Bosch Smart System | Elektro bicykle

+86

+88

🔥

Arrow79 • 26. 3. 2022 o 21:51

🔥

+86

+88

Asi by si to zaslúžilo vlastnú tému. Zaujímajú ma vaše skúsenosti so Smart Systemom. Moje poznatky po troch jazdách:
- LED Remote je na facku, po ceste fajn, ale v teréne sa málokedy podarí prepnúť podporu len o jeden stupeň, skoci to o dva poväčšine. Rovnako ovládanie displeja Kiox 300 detto. Tlačidla sú proste veľmi jemne, bolo by super, keby kládli väčší odpor. Celkovo ten ovládač je v teréne nepraktický.
- Kiox 300: zatiaľ nemožnosť navigácie ako v starom Kioxe (ma doriešiť update). Aktuálne žiadne možnosti pripojenia ďalšieho príslušenstva, napríklad hrudného pasu (neviem či stary Kiox toto vedel). Další problém celého systému je, že ukazuje viac najazdených km ako iné trackovacie nástroje. Pri cca 50km tripe ukazuje o 2km prejdené viac (obvod kolesa mám správny - riešia to aj další chalani v UK napr.)
- motor: tam som ok, zoznamujeme sa ešte.
- batéria 750Wh: pre mna tiež v pohode, Dnes trasa 50km, prevýšenie 950m, zostatok 43%. Casto využívané eMTB vzhľadom nato, že sme šli so Saganom sorcererom, ktorý je proste dabel ?
- aplikácia Flow: v podstate nemám nejaké negatíva. Na iOS musí byt povolená poloha na “Vždy” inak neukáže nastupane metre. Export gpx z nej ale neobsahuje údaje o čase, takze je nepoužiteľný. Možnosť úpravy nastavenia režimu Eco a Turbo.

Ak ma niekto otázky rad zodpoviem.

1 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (713)

Počet na stranu:

715 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 15 16 17 18 19 … 36

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Sesulak • 2. 9. 2024 o 9:55

Dnes to vyskusam, lebo primarne pouzivam Garmin Edge 830 a tam sa z Boschu neprenasa nic.

0 0

sorcerer • 2. 9. 2024 o 10:16

neprenesie ti ale tep

0 0

Sesulak • 2. 9. 2024 o 11:08

Hej uz som zistil, som nahral fit z Flow na Stravu

To je riadny fail.

1 0

sunko • 2. 9. 2024 o 11:22

Tento fail riesim tak, ze z Flow-u vyexportujem zaznam a zaroven mam pusteny Garmin kde mam sparovany hrudny pas. Oba zaznamy potom spojim cez: https://gotoes.org/strava/Combine_GPX_TCX_FIT_Files.php
Do vysledku vyberiem, ktore udaje ma vybrat z ktoreho zaznamu a vysledok dam na Stravu. Ma to este jednu vyhodu. Pokial polohu vyberiem z Garminu. tak je presnejsia. Telefon v bocnom vrecku mi totiz niekedy kresli slucky a zle zaznamena trasu v miestach so slabym signalom (husty les, rokliny, a pod).

1 0

Sesulak • 2. 9. 2024 o 11:51

Jj taketo riesenie som pozeral, ale je to zbytocna ostara. Taka firma ako Bosch s uz aj s lahkymi motormi pre "dupacov" a nevedia dat dokopy do jedneho suboru zakladne metriky. Aj teraz ten novy update s ficurami, ktore su pristupne len s Flow+, lenze mi to nejde ani vyskusat na 12 mesiacov gratis, lebo je potrebny gps connect modul.

1 0

sunko • 2. 9. 2024 o 11:57

Najvacsi fail je v tom, ze starsi KIOX toto vedel (a stale vie). eBike connect vyexportuje a posle na Stravu vsetky data. Nasledne prisiel smart system (KIOX 300) a ten to nevie. 2 roky trvalo kym sa naucil pripojit a zobrazit aspon hrudny pas.

