu. Koniec fnukania ?

Niesom isty co myslis tymi podmienkami, ale ak to je to ze napr miesto na bike, skrinka+satna na prezlecenie/sprcha, tak to je presne to co jaroh hovori - par eur tu a tam extra na bike oproti autu to ani na svk evidentne nezmeni, ale pristup ludi/samosprav/zamestnavatelov ano.

Cak veznes veci do kanclu, ci aj ten mate zdielany?

Určite nie. Veď o tom to je.

Jasne ze zdielany a 7 sliepok okolo mna ? skusim vytiahnut spotený dres a uvidis ten curbes. Okrem toho logistika asi taka ze prides v bikovom, hore na 15. zobrat civil, dole na 0 prezliect, zas hore na 15. Jak u debilov.

Jaroh ale.to potom nie je mentalitou ale tym ze je to pre nich vyhodnejsie/lacnejsie ?

Áno, veď o tom to je.
A je to pre nich aj jednoduchšie a rýchlejšie - kým sa domotá autom, na bicykli tam už dávno je.

No ja som autom za 5 min a bikom min 10. Busom tak 20 😁 peso 35

Veď o tom to je - prečo by ľudia chodili inak ako autom, keď autom je to najlepšie?

No ved to neviem, len sa tu vzetci snazia presvedcit ze to tak nie je 🙂

Este raz, scarinko, pozri si google ze preco nl je tak bike friendly ako je. Este tych cca 50r dozadu to bol auto-friendly stat. Zmena prisla zdola

K facilitam - som v bohatej spolocnosti kt proklamuje silnu podporu cyklo. Napriek tomu, sprchy a satne niesu ani zdaleka samozrejma vec, ani v nasich fungl novych budovach. Napriek tomu, stale dochadzam na biku spolu s dalsimi tisickami ludi v nasej firme. Drviva vacsina ludi nevyuziva ani tie sprchy a satne co mame, a to priemerne dochadzanie je iste viac ako 3km.

Poviem to uprimne - jasne ze mas moc velky komfort s tym autom. Taktiez mas ale take uzke zmyslanie, ze ani zaboha nevybocis z niecoho co mas "oskusane", vid napr ze pravdaze po 3km na bicykli si smradlavy jak prasa.... Sak ok, je to tvoj pohlad na svet/tvoj svet, nezmenil som ti ho ani roky dozadu, ani teraz, ja ti len hovorim ako cela tvoja story s lycrou znie.
Tu sa imho ani s jarohom (celkom) nezhodnem , ale to ze co je "prvopociatocne" najkomfortnejsie imho nieje ten zdaleka najvacsi/jediny dovod preco tu ludia tolko jazdia na biku. Ale myslim si, ze aby to na svk fungovalo, tak musi bud vela piesku pretiect, alebo zlate holuby ludom za to davat.

P.s. oproti nem su tu potraviny myslimze stale velmi vyrazne drahsie a casto omnoho menej kvalitne.
Nemam uz tak prehlad o cenach, ale roky dozadu tusim aj svk bolo do 1/2 cien potr/dennych veci tuna

Nie nadarmo ked nieco kupujem tak je to nemecky eshop zvacsa

Najpodstatnejšie ale je, že čo sa týka cyklodopravy sú cyklodopravné veľmoci rovinaté Holandsko, Copenhagen, Budapest, New york ...
je to rovina, zato my sme tu kopcovatý čo je oveľa krajšie ale väčšina populácie nie je ochotná vyjsť na kopec na bajku.

Ti tu vysvetlia ze si kupis ebike za liter a vyriesene ?
Ale ta budapest mi nejak nesedi, som tam bol a az take rovne to tam nebolo

To s tou rovinatostou je tiez kus mytus. Nevravim, ze v Amsterdame su vysoke kopce ale z intrakov do skoly do centra som len na mostoch cez kanaly spravil okolo 60 vyskovych. V Ziline z domu na univerzitu na kopec, kde vsetci cestou fucali, som to mal cca rovnako. Napr. vo Viedni v meste su to tiez dlhsie a strmsie stupania ako tu v ZA v meste (snad okrem Zastrania). A zas v Petrzalke mi napadaju stupania asi iba cez mosty.

Budapešť má cca 300 km cyklochodníkov a drvivá väčšina z nich je rovinatá

Petrzalka - raca bola vzdy tak 90-100 vm ak som nesiel teda po racianskej hlavnej ?
Ale teda kludnym tempom tak 45 min MTB, ked som svihal tak niekde cez 33 sa dalo. Po ceste ked vysli semafory na cestaku bol rekord tusim 22min na tych 13km ?