+409
+411
arcrue •
5. 2. 2010 o 19:35
🔥
+409
+411
+409
+411
Takze zakladam tuto temu, aby sa veci suviasace aut, motoriek a hoci aj kosaciek preberali tu a nie medzi bikami. Urcite je tu vela fanusikov (aj odporcov) tejto tematiky, ktory budu radi prispievat 
Takze mozeme pokracovat debatou z temy "Škaredé, netradičné bajky a všakovaké výmysly na 2 kolesách" a debatou okolo zahadnej smrti Pininfarina.
Zobraziť celý text
Takze mozeme pokracovat debatou z temy "Škaredé, netradičné bajky a všakovaké výmysly na 2 kolesách" a debatou okolo zahadnej smrti Pininfarina.
Diskusia (9 765)
Podobné témy
posledný komentár: 11. 2. 2024 o 11:31
arrow_outward
Za ďalšie, aké káblovanie dať? Pozeral som že sú rôzne. Mám z toho hokej v hlave. Sú aj jednoduchšie, kde netreba veľa rozoberať, ale aj také kde sa demontuje kopec interiérových obkladov. Trochu mám z toho obavy, lebo niektoré plasty keď sa raz dajú dole už môžu začať vrzgať. Z hľadiska toho, že neplánujem ťahať nejaké prívesy, ale len výslovne nosič na bajky, by možno stačilo aj jednoduchšie káblovanie. Nepotrebujem špeciálne vychytávky napr. automatické vypínanie senzorov, tie si viem na infotainmente vypnúť sám.
Za ďalšie,poradíte nejaké spoľahlivé montážne stredisko v okolí BA?
Dík za info.
Na predchadzajucom aute som mal bajonetove zapinanie, ktore sa vsuvalo horizontalne a stacilo len sliapnut na poistny pedal - ten typ bol naozaj uzasny plug and play - ak by bola moznost siel by som do tohto typu.
Zalezi tiez aky typ auta mas a ako velmi chces, aby bolo tazne skryte, resp ako sa poskodi naraznik.
Na firemnom mam automaticke vysuvne gomgikom a to je nebe a dudy a bol som ochotny si za to priplatit nekrestanske prachy- iked aj to sa mi uz asi 2x zaseklo a nechcelo sa vysunut. No a teraz babo rad
teraz som si robil pros and cons, vychádza mi to viac na odnímateľné. lebo čo sa týka vyrezania nárazníka, tam je to v podstate jedno, reže sa tak či tak. za odnímateľné hovorí že nosič budem používať 3-4 krát do roka, je to aj estetickejšie si myslím, navyše ako sa poznám mal by som od toho pevného ťažného otlčené holenné kosti. jediná výhoda je v tom čo písal dees
asi to bude medzi týmito:
https://www.elsaslovakia.sk/tazne-zariadenie-ford-puma-2019-bajonet-aragon-p142744/
https://www.elsaslovakia.sk/tazne-zariadenie-ford-puma-2019-vertikalni-westfalia-p105672/
hlavná otázka zostáva akú kabeláž použiť? váš názor?
😂
Za ďalšie, aké káblovanie dať? Pozeral som že sú rôzne. Mám z toho hokej v hlave. Sú aj jednoduchšie, kde netreba veľa rozoberať, ale aj také kde sa demontuje kopec interiérových obkladov. Trochu mám z toho obavy, lebo niektoré plasty keď sa raz dajú dole už môžu začať vrzgať. Z hľadiska toho, že neplánujem ťahať nejaké prívesy, ale len výslovne nosič na bajky, by možno stačilo aj jednoduchšie káblovanie. Nepotrebujem špeciálne vychytávky napr. automatické vypínanie senzorov, tie si viem na infotainmente vypnúť sám.
Za ďalšie,poradíte nejaké spoľahlivé montážne stredisko v okolí BA?
Dík za info.
Ahoj, ja som si dával montovať na moje posledné 2 autá Galiu s horizontálnym bajonetom. Rovnaké ťažné dal namontovať na svoje druhé auto svokor a môžem povedať že sme s riešením spokojní. Ja to používam na ťahanie prívesného vozíka.
Moje požiadavky boli:
-jednoduchá manipulácia
Určite demontovateľné. Prvé ťažné som mal, pred rokmi, na pevno (značku neviem) a po tom ako som pri nakladaní do kufra pár krát píšťalou trafil guľu, pochopil som že nikdy viac
-povrchová úprava
Na staršom aute, kde bolo ťažné na pevno, som ho musel po rokoch pravidelne natierať. Galia je pozink a po rokoch na nej nebola štipka hrdze.
-13 pin koncovka
Používal som ju s redukciou celý čas. Karavan nemám ani som nikdy neťahal a už by som to riešil jednoduchou inštaláciu. Pripájanie a odpájanie redukcie ma otravuje.
-cena
Pri Galii je bonusom že sa jedná o SK výrobok. Montovali mi ju na obe autá v Popcar.eu v BA. Ak by si mal otázky, kľudne píš.
-v piatok sa objavila kontrolka adblue cestou z prace a hlaska porucha cidla
-v nedelu cestou do kina s deckami sa kontrolka rozblikala a vystraha sa zmenila na tu na fotke, s dojazdom do 1100km
-dnes rano to pekne odpocitalo na dojazd uz len 1050 podla ujdenych km..
-ked som siel domov, sadol do auta a nastartoval auto ticho, bez alarmov, bez vystrah..
takze vsetko je zrazu OK, akurat netusim kedy sa to objavi zas a kam a kolko mozem jazdit
tak update:
- blikajúca kontrolka adblue s hláškou s počítadlom sa už znova neobjavila
- asi 3x sa mi chvilkovo objavila svietiaca kontrolka adblue a len jednoduchá hláška o poruche čidla. 2 x zhasla počas jazdy po pár minútach, raz sa objavila ráno pri štarte a vydržala celú cestu do roboty, poobede z roboty ticho
- od prvého objavenia som najazdil cca 1500km
dnes som bol na diagnostike a auto nič! nula, zero, prd.. žiaden záznam o akejkolvek chybe, auto úplne čisté. takže nie je možné vôbec určiť čo sa začína dodrbkávať.. do konca mája mám štandardnú záruku, potom ďalšie 2 roky predĺženú, takže až budú vedieť čo tak potom opravia/vymenia
z toyoty to má len logo, inak to je čistý peugeot