+178
+180
Stormy •
6. 1. 2013 o 22:11
🔥
+178
+180
+178
+180
Chcem sa spýtať, čo je povinéé na bicykli.
Či stačí iba to najnutnejšie, aby to jazdilo, alebo ako.
Zobraziť celý text
Či stačí iba to najnutnejšie, aby to jazdilo, alebo ako.
Diskusia (3 055)
Podobné témy
posledný komentár: 20. 11. 2025 o 20:20
posledný komentár: 31. 8. 2025 o 17:10
arrow_outward
Tato konkretna stranka je sice pofiderna, ale co sa tyka tohto typu ebajkov, tak je to kategoria "s-pedelec", ktora je legislativne uz zaradena prakticky medzi e-skutre, maju vyssiu dopomoc, az do 45 km/h, vyssi vykon. Viaceri renomovani vyrobcovia ponukaju ebajky tejto kategorie, napr.:
https://www.cube.eu/sk-sk/e-bikes/trekking/s-pedelec
Tieto vozidla su ale urcene na cesty pre motorove vozidla a nemaju co hladat na cyklocestach, cyklochodnikoch atd. Musia mat pridelenu ECV a mali by mat aj PZP. Ako je to detailnejsie u nas poriesene legislativne netusim, zatial je to asi skor pole neorane.
L1e – malý motocykel, t. j. dvojkolesové vozidlo s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou neprevyšujúcou 45 km.h-1, ktorého zdvihový objem valcov neprevyšuje 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora alebo najväčší trvalý menovitý výkon nie je väčší ako 4 kW v prípade elektrického motora.
Z toho vyplyvaju povinnosti ako vodicsky preukaz minimalne skupiny AM, A1, A2, alebo A pripadne B, B1, schvalena helma (cykloprilba nepostacuje), SPZ (+technicky preukaz), PZP.
Pre uplnost, ebajky do 25 km/h a 0,25kW sa povazuju za bicykle s pomocnym motorcekom a su zaradene do kategorie V ako ostatne vozidla a plati pre ne rovnaka legislativa ako pre bicykle.
Z toho tiez vyplyva, ze cipovaci ebajkov a vodici roznych e-motoriek bez opravnenia by si mali dat velky pozor, pretoze v pripade nehody ak niekomu sposobia skodu na majetku alebo zdravi, budu posudzovani ako vodici motoroveho vozidla, no a v takom pripade bez splnenia uvedenych povinnosti si koleduju o riadny pruser.
https://www.mindop.sk/ministerstvo-1/statny-dopravny-urad-4/info-o-prevadzkovani-vozidiel/povinna-vybava-vozidla
4. Lekárnička – platí pre motocykle nad 50 cm3, trojkolky nad 50 cm3, štvorkolky nad 50 cm3, osobné vozidlá, nákladné vozidlá, autobusy, traktory a pracovné stroje samohybné.
Ked uz sa otvara tema, je niekde definovane, co znamena "dopomoc"? Je to nutna podmienka pre elektrobicykle, a naivne si to predstavujem tak, ze elektropohon je aktivny iba v pripade "slapania" jazdca. Vyssie spominany "bike" ma vsak pohon v naboji, a na jednom z videi sa mi zda, ze demonstruju ako je motor aktivny aj v pripade, ze jazdec nie je ani len na pedaloch ... alebo to zle chapem?
Zákon 8/2009:
§ 2 Vymedzenie základných pojmov
nemotorovým vozidlom prípojné vozidlo, vozidlo pohybujúce sa pomocou ľudskej sily alebo zvieracej sily ... bicykel vybavený pomocným motorčekom so zdvihovým objemom valcov nepresahujúcim 50 cm3 s konštrukčnou rýchlosťou neprevyšujúcou 25 km h-1 alebo bicykel vybavený pomocným elektrickým motorčekom s trvalým menovitým výkonom do 0,25 kW, ktorého výkon sa progresívne znižuje a nakoniec sa preruší, keď vozidlo dosiahne rýchlosť 25 km h-1 alebo keď vodič prestane šliapať do pedálov
Zákon 134/2018:
§ 31 Bicykel s pomocným motorčekom
(3)
Najväčší menovitý výkon pomocného motorčeka nesmie presiahnuť 0,25 kW, jeho výkon sa progresívne musí znižovať a nakoniec prerušiť vtedy, keď bicykel s pomocným motorčekom dosiahne rýchlosť 25 km · h-1 alebo aj skôr, ak cyklista prestane šliapať do pedálov.
Ak za prechodom cyklocesta nepokracuje aky vyznam ma cykloprechod?
situacia je lahka
ides po cyklo a smerujes na prechod (je to cykloprechod s cyklosemaforom) a za nim uz je len chodnik
https://www.google.sk/maps/@48.1556766,17.1242893,3a,75y,54.99h,74.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1sE4l_FQHnU5HzUBoB8mOo2w!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
jedine co ti ostava ako cyklistovi ak chces dodrziavat zakony je zosadnut za prechodom a pochodovat peso vedla bicykla neviem az kam.
inac toto je tiez celkom zabavny pocin tieto znacky. Cele 2 metre a 2 znacky oznacujuce zaciatok a koniec
https://www.google.sk/maps/@48.1557533,17.1243882,3a,75y,273.38h,61.95t/data=!3m6!1e1!3m4!1se-17DCmdcRDLg2fHxUHUyQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Ak za prechodom cyklocesta nepokracuje aky vyznam ma cykloprechod?
Zober si so sebou dieťa do 10 rokov a môžeš legálne pokračovať po chodníku
Neviem presne, ale táto úprava asi vznikla pri úpravách súvisiacich s výstavbou Steinu. Pokračovanie smerom na Kukučínovu sa kreslilo ešte pred 12 rokmi za čias primátora Ftáčnika, ale ako vidíš, niekde to zastalo.
Kompetenčná poznámka na záver: za rozvojom cyklotrás stojí (najmä) samospráva, občania a ich združenia môžu tak maximálne na volených zástupcov tlačiť, aby to aj naozaj robili
jazdim tade hlavne na mtb a zoberiem to po tom chodniku smerom k trznici kde davam pozor na pesiakov na tom uzkom chodniku a smerujem na kukucinku poza trznicu a ano viem ze je to zle ale je to lepsie ako to ma oficialne byt,
V ideálnom svete by bol úsek od stanice konskej železnice až po Kukučínovu aspoň nejako dočasne legalizovaný, napr. pešia zóna + cyklisti voľno alebo cestička pre chodcov + cyklisti voľno. Teda značenie preferujúce chodcov, ale umožňujúce prejazd na bicykli.