1 0

sorcerer • 2. 9. 2024 o 12:24

Sesulak napísal:

+ chýbajúca konektivita s Garminom, to má už väčšina výrobcov motorov. Kioxu som sa zbavil, kúpil dva senzory v Čine a s Edge mám všetko čo potrebujem. baterku bajku mi stačí vedieť po 10-kách % zo system controlera.

0 0

1foto1 • 2. 9. 2024 o 14:37

Bohužel ale pak nemáš powermeter, což se nedá vyřešit senzory za pár eur... Mě by z toho Bosche trefil šlak...

0 0

Nazgul • 2. 9. 2024 o 14:39

Powermeter na ebajku? A to už je na čo dobré?

1 0

Hoorhay • 2. 9. 2024 o 17:22

Ked ma bicykel dve kolesa, preco by nemohol mat aj dva powermetre?

0 0

Dagger • 3. 9. 2024 o 11:42

mate na jeden bajk prihlasene dva alebo viac mobilov ? ja dva mobily (jazdi na bajku aj moja žena) a to prepinanie je moja nocna mora.

0 0

Janfc • 3. 9. 2024 o 18:20

Mám to presne takto spravené aj ja,a keď sa chcem prihlásiť na jej bicykel z môjho mobilu manželka musí mať vypnutí bluetooth na mobile a není problém sa prihlásiť.

0 1

FeroR • 8. 9. 2024 o 16:43

Poznate niekto problem, ked na Bosch 4. generacie puka motor, akoby uvolnene kluky, ale kluky to nie su.
Robi to len na Turbe.
Dik

0 0

renovaziar • 8. 9. 2024 o 17:41

.....ano poznáme....su uvolnené skrutky čo držia motor k rámu

1 1

Hoorhay • 9. 9. 2024 o 12:10

Tiež som mal ten problém, ale ukázalo sa, že to bola špina za tesnením ložiska. Vyriešené s "Bosch Bearing Protection Ring Service Kit (BDU4XX)"

0 0

Sesulak • 12. 9. 2024 o 15:50

Inak vsimol som si zaujimavu vec. Jazdievam vacsinou Tour+ (celkova dopomoc +1) a najnovsie aj Auto (-1). A rozdiel v spotrebe baterie je zanedbatelny (+-5% na 1000 vyskovych). Ide mi o to, ze kym na Tour+ sa da fakt slusne zamakat na Auto sa v podstate len veziem a idem vzhladom na moj vykon ovela rychlejsie. Dokazuje to aj zabudovany powermeter ktory po prepnuti na Auto ukazuje moj vykon o cca. 100W nizsi ako pri Tour+. Hral som sa stym v kopcoch, takze to nie je cislo z brucha. Som cakal ovela vyssiu spotrebu na Auto vzhladom na dopomoc.

1 0

cipo11 • 12. 9. 2024 o 16:54

FeroR napísal:

Poznate niekto problem, ked na Bosch 4. generacie puka motor, akoby uvolnene kluky, ale kluky to nie su.
Robi to len na Turbe.
Dik

Ak to nie sú povolené hlavné skrutky čo držia motor v ráme, potom to budú povolené skrutky, ktorými sú o motor pripevnené konzoly na uchytenie k rámu. Ale na tie je špeciálny torxový bit.

0 1

Kiko7777 • 12. 9. 2024 o 21:26

Čaute, lockring na gen.4 sa mi neustále povoľuje aj keď som použil Loctite.. Ako tomu zabrániť ?

0 0

Sesulak • 12. 9. 2024 o 21:50

A po kolkych km sa ti to uvolni? Utahujes to na tych 25-30Nm? Lebo to uz je celkom dost od oka, pokial nemas dobru momentovu racnu.

1 0

renovaziar • 13. 9. 2024 o 5:48

......ževraj ten O-kružok ktorý je pod touto maticou má zabrániť jej povolovaniu.To znamená že ak je už splošťený-unavený,tak sa musí vždy naištalovať nový.