Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Cyklolegislatíva # výbava # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia # technické otázky

+178

+180

🔥

Stormy • 6. 1. 2013 o 22:11

🔥

+178

+180

Chcem sa spýtať, čo je povinéé na bicykli.
Či stačí iba to najnutnejšie, aby to jazdilo, alebo ako.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (3 055)

Počet na stranu:

3055 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 142 143 144 145 146 … 153

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

JoKo • 22. 4. 2024 o 10:48

scarinko napísal:

podla mna nie lebo toto tam uz je roky a smer Trnavske nie je fyzicky mozne nieco tahat tade..

A čo tak zosadnúť z bicykla, prejsť cez prechod pre chodcov cez Krížnu, postaviť sa pred semafor pre autá a pokračovať po cyklokoridore, ktorý je vyznačený na Krížnej po Trnavské mýto? Na gúglovi ešte nie je ten koridor vyznačený ale v reále je.
To si napísal, len aby si hľadal problémy, ktoré pre normálneho cyklistu sú jednoducho riešiteľné?

0 0

scarinko • 22. 4. 2024 o 10:51

zrovna ty mi hovoris o pochodovani s cestakom?
ano nad touto alternativou som uvazoval a tebe to pride ako normalne? ides cez prechod (odmyslime si cestne tretry) a na konci prechodu sa otocis o 90stupnov a vysadas na bike lebo je tam namalovany bicykel na ceste. ked budete styria s rodinkou, stihnete to este pocas zelenej pre pesich alebo nie a budes tam stat ked z karadzicovej uz sa priruti auto alebo iny cyklista?

0 0

tr3mp • 22. 4. 2024 o 11:08

scarinko napísal:

podla mna nie lebo toto tam uz je roky a smer Trnavske nie je fyzicky mozne nieco tahat tade, je tam chodnik ktory je uzky aj pre chodcov okolo konskej zeleznice

Riešiť by sa to dalo cca takto:

Attachment:

konka.JPG

Dnes je od Trnavského mýta na Legionársku krátky pravý odbočovací pruh (cca 20 metrov = 4 autá alebo 1 autobus). Ten však ide v rovnakej fáze spolu s priamym smerom a pri pravom odbočení sa nedáva prednosť chodcom a cyklistom (tí majú v tom čase červenú). Ak by sa pravý a priamy pruh zlúčili, tak sa získa priestor od Krížnej. Taktiež sa zväčší polomer odbočenia, čo znamená rýchlejšie a plynulejšie odbočenie (najmä autobusov).

Zo strany od Legionárskej by sa pri posune osi vozovky smerom od budovy koňky tiež dal získať priestor.

0 0

scarinko • 22. 4. 2024 o 11:18

ano toto mi tiez napadlo, ten odbocujuci pruh je tam asi aj koli kapacite aut aby fronta nesiahala prilis daleko. v spicke stoja casto auta az po svetla vzadu

dalsia vec s ktoru sa stretavam pri prechode cez mesto smer karpaty je Vajnorska od Novej doby po Istrochem. tam by sa tiez malo nejak vyznacit cyklo koridor alebo nieco ci? okrem toho su tie semafory pred Vivom nastavene tak ze pokial clovek nedupe 40+ neda sa ten treti stihat

0 0

SlavoSTL • 22. 4. 2024 o 12:53

scarinko napísal:

Ja by som chcel strasne rad pocut od cyklokoalicie alebo nejakej podobnej skupinky ktora stoji za rozvojom cyklotras v meste ako spravne pokracovat v jazde ked idem od blumentalu po segregovanej cesticke pre cyklistov po blumentalskej a na konci je cyklo prechod so svetlami a za nim uz len chodnik pre chodcov.
Ak za prechodom cyklocesta nepokracuje aky vyznam ma cykloprechod?

asi viem o čo Ti ide ... A teraz bez podpichovanie: ... segregovanú cestičku pre cyklistov tam nevidím, je to normálna cesta s piktogramom bicykla a šípkami (DZ č. 635 Koridor pre cyklistov): Značka vyznačuje smer jazdy cyklistov. Vodičov motorových vozidiel upozorňuje, že sa nachádzajú na vozovke so zvýšeným pohybom cyklistov.

teraz všeobecne: častejšie sa tu vyskytujú nesprávne použité názvy, pojmy a podobne. Potom ľahko sa ľudia uvedú do omylu a vznikajú nezhody. Treba mať jasno v terminológii. (Viem, mne sa to ľahko píše, keď s tým príchádzam do styku takmer každý deň)

1 0

RANDAL • 22. 4. 2024 o 13:19

Hej, ľudia väčšinou všetko nazývajú cyklotrasa. Taktiež vedenia miest a hrdia sa tým, že máme tisíce km cyklotrás, ale z toho je, tresknem blbosť 90% iba označená čiara na mape a C na lampe, alebo zvodidle, prípadne piktogramy na zemi a každých 10 metrov kanal, ktorý treba obchadzat. Minimum je naozaj segregovana cesta pre cyklistov a to pomlcim o napojení sa na ne, prípadne zrazu nič, kam dalej a podobne.

