+86
+88
Arrow79 •
26. 3. 2022 o 21:51
🔥
+86
+88
+86
+88
Asi by si to zaslúžilo vlastnú tému. Zaujímajú ma vaše skúsenosti so Smart Systemom. Moje poznatky po troch jazdách:
- LED Remote je na facku, po ceste fajn, ale v teréne sa málokedy podarí prepnúť podporu len o jeden stupeň, skoci to o dva poväčšine. Rovnako ovládanie displeja Kiox 300 detto. Tlačidla sú proste veľmi jemne, bolo by super, keby kládli väčší odpor. Celkovo ten ovládač je v teréne nepraktický.
- Kiox 300: zatiaľ nemožnosť navigácie ako v starom Kioxe (ma doriešiť update). Aktuálne žiadne možnosti pripojenia ďalšieho príslušenstva, napríklad hrudného pasu (neviem či stary Kiox toto vedel). Další problém celého systému je, že ukazuje viac najazdených km ako iné trackovacie nástroje. Pri cca 50km tripe ukazuje o 2km prejdené viac (obvod kolesa mám správny - riešia to aj další chalani v UK napr.)
- motor: tam som ok, zoznamujeme sa ešte.
- batéria 750Wh: pre mna tiež v pohode, Dnes trasa 50km, prevýšenie 950m, zostatok 43%. Casto využívané eMTB vzhľadom nato, že sme šli so Saganom sorcererom, ktorý je proste dabel ?
- aplikácia Flow: v podstate nemám nejaké negatíva. Na iOS musí byt povolená poloha na “Vždy” inak neukáže nastupane metre. Export gpx z nej ale neobsahuje údaje o čase, takze je nepoužiteľný. Možnosť úpravy nastavenia režimu Eco a Turbo.
Ak ma niekto otázky rad zodpoviem.
Zobraziť celý text
- LED Remote je na facku, po ceste fajn, ale v teréne sa málokedy podarí prepnúť podporu len o jeden stupeň, skoci to o dva poväčšine. Rovnako ovládanie displeja Kiox 300 detto. Tlačidla sú proste veľmi jemne, bolo by super, keby kládli väčší odpor. Celkovo ten ovládač je v teréne nepraktický.
- Kiox 300: zatiaľ nemožnosť navigácie ako v starom Kioxe (ma doriešiť update). Aktuálne žiadne možnosti pripojenia ďalšieho príslušenstva, napríklad hrudného pasu (neviem či stary Kiox toto vedel). Další problém celého systému je, že ukazuje viac najazdených km ako iné trackovacie nástroje. Pri cca 50km tripe ukazuje o 2km prejdené viac (obvod kolesa mám správny - riešia to aj další chalani v UK napr.)
- motor: tam som ok, zoznamujeme sa ešte.
- batéria 750Wh: pre mna tiež v pohode, Dnes trasa 50km, prevýšenie 950m, zostatok 43%. Casto využívané eMTB vzhľadom nato, že sme šli so Saganom sorcererom, ktorý je proste dabel ?
- aplikácia Flow: v podstate nemám nejaké negatíva. Na iOS musí byt povolená poloha na “Vždy” inak neukáže nastupane metre. Export gpx z nej ale neobsahuje údaje o čase, takze je nepoužiteľný. Možnosť úpravy nastavenia režimu Eco a Turbo.
Ak ma niekto otázky rad zodpoviem.
Diskusia (713)
Podobné témy
posledný komentár: 31. 8. 2025 o 22:17
MTBIKER odporúča - Batérie a nabíjačky na elektrobicykle
Výpredaj savings Bosch PowerTube BBP3760 Horizontal batéria, 625 Wh
467 €
savings
MOC 699,90 €
MTBIKER odporúča - Príslušentsvo a držiaky k cyklopočítačom
-27% Garmin Quarter Turn rýchloupínacia svorka pre Edge 540/840
7,99 €
-27%
MOC 10,90 €
arrow_outward
vrchný je Shortcrank
Co to je “shortcrank” ? 🙄🤔😳
pozri gref
https://www.mtbiker.sk/forum/post2014043.html#p2014043
Nesleduj dojazd (je to len vypocet na zaklade nejakych podmienok) ale zostatok baterky.
Zachvilu prides aj na Boschi ako pouzivat dopomoci.
Nechápem ako nemôžeš cítiť ECO, ja ho cítim v pohode.
Nadstav si v Appke iba : ECO +3, iba TOUR, AUTO a EMTB a uvidíš budeš mať pri akom kolvek výjazde pokoj.
ECO - rovinky, mierne sklony
TOUR - jemné až stredné stúpania
AUTO - bez rozmýšľania vozenie
EMTB - prudšie stúpania
Tour+: Dynamic - "adapts individually to your cadence"
Auto: Adaptive - "adapts to your speed and riding situation"
Dole v Riding modes at a glance maju aj graf, ale popravde mi to velmi nesedi na tvoje skusenosti.
Po aktuálnej aktualizácií som nahradil TURBO za AUTO, ale ešte som neskúšal poriadne.
Väčšinou jazdím ECO podla toho ako sa mi chce (mierne stúpanie), Tour v stúpaniach, a Emtb v stupákoch hlavne v teréne. Ale hlavne sa snažím viacej radiť ako prepínať dopomoc.