Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Neoriginal RS Tora 302 ? # údržba # vidlica # oprava # poradenstvo # záruka # kompatibilita # technické otázky # cykloservis

🥶

Toorop • 12. 2. 2009 o 18:06

🥶

Mam vazny problem....V auguste 08 som si kupil vidlu RS Tora 302 u-turn. Vsetko bolo v pohode, vidla na zaciatku drhla ale myslel som ze je to ok ze sa to zabehne. Nejak som tomu nevenoval pozornost....No bol som teraz v servise ze dam vidlu na prehliadku kedze este nebola. Mechanik ze v pohode dovez spravime. Lenze na moje aj jeho prekvapenie ked vidlu rozobral tak zistil ze vnutro vidlice nezodpoveda tomu co tam ma byt. Moc sa nevyznam co je vo vnutri vidlice ale vysvetlil mi nieco ze tam maju byt na sebe poukladane sede kruzky a po vnutornom obvode kruzkou ma byt material aby sa vidla nedrhla a na mazanie ze staci vazelina. Lenze v mojej vidlici je na miesto kruzkou jedna velka plastova trubica bez hocakeho materialu po vnutornom obvode a ze tym padom ked ide vidla do zdvihu tak vlastne skrie o tento plast......Chcem ist napisat do azurobiku ze co to ma byt. Pri nakupe totiz nebolo nic o tom ze nie je napr. ta vidla OEM tak som myslel ze je to original. Takze chcem spisat reklamaciu a uvidim co bude

nemal niekto podobnu skusenost?

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (36)

Počet na stranu:

36 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

tulenik • 12. 2. 2009 o 18:18

Aj OEM vidla je originál, akurát môže byť custom tuned. Ale Tora pokiaľ ma pamäť neklame nemá vazelínové mazanie! Je to na to príliš dobrá vidla. Nemáš foto tých čriev? Alebo sa skús zorientovať podľa tohoto

http://www.ivelo.cz/domaci-servis-vidlic/rockshox

0 0

Toorop Autor • 12. 2. 2009 o 18:35

Foto nemam, vidla je nahodena spat na biku. Ale servisakovi verim. Nezauctoval mi ani pracu lebo chod vidlice sa nezlepsil. Som sa ho pytal ci sa nedaju tam dat tie kruzky co tam maju byt a povedal ze sa to tam neda dat. :roll:

zacina ma to srat......zaujimalo ma ci niekto videl Toru rozobratu a co tam teda ma original byt ale to co tam mam ja urcite nie.

0 0

Anonym • 12. 2. 2009 o 18:41

http://www.sram.com/_media/techdocs/2007%20RockShox%20Technical%20Manual%20Rev%20B1.pdf

0 0

tulenik • 12. 2. 2009 o 18:43

Predbehous ňá o minútku

0 0

vladol • 12. 2. 2009 o 18:47

Ako ti prisla vidlica? V originalnej skatuli Rock Shox? Bol v nej manual a zarucny list podpisany dovozcom (Eximo pre SK, prip Cyklozitny pre CR)? Ak nie, je to pravdepodobne OEM, ale ani to neznamena, ze by mala mat ine vnutornosti ako ta urcena pre koncoveho zakaznika - na retail.

tu je manual, hned prvy obrazok by mala byt tvoja vidlica zvnutra - http://www.sram.com/_media/techdocs/09%20Recon%20Tora%20User%20Manual.pdf

a tu je service guide, ak by si ju mal chut rozoberat - http://www.sram.com/_media/techdocs/95-4310-745-000%202006%20Tora%20Service%20Guide.pdf

A samozrejme v Tore ziadna vazelina nie je. Je mazana olejom. Nevytiekol ti nahodou? Ako odborny bol ten servis, do kt. si tu vidlu dal?

Inak, trebalo to zdokumentovat, ked si to mal otvorene, resp. servisak a urcite sem hodit fotky (a samozrejme reklamovat u predajcu)

0 0

cauapistemi • 12. 2. 2009 o 18:49

Videl!!!! ta plastova trubka tam byt ma, nic ti tam asi nechyba a tre ti preto lebo tam dole nemas ziaden olej (ten isty problem som mal aj ja). Kup si proste motorovy sae 10w olej a nalej ho 10-20ml do kazdej spodnej nozky a je po probleme.

0 0

Toorop Autor • 12. 2. 2009 o 18:53

No to je ta prva vec co ma zarazila pri nakupe. Vidla nedosla v ziadnej skatuli. Bola iba obalena a pozalepovana aby sa neposkriabala. A bol k nej user manual. Faktura je zarucny list nie?

Caupistemi : A ide ti teraz vidlica ked ju pomalinky stlacas plynulo?. Lebo mne sa strasne trha. Do spodnych noh? To sa olej dolieva na dve miesta??