1 0

Jano1987 • 22. 4. 2024 o 13:30

Len problém je ten, že pre každého je cyklotrasa niečo iné. Pre niekoho to je len niečo, čo vyzerá ako hrádza, pre niekoho to je aj namaľovaný cyklopruh na ceste.

1 0

xyz • 22. 4. 2024 o 17:09

tu u nás raz vyšla aj mapa že Cyklotrasy v okolí Košíc... bola ako príloha jedných novín...kopa tých "cyklotrás" je po takých frekventovaných cestách že tade na bajku radšej vôbec nejazdím

0 0

dxdexter • 22. 4. 2024 o 17:24

V okoli Bratislavy je tiez zopar takych, na mape vyznacena cyklotrasa, v realite uzka frekventovana obojsmerna cesta bez krajnice a s nakladakmi z blizkeho strkoviska za chrbtom. Super pocit ked pocujes taky kolos za tebou brzdit, lebo oproti tiez ide auto a uhnut mozes jedine do skarpy. Za toto by som daval zodpovednym povinnu jazdu aspon raz do tyzdna po tej "cyklo" trase.

2 0

JoKo • 22. 4. 2024 o 18:35

scarinko napísal:

zrovna ty mi hovoris o pochodovani s cestakom?

S cestakom po chodniku? Robis hanbu normalnym cyklistom.

Ked obcas idem od stareho Avionu, tak po Kriznej az po Trnavske myto furt po cyklokoridore.

0 0

scarinko • 22. 4. 2024 o 20:11

Ved pisem ze na MTB tade chodim. Na cestaku jazdim uplne inakadial. Vacsinou radlinskeho a rovno na raciansku alebo karadzicova a doprava vajnorska.

0 0

Marli • 22. 4. 2024 o 20:25

Len na okraj dodám, že ostrovček/miesto medzi prechodmi pre chodcov na Krížnej,smer k tržnici je dosť úzke (na bicykel). Nedávno som videl/pocul zvonit električku už z diaľky, na pani a dieta na bicykloch (áno,odhadom asi mala menej ako 10r).

0 0

koso_sk • 23. 4. 2024 o 18:06

Trocha odbocka k susedom, ale mozno bude pre niekoho zaujimave - je tam sumar aktualnych limitacii v Rakusku a naznaky buducnosti, ak sa im podari presadit zmeny:
https://www.youtube.com/watch?v=7TzFJoD-o7Y

0 0

Jaroh • 25. 4. 2024 o 6:59

V tejto súvislosti pripomeniem, že aj v roku 2022 aj v roku 2023 bol v parlamente návrh na zákon o turitických trasách, ktorý by významne upravil (k lepšiemu) status (aj) cykloturistických trás vo vzťahu k vlastníkom a úradom. Keby ten zákon prešiel, tak by sme mali asi mali ešte lepší status trás, než o akom Rakúšania vôbec rozmýšľajú (i keď toto tvrdenie by si vyžadovalo trochu podrobnejšiu analýzu).
Bohužiaľ, aj v roku 2022 aj v roku 2023 tie návrhy potopila Sme rodina.

2 0

Jano1987 • 25. 4. 2024 o 7:17

Jaroh, ako vyzeral ten návrh zákona? Dá sa to niekde pozrieť?

0 1

Jano1987 • 26. 4. 2024 o 11:50

Otázka lebo si teraz nie som istý. Auto odbáča dooprava mimo cesty (napríklad dvor rodinného dvora, parkovisko atď). Dáva znamenie o zmene smeru. Cyklista idúci tým istým smerom po ceste ho môže obehnúť po pravej strane a auto mu musí dať prednosť? Či cyklista musí dať prednosť autu? Pri križovatke nie, ale túto kombináciu som nenašiel.

0 0

Hack3r • 26. 4. 2024 o 12:01

Ja som nasiel toto tu na fore: Obiehať vpravo môžeš:
"Pomaly idúce alebo stojace vozidlo môže cyklista idúci rovnakým smerom predchádzať aj po pravej strane vozovky alebo krajnici, pritom je povinný dbať na zvýšenú opatrnosť; to neplatí, ak vodič takého vozidla dáva znamenie o zmene smeru jazdy doprava."