Tak ja neviem..ak si pilot F1 prezrie trat a vidi nejaku zakrutu o ktorej vie, ze keby do nej vletel v plnej rychlosti, tak havaruje, tak neprerobia najazd do zakruty, ale automaticky pred nou pribrzdi.
Ak cyklisti vedia, ze v 60+ kmh sa na Arenbergu velmi pravdepodobne vysypu, tak ja neviem..mozu skusit ist pomalsie, aby sa nevysypali? Kto si veri, nech to preleti. Kto nie, pojde pomalsie. A kto si neveri, ale aj tak pojde 60+ a vysype sa, no tak hold, jeho rozhodnutie.
Ak cyklisti vedia, ze v 60+ kmh sa na Arenbergu velmi pravdepodobne vysypu, tak ja neviem..mozu skusit ist pomalsie, aby sa nevysypali? Kto si veri, nech to preleti. Kto nie, pojde pomalsie. A kto si neveri, ale aj tak pojde 60+ a vysype sa, no tak hold, jeho rozhodnutie.
Pokial viem, v F1ke sa vela zakrut upravovalo a najma pridaval mnoho vyjazdovych zon, asfaltovali useky mimo trate a podobne na zvysenie bezpecnosti, cize mi to nepride ako dobra analogia
Videl som video, kde IPT trenovali Arenberg na upravenych Factor gravel bikoch. Zda sa, ze niektori zvolia opacnu strategiu a daju si P-R na (casovkarskej) koze 
Výber z produktov
Giant TCR Advanced 2 Disc Pro Compact bicykel, king shield/hematite
2 449 €
MOC 2 699 €