0 0

vladol • 12. 2. 2009 o 18:55

Zarucny list ma byt potvrdeny od dovozcu. Takze mas OEM. Navrhujem rozobrat, zistit ci tam je vseko ako ma a namazat dobrym olejom

0 0

Toorop Autor • 12. 2. 2009 o 18:59

No bolo to robene v Cykle 1 v TN. Myslim ze tam uz par vidlic mali rozobranych. Ved som vravel ze servisak tam dolial oleja dostatocne.

0 0

Lapierre • 12. 2. 2009 o 19:04

Tora je vidlica mazaná olejom. Napokon v linku ktorý tu hodil Katko sú aj oil volumes > takže pravá nôžka 15ml a ľavá nôžka 20ml oleja. Doporučovaná viskozita 15wt.
Vazelína sa u týchto vidlíc dáva jedine na semeringy z vnutornej strany, aj to len minimálne množstvo.

A si si istý že servisák dolial olej aj do sponýách nôh na mazanie? Alebo len do systému tlmenia? No a to že mali pár vidlíc rozobratých nemusí svedčiť o tom že majú pravdu. Možno mali otvorené len vazelínou mazané vidlice (do tohoto však ja nevidím)

0 0

Lapierre • 12. 2. 2009 o 19:09

Čo sa týka semeringov a podobne ...

Konkrétne Recon Solo air ... u Tory budú pravdepodobe iné semeringy.

0 0

Toorop Autor • 12. 2. 2009 o 19:12

No budem sa ho musiet opytat ci lial olej aj do spodnych noh. A je to dost odborny servis myslim(ked im tam v servise visel cannondale rush a majitel sa on nebal). Zajtra tam teda zbehnem sa opytat na to.

0 0

Lapierre • 12. 2. 2009 o 19:18

To či tam visel Rush alebo nie nemá s vidlicami a znalostiach o nich nič spoločné.

K tej foto Recona ... Tora bude obdobná len tam bude spomínaná plastová trubica. A predpokladám, že ak ti servisák povedal: nije kde dať vazelínu, nevedel alebo zabudol, že tá vidlica je mazaná olejom. Pochybujem že bežne robia servis vidlíc na predajni. Zvyčajne sa vidlice posielajú do špecializovaného servisu aby nepadla záruka.Takže zvyčajne sa im dostanú asi pod ruky vazelínou mazané staršie vidlice.

0 0

Toorop Autor • 12. 2. 2009 o 19:23

No oni su rock shox service center ale nie oficialne....oficialne je v dubnici par kilakov od TN
Este otazka: ten olej do tych spodnych noh sa da doliat aj bez rozobratia celej vidlice ?

0 0

cauapistemi • 12. 2. 2009 o 19:27

Ano tora ma take vnutro von. noh a nikde sa ziadna vazelina nedava, vyssie rady maju taku penu nasiaknutu olejom ale tora to nema. Mne ide pekne maslovo bez akehokolvek problemu alebo trhania.

0 0

Toorop Autor • 12. 2. 2009 o 19:31

A kym si tam nedolial do spodnych noh olej isla ako?

0 0

Lapierre • 12. 2. 2009 o 19:34

Povolíš spodné skrutky na piestniciach, odklepneš piestnice. Najskôr prvú, skúsiš či pôjde olej von, potom druhú skúsiš zas či niečo vytečie. (predtým si priprav nejaké nádoby najlepšie pre istotu 2) Ak budú "suchoty" je to jasné a bude treba doliať olej, podľa toho čo som tu už písal. Pri povolovaní skrutky na piestnici s tlmením si dávaj pozor na rebound. Ideálne je pred rozborkou pritiahnúť rebound v smere hodinových ručičiek na najvyššiu hodnotu. Mohlo by sa stať že by si ho poškodil pri opätovnom skladaní. Pri uťahovaní skutiek po doplnení oleja doťahuj s citom, kôli tesneniam pod skrutkami. Pred týmito úkonmi však sfúkni vzduchovú komoru alebo uvoľni pružinu. Ak si netrúfaš radšej to nechaj na servis, no nech nezabudnú na olej do spodných nôh. To je v skratke

0 0

cauapistemi • 12. 2. 2009 o 19:40

Nic ti nevytecie pokial tam ten opravar nedaval daco. RS tora by bola asi moc dobra keby ju naschval nekazily a nenarusovali chod aby patrila do lowendu(tesnenia, olej, patrona).

0 0

Toorop Autor • 12. 2. 2009 o 19:42

No dik lapierre ale kebyze to ja rozoberam tak to uz nikto neda dohromady :lol:

...radsej to necham na servis....ale ako som uz viackrat povedal: oleja je tam dost(v tlmeni) ale neviem ci v spodnych nohach (teda dufam ze nemusi znova menit aj olej v tlmeni ale len doplni do spodnych noh)