Mozno ta neoriginalna ma mensiu kapacitu, ktora je aj tak dost mala, ked tomu pomohla nabijacka. Chce to premerat ju, ked prestane fungovat. Ale ja osobne by som teda neoriginalnu nekupil, len ako zaloznu do vrecka. Uz samo o sebe elektricka prehazka je na povazenie, natoz este riskovat volajaku pofidernu bateriu 
(casom sa mozno objavia kvalitne a s vacsou vydrzou, pocitam). Vseobecne ale s alternativnymi baterkami nebyva problem, mavaju akurat mensiu kapacitu a hlavne rady sa nafuknu (ale to obcas aj origo).
(casom sa mozno objavia kvalitne a s vacsou vydrzou, pocitam). Vseobecne ale s alternativnymi baterkami nebyva problem, mavaju akurat mensiu kapacitu a hlavne rady sa nafuknu (ale to obcas aj origo).
Nie som odborníčka na elektro, ale nemôže byť interferencia alebo rušenie aj medzi komponentami s bezdrôtovým BT prenosom? Veď problém nemusím byť iba v prehadzovačke. Ale prehadzovačka predsa nereagovala na impulz od radenia.
prehadzovacka nereagovala ani na vlastne tlacitko na nej co teda vylucuje BT prenosltopri baterkach je otazka originality obzvlast na povazenie, ako ajtak by si mohol byt k tomu blizko
myslis ze take HP alebo Lenovo si vyraba baterky do NB? prd makovy, vyraba ich 2power ako OEM, rovnake baterky s nalepkou 2power vyraba aj pod svojou znackou a stoja 1/3 ceny
Rovnako to vidim aj pri SRAM. nemal som to rozobrate ale vnutri je isto nejaky LiION / LiPol clanok a pravdepodobne nejaky obvod este.
sram uvadza v manuale kapacitu 300mAh pri 3,7V
na tej mojej je na boku udaj 7,4V 500mAh 2,96Wh li-Ion
https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/user-manuals/sram-road/electronic/battery-and-charger-user-manual.pdf
strana 24
