posledný komentár: 17. 12. 2025 o 23:00
posledný komentár: 27. 10. 2025 o 20:30
Novinka -15% Pinarello F7 Ultegra Di2 bicykel, lunar white
od 6 999 €
-15%
MOC 8 200,41 €
Novinka -8% BMC Teammachine SLR 01 ONE bicykel, carbon/neon red
11 999 €
-8%
MOC 12 999 €
-35% Bianchi Infinito CV Disc Rival eTap AXS bicykel, sivá, veľ. 57
3 899 €
-35%
MOC 5 999 €
Výpredaj -36% Giant TCR Advanced Pro 0 Disc Compact bicykel, carbon
2 899 €
-36%
MOC 4 499 €
Novinka -12% Superior XR 6.5 GF bicykel, matte black stealth
1 749 €
-12%
MOC 2 099 €
Novinka -5% Giant Defy Advanced 1 bicykel, frost silver/cordovan
3 549 €
-5%
MOC 3 749 €
Novinka Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 bicykel, ocean twilight/glare chrome
6 299 €
MOC 6 599 €
-44% TIME ALPE D’HUEZ DISC bicykel, brilliant gold, testovací
4 999 €
-44%
MOC 8 999 €
arrow_outward
https://sk.mapy.cz/s/rasazahumu
Moju trasu tu zatiaľ nemám importovanú, hromadný import trás budem robiť v nedeľu alebo pondelok.
Dúfam, že hej. To by bol trochu fail.
Šesťmiliónový projekt čaká na schválenie.
Trenčiansky a Žilinský kraj by už čoskoro mohla prepojiť cyklotrasa. Žilinská župa má na stole stavebné povolenie na chýbajúci deväťkilometrový úsek v okrese Bytča. Ak by sa projekt podarilo dotiahnuť do konca, cyklisti z Považskej Bystrice by sa mohli na sedle bicykla dostať až k Budatínskemu hradu či na hrad Strečno.
Trenčiansky samosprávny kraj je ďalej v budovaní ambicióznej štyristokilometrovej Vážskej cyklomagistrály a okrem iných úsekov už vybudoval aj cyklistický chodník zo železničnej stanice v Považskej Bystrici až po hranicu so Žilinským krajom.
Zhruba šesťmiliónový projekt teraz čaká na schválenie financovania cez program česko-slovenskej cezhraničnej spolupráce. Ak ho zaplatí Brusel, už v tomto roku by sa podľa optimistických scenárov mohlo v okolí Bytče začať stavať.
„Počas apríla by mal mať stretnutie monitorovací výbor, na ktorom sa o projekte rozhodne. Keď nám príde vyrozumenie, vieme začať obstarávať zhotoviteľa a do pol roka stavať," naznačila plány županka Erika Jurinová.
Jej slová potvrdil vedúci oddelenia cyklodopravy a dopravných stavieb odboru dopravy na žilinskej župe Peter Mráz. „Keď sa nám podarí nájsť finančné prostriedky, možno už v auguste alebo septembri tohto roka, najneskôr na budúci rok, môžeme začať realizovať tento úsek.“
Ide to pomaly
Nová cyklotrasa má viesť z hranice kraja do Bytče pod most na medzinárodnej ceste 1/10, pokračovať bude popri kanáli po účelovej komunikácií, ktorá je už vyše 20 rokov vyznačená ako cyklotrasa.
V Kotešovej podíde popod ďalší most na ceste druhej triedy a napojí sa na úsek, ktorý sa vybudoval pred pol druha rokom smerom k Hričovskej priehrade a do Žiliny.
Peter Mráz tvrdí, že spracovanie projektu nebolo jednoduché z technického hľadiska a zabrať dalo aj vysporiadanie pozemkov.
„V roku 2016 sa vypracovala technická štúdia, stavebné povolenie sa vybavovalo sedem rokov. Bolo veľa vlastníkov pozemkov a na niektorých úsekoch to bolo aj technicky náročnejšie,“ vysvetlil.
„Náročnosť budovania cyklistickej infraštruktúry je veľká. Sú to líniové stavby a musíme mať všetko rovnako vyriešené, ako v prípade diaľnice,“ poznamenala Jurínová.
Do Strečna pohodlne
Župe sa vlani na jeseň podarilo dokončiť cyklomost ponad Váh v žilinskej časti Považský Chlmec a napojiť dokončený sedemkilometrový úsek medzi Hričovskou priehradou a Kotešovou so Žilinou.
Cyklisti sa dnes odvezú cez Žilinu okolo vodného diela po novej asfaltke až do Strečna k obnovenej cyklolávke pod hradom Strečno.
Od Nezbudskej Lúčky potom nadväzuje problematický úsek po Lipovec a Vrútky. Projekt najskôr brzdilo komplikované posudzovanie vplyvov stavby na životné prostredie, ktoré trvalo až päť rokov. Projekt žilinskej župy tiež narazil na petíciu chatárov v Jánošíkove pri Lipovci.
Vážska cyklomagistrála
Vážska cyklodopravná trasa je ambicióznym projektom 4 samosprávnych krajov (Nitriansky, Trnavský, Trenčiansky a Žilinský) vybudovať na Slovensku bezpečný cyklochodník mimo zóny automobilovej dopravy v koridore rieky Váh od jeho sútoku s Dunajom v Komárne až skoro po prameň Čierneho Váhu na hranici Žilinského a Prešovského kraja. Táto trasa by mala v línii po jednom z brehov dĺžku niečo vyše 400 kilometrov, ak sa započítajú aj úseky na oboch brehoch Váhu tak cez 500 kilometrov.
Čítajte viac: https://myzilina.sme.sk/c/23307912/dva-kraje-na-severe-slovenska-spoji-cyklotrasa-usek-pri-bytci-chcu-zacat-stavat-uz-v-tomto-roku.html?ref=titbox_regiony
Termín začiatku prác: vraj 6/2024.
https://www.cyklotrasytsk.sk/hlavna-stranka/aktuality/zupa-ziskala-stavebne-povolenie-na-dalsi-usek-vazskej-cyklomagistraly.html?page_id=3029
Je to úsek spájajúci Okres Ilava od jedného konca po druhý, a dajme tomu, že tempom, akým postupujú (asi 1 úsek ročne), budú tento úsek riešiť najskôr o rok, a dovtedy môžu nastať okolnosti, ktoré môžu vybudovanie úseku prekaziť (napr. to stopnutie eurofondov) a posunúť o ďalšie roky. A Ilavčania a Dubničania (ktorí by chceli dochádzať na biku, korčuliari, mladé rodiny,...) budú naďalej čakať na potrebnú cyklotrasu, a tranzit cyklisti v Ladcoch zídu z cyklotrasy na hlavný ťah, Okres Ilava si odšliapu po hlavnej ceste, a späť na cyklotrasu sa napoja za Dubnicou v Prílese (to isté aj v opačnom smere). Akosi tuším, že to tak bude, lebo všade to ide, ale keď sa narazí na niečo ilavské, tak to nejde.
https://www.cyklotrasytsk.sk/hlavna-stranka/cyklotrasy-tsk/vazska-cyklomagistrala.html?page_id=1547
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie/vyhladavanie-zakaziek/dokumenty/483561?cHash=86f53f60e4af883ed124ad6eae9c74f6