Full do 1500€ # MTB # výber bicykla # celoodpružený # vidlica # značky # poradenstvo # technické otázky # cenový limit

To je ale mimo cenovy limit.

nemyslim si teraz su zlavy

http://velosprint.sk/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=224_357_358&products_id=8386

alebo

http://www.canyon.com/_en/outlet/article.html?o=A1010630 - velkost M

alebo

http://www.canyon.com/_en/outlet/article.html?o=A1010604 - tato velkost je S


Viem ze na chainreaction mali GT FORCE 2 za nejakych 1200 libier a uz ho na stranke nevidim skoda.

Ten specialized je na tom okrem vidlice dost biedne.Nepripada v uvahu.


Tento sa mi nezda na moje jazdenie vhodny. Kotuce 203/203? plaste 2.4? vaha cez 14kg? Prioritou pre mna bude vzdy sa niekam dostat a tento si myslim ma v tom uz bude trochu obmedzovat.

Taketo ponuky su mi na nic. Vo vypredajoch v nezmyselnych velkostiach ,ktore nikto nechce by sa naslo vselico.

no podla toho ze co ockavas.len aby si nedopadol ako ja.

chcel som full a nevedel som si vybrat a mal som tie iste poziadavky ako ty niekam sa dostat pohodove jazdenie, dlhe vylety tak som kupil fulla so zdvihmi 120/100 mm o kratky cas som zistil ze my nestaci a tak podme do obchodu kupit dalsieho fulla a pribudol SPECIALIZED PITCH PRO.

Hadaj na ktorom asi dnes jazdim,plaste 2,3 vaha 14.7kg predchadzajuci full mal vahu 13kg.
Kamarat ma freerida 16 kg vidla 180mm vie znizt zdvih na 140 mm a prejde vyjazd 50-80km.

Naozaj to zavisi od teba ale myslim si ze na pohodove jazdenie su vacsie zdvihy vhodnejsie.doloe kopcom to poznas bike ja velmi hravy a mozes velmi jednoducho ovladat no a hore kopcom si myslim ze nemusis byt prvy.

No ale ja nechcem kupit 100/120 ale radona so zdvihmi 125/140. Ten pitch ma aj tak v predu tiez len 140mm a len kvoli tej vidlici o nom urcite uvazovat nebudem. A kedze je to vypredaj minulorocnych modelov aj tak asi moju velkost mat nebudu.

Teraz mam ist rovno do endura ked mi podla teba ten radon nebude stacit? jazdil som doteraz len 0/100 a v prvom rade budem vzdy skor cykloturista.

ja som nepovedal ze nebude stacit urcite bude len hovorim moju skusenost.
pre mna je MTB v podstate freeride v zmysle volnej jazdi - cize XC,ALLMOUNTAIN,ENDURO,DH,FREERIDE vsetko do kopy.
ide o pocit volnosti slobody jazdy krajinou v terene.
a je jedno ci mas bike za 10 000 sk alebo za 100 000 sk.

urcite to bude dobra volba pre teba a ak sa ti paci nerozmyslaj kup a hlavne jazdi jazdi.

Paci sa mi ale kedze bude dostupny az v marci tak som stale otvoreny aj inym moznostiam. (takym ,ktore zozeniem aj v mojej velkosti)

a co LAPERIERE alebo GIANT

TRANCE X4 1599 EUR trosku nad limit ale zaklad mas dobry REBA, 127 mm vzadu a MAESTRO - ten system je osvedceny a pocul som same chvaly.

aj komponenty celkom ujdu a to za tam je presmyk DEORE - nevadi presmyk XT alebo SLX nestoji tak vela myslim ze do 40 EUR to zozenies a budes mat dobry bike a ak je to REBA 2009 ma pevnu os 20mm ale to treba overit.

http://www.giant-bicycles.com/cs-CZ/bikes/mountain/530/34335/

R-kovy tlmic,progresivnejsia ne-u-turnova reba,slabe brzdy,celkovo horsia vybava a este k tomu je aj drahsi. To asi nie.
Za to maestro mi to nestoji. Radony maju zadnu stavbu aj tak prebratu od cube a podla toho co som cital tak patri k najmenej progresivnym systemom. Co mi uplne vyhovuje kedze skakat s tym nebudem skoro vobec.

z druhej strany, Maestru Rko úplne stačí (ja som sa bál Rka na OST a pokiaľ naozaj silovo nedupem do toho tak je pohupovanie minimálne, stačí to nafúknuť na "viac XC" setting a je po ňom úplne - a to má propedal setting na min.), Reba je dostatočne kvalitná a preverená citlivá vidla - a vzduchové budú progresívne všetky (aj tak neviem či pri nastavení na 120 mm sa nezvýši pracovný objem vzduchu... čo by progresivitu znížilo aj u Reby) a označiť nejaké súčasné hydry za "slabé" chce buď pozerať pri tom na Tektrá a pod., alebo veľkú dávku nesebakritiky
a na tom či je prešmyk Deore alebo XT naozaj nezáleží... základ je rám s pokiaľ možno ***** zadnou stavbou (a tou Maestro rozhodne je)
warzone: potvrdzujem svižnosť Zestyho, je to taký vysokozdvižný maratónec (= presne to, čo som chcel) - rozmýšľam, že pôjdem využiť novú dávku snehu do PN a dám mu riadne nažrať

ty si ale narocny nic ti nie je dobre za 1500 tazko zozenies nieco lepsie a ihned dostupne ako ten GIANT , brzde su slabe ? skusal si ich ze to vies? ja som skusal HAYES STROKER CARBON a na pohodove jazdenie postacuju uplne, osobne si myslim ze aj V-cka postacuju.
R - kovy tlmic , pozri si testy TRANCE X - v pohode pretoze to je MAESTRO je pohupovanie minimalne aj pri FF R jasne ze FF RP2 alebo RP23 je na tom lepsie ale to je ina cenova kategoria.
halve geometria GIANT je dobra, aspon pri mojom rame XTC - HT ram ale TRANCE aj REIGN fully chvalia.

