Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Galéria našich cesťákov # cestná cyklistika # cestný bicykel # kolesá # rám # skúsenosti # diskusia # kompatibilita # technické otázky

+1099

+1101

🔥

Dudo • 26. 1. 2009 o 19:23

🔥

+1099

+1101

zaziadala sa mi tato tema aj medzi silnickