+40
+42
ROpa •
29. 7. 2008 o 11:49
😴
+40
+42
+40
+42
Kedze vozim HT a uvazujem nad prechodom na celopruziak chcem sa zainteresovanych opytat aku maju skusenost so stupavostou resp klesavostou tychto bikov.
1. Stupanie
Konkretne sa mi jedna o to ze mam modelovy kopec s urcitym kostantnym sklonom ktory teraz jazdim na pevnom zadku a 80mm vidle tak tak ze ho vyjdem, staci male nesustredenie, nepozornost alebo chyba v technike dvihne mi predok a som jasny.
Uvazujem o fulle ktory ma 120-140mm zdvihu vpredu aj vzadu, Je mi jasne ze geometria je tomu prisposobena ale stale mi to nejako nestimuje a mam pocit ze vyslapat ten kopec bude asi nerealne ked do toho este pripocitam ze si zadna stavba sadne do vacsieho sagu je to pri jazde do kopca z fyzikalneho hladiska dalsie minus.
2. Klesanie
Zoberme si teraz opacny pripad prudke klesanie bez nejakych kamenov a podobnych zalezitosti, niekto zvykne davat nizsie sedlo, niekto stoji za zadkom za sedlom... pri mojej predpotopnej vidlici s realnym zdvihom max 50mm sa mi predok nejako vyrazne neponara... co vsak 140mm linearneho zdvihu chodiaceho skoro na doraz + zadna stavba ktora ma tendenciu "vyjst zo sagu?" Neviem ci som to popisal pochopitelne.
Zaujimali by ma vase skusenosti, je mi jasne ze to zas nebude tak horuce inak by sa tie fully nevozili stale viac a viac ale myslim ze debata na tuto temu tu este nebola. (alebo hej?)
Zobraziť celý text
1. Stupanie
Konkretne sa mi jedna o to ze mam modelovy kopec s urcitym kostantnym sklonom ktory teraz jazdim na pevnom zadku a 80mm vidle tak tak ze ho vyjdem, staci male nesustredenie, nepozornost alebo chyba v technike dvihne mi predok a som jasny.
Uvazujem o fulle ktory ma 120-140mm zdvihu vpredu aj vzadu, Je mi jasne ze geometria je tomu prisposobena ale stale mi to nejako nestimuje a mam pocit ze vyslapat ten kopec bude asi nerealne ked do toho este pripocitam ze si zadna stavba sadne do vacsieho sagu je to pri jazde do kopca z fyzikalneho hladiska dalsie minus.
2. Klesanie
Zoberme si teraz opacny pripad prudke klesanie bez nejakych kamenov a podobnych zalezitosti, niekto zvykne davat nizsie sedlo, niekto stoji za zadkom za sedlom... pri mojej predpotopnej vidlici s realnym zdvihom max 50mm sa mi predok nejako vyrazne neponara... co vsak 140mm linearneho zdvihu chodiaceho skoro na doraz + zadna stavba ktora ma tendenciu "vyjst zo sagu?" Neviem ci som to popisal pochopitelne.
Zaujimali by ma vase skusenosti, je mi jasne ze to zas nebude tak horuce inak by sa tie fully nevozili stale viac a viac ale myslim ze debata na tuto temu tu este nebola. (alebo hej?)
Diskusia (214)
Podobné témy
arrow_outward
_________________
Tecumseh ty mi hovoris zo srdca presne tak ak mas bike v kategorii Allmountain alebo Enduro nejde o vahu ani o to ci budes prvy na kopci ale o ten pocit z jazdy.
Osobne si myslim ze kto raz osedla fulla uz sa nevrati k HT i ked ja obcas svojho GIANTA prevetram aby na neho prah nesadal
Ked ti sada prah, treba ho dat vyspravit: )
A pomožes s tym? -:)))
jediná, konečná a nemenná pravda....
Nesuhlasim.
Tu sa nebavime o kondici, ale o technike. Ako sa meni moja a ta ista kondicia na roznych druhoch bicykloch pri stupani?
Ako sa meni moja a ta ista kondicia na roznych druhoch bicykloch pri
stupani?
Myslím si, že kondícia sa nemení v závislosti od druhu bicykla. Ale stúpavosť sa môže zmeniť - závisí napríklad od váhy (bicykla aj jazdca), ale aj od toho, koľko vynaloženej energie sa prenesie do krútivého pohybu kolies a koľko sa jej nenávratne stratí napríklad v rôznych tlmičoch a pruženiach, čapoch, makkych výpletoch, rámoch a kľukách, prípadne aj podrážke tretry.
To iste predpokladam aj ja, ved preto som napisal, ze nesuhlasim.
Potreboval by som pomoc ohľadom tejto zaujímavej témy. Ak by sa našiel človek, kt. má čas, chuť a vyzná sa v danej problematike čo najlepšie - človek z praxe by bol najlepší, bol by som vďačný za jeho pomoc.
Nedávajte mi sem prosím kontakty na technológov jednotlivých firiem
Roman dal raz na fórum menší popis tuším 2 alebo 3 systémov pruženia od jeho známeho, narýchlo to už neviem nájsť, ale o to nejde. Informácie by som si vedel nájsť aj sám, ale potrebujem človeka - konzultanta, kt. by ma v niečom doplnil, opravil...
Išlo by o dlhodobejšiu spoluprácu, ak to tak smiem nazvať.
Ak by sa našla nejaká "dobrá duša", nech sa ozve cez SS, potom bližšie vysvetlím, o čo konkrétne ide
Ale kludne bud urazený
EDIT: davhan, nerobím to kvôli biku, full už mám dávno vybratý
len nechapem naco tolko vedy okolo toho vsetkeho..
kup nieco.. testuj a uvidis.. myslim, ze lubovolny system odpruzenia bude oborovskym + voci HT .. a kedze nemas zavodnicke ambicie, tak by som sa vysral na stokrat riesene veci o hupani/nehupani a podobne kraviny..
pri prechode na fulla bude tvoje nadsenie aj tak take velke, ze nebude cas na sledovanie toho, ci ti to taha retaz alebo nie, .. alebo nejaky brake squat, ..bla bla bla...
len nechapem naco tolko vedy okolo toho vsetkeho..
kup nieco.. testuj a uvidis.. myslim, ze lubovolny system odpruzenia bude oborovskym + voci HT .. a kedze nemas zavodnicke ambicie, tak by som sa vysral na stokrat riesene veci o hupani/nehupani a podobne kraviny..
pri prechode na fulla bude tvoje nadsenie aj tak take velke, ze nebude cas na sledovanie toho, ci ti to taha retaz alebo nie, .. alebo nejaky brake squat, ..bla bla bla...
dufam ze sa nemylis, ked dojde vidla idem na to
chapem, ze je to makacka a ze je podstatne tazsie shodit z vlastneho tela 1kg ako vylahcit bike o 1kg za par tisicoviek, ale gravitacny zakon rozdiely nerobi ...
lolofon
ale no
"tý kerý" ma poznajú vedia, čo som zač,
súčasne platí staré heslo: fyziku (a jej zákony) neoklameš - môžeš dristať o pocitoch koľko len chceš, stále sú to len pocity
a mimochodom, pasovanie svojho ega za majstra sveta je mi proti srsti