ak chces RADON kup Radon - len treba pozerat dostupnost nahradnych dielov atd.
Napr. ohol som na svojom SPECIALIZED patku prehadzovaca nie je problem diler SPECIALIZED je na SK vela

ak sa ti to stane na RADONE co budes robit? a dalsie veci

...este sa radi na niektorych bikoch kazia loziska v zadnej stavbe ze Foxik. Nastastie nie je to problem kupit v nedalekom Trencine...

Nevravim ,ze nieje dobre ale aspon vybavou je to podstatne horsie nez radon alebo canyon.
Chcem mat za svoje prachy to najlepsie a priplacat si za horsie vybaveny bike nebudem.


To samozrejme viem. Radony maju zadnu stavbu zhodnu s cube ams a mam za to ,ze sa da povazovat za spickovu. Navyse je povazovana za jedny z najmenej progresivnych vobec co mne len vyhovuje.


Mlok z bike-fora ma uistil ,ze u-turnovy RVL je podstatne menej progresivny ako neu-turnova reba ,u ktorej je to dost vyrazne a tam by odporucal upravu. Mam dovod priklanat sa k horsej alternative?


Cerpam len z nazorov ludi ,ktori to jazdili. Cital som vela negativnych nazorov na ryde a urcite by som radsej do formuly. Nemozem sa rozhodovat len podla toho co som skusal ...


Cital som ,ze zohnat patku je problem a preto jednu nahradnu objednam spolu s bikom. Aj tak to je bicykel ako kazdy iny,ohodeny bezne pouzivanymi komponentami takze nevidim kde by mohol byt inde problem so servisom. (mozno tie loziska v zadnej stavbe ako pise quasko, to si este zistim)


A u radonu/cube je zla alebo preco by som mal ist do toho X4 podla teba? Ked sa pozriem na ten reign tak vidim len same nevyhody a maestro ,ktore so zadnou stavbou radonu porovnat neviem (ale cital som na nu tiez len samu chvalu).

REIGN je viac do endura

Kup RADON a nespekuluj aj tak si pre neho rozhodnuty.

Novy Reign v originalnom zlozeni je skor viac do All Mountain(v tom europskom chapani),cize bike na celodnove vyjazdy po horach,co zvladne kilometre hore aj tahsie tereny,taky univerzal.Bez ohladu na to ako sa rozhodnes...

Pajoncek: že Revelejšna je menej progresívna je v podstate logické... je to vlastne Reba s väčším objemom vzduchovej komory (trochu niečo iné je U-Turn verzia). S jej objemom progresivita klesá. Ja to beriem tak, že progresivita nízkozdvihovej (XC) vidly slúži primárne ako ochrana voči "jazde na doraz" a jasne že tlaky mám vyexperimentované na travel tak 80-85 mm aby som mal rezervu. Pri tých marathon zdvihoch po 120 mm je to celkom normálne, ba až naučené správanie vidiel. Otázka skôr znie, vieš ty osobne rozoznať viac či menej progresívne správanie vidly? A taktiež, keď obetuješ kvalitu rámu kvôli komponentom, zaregistroval si nejakú výraznú blbú vlastnosť povedzme Deorka voči čo ja viem XTčku? No lebo ja síce hej... ale jednu jedinú... a napr. životnosť to nie je. (Je to presnosť/rýchlosť radenia.) Oveľa dôležitejšie je, ako ti sadne geometria rámu (a preto som dosť proti kúpe biku bez vyskúšania), koniec koncov, komponenty nie sú nesmrteľné a o 2-3 roky máš XTRko na mašine len procesom obmeny ojazdených komponentov. Ak ho teda chceš.

tak tak...tulene mali dnes mudre huby na veceru

Alebo múdre ryby? brekeke

Co sa tyka progresivity tak neviem ci to rozoznam, este som poriadnu vidlu nejazdil. Ale mam za to ,ze na moj styl jazdy je mensia progresivita vyhodnejsia.

A co sa tyka ramu,samozrejme ,ze by som obetoval nejake tie komponenty kvoli lepsiemu . Ale otazka ,na ktoru mi nikto neodpovedal je : Je ten giant vobec lepsi od radonu? (co sa tyka geometrie,chodu zadnej stavby)
pozn. Radonom a Cube robi ramy ta ista firma (RFR) a maju zhodnu zadnu stavbu.

http://www.bike-forum.cz/forum/full-odpruzeni-nezavisle-na-pohonu-a-brzdach/0/forum.html#unread1

celé stojí za prečítanie a napr. Mlok píše

Trance X x Cube AMS 125ka. Tady se nedá vůbec říct, že by jedno z nich bylo lepší. Každý je trošku jiné. A ideální by byl test obou. Obě mají méně progresivní stavbu, takže není problém s využitím zdvihu ani u jednoho (125ka je progresivní ve výsledku s tlumičem ještě méně než Trance X). Největší rozdíl je daný právě rozdílnými systémy a jejich typickým chováním.