(môj nazor) ale ak malo vyuzivaš tak si dobre spravil
Elitewheels si objednaval s ofiko stranky ?
Je to uz trosku veteran, rok vyroby 2004 cize by si uz aj v amerike mohol pivo kupit
Konecne dost vysoky bajk. Bohuzial som po par jazdach zistil ze mi je az moc dlhy, tak som vymenil predstavec za kratsi. Este rozmyslam nad sedlovkou bez offsetu. Naboje su pripravene na kotuce a dokonca sa mi dozadu na ram podarilo zohnat atypicky adapter na kotucovu brzdu, ale sada nejakych zakladnych hydraulik by ma vysla pomaly viac ako cely bajk... do konca roka planujem kupovat novy full tak to asi dojazdim na Veckach.Prílohy:
Je to uz trosku veteran, rok vyroby 2004 cize by si uz aj v amerike mohol pivo kupit
Konecne dost vysoky bajk. Bohuzial som po par jazdach zistil ze mi je az moc dlhy, tak som vymenil predstavec za kratsi. Este rozmyslam nad sedlovkou bez offsetu. Naboje su pripravene na kotuce a dokonca sa mi dozadu na ram podarilo zohnat atypicky adapter na kotucovu brzdu, ale sada nejakych zakladnych hydraulik by ma vysla pomaly viac ako cely bajk... do konca roka planujem kupovat novy full tak to asi dojazdim na Veckach.Vitaj, Gary!
Prílohy:
Oproti sériovému stavu je tam FOX 34 Step Cast namiesto pôvodnej RS Recon, Tune Race 25 XC namiesto pôvodných SunRinglé Duroc 30 a Sram Level Ultimate namiesto pôvodných Sram Level T. Kazeta Shimano XT namiesto pôvodnej Sram NX... Trochu kompromisné sú jedine plášte, Bontrager XR3 Team Issue, ktoré sú síce ľahké a boli za super cenu, akurát sú dosť úzke. Vzhľadom na optimalizáciu bajku na B-Strecke Salzkammergut Trophy je to ale v poriadku. Zvyšok je pôvodný, teda radenie a prehadzovač GX, kľuky Stylo a komponenty Rockrider. Určitý priestor na upgrade teda stále ostáva
Každopádne, hmotnosť poklesla o cca. 1 500 g (z toho vyše 1 000 g sa ušetrilo na kolesách, plášťoch, kazete a brzdových diskoch), bike jazdí doslova ako čert a vyzerá z môjho pohľadu takisto veľmi slušne.
Prílohy:
za upgrade kolies, vidlice a kazety.Tie brzdové páky sú "zavěšené proklatě nízko". Takto to bajkerke vyhovuje? kedysi som aj ja vozila podobne sklonené páky. Ale postupom času som zistila, že minimálne 45° resp. ešte trochu vyššie mi ergonomicky vyhovuje viac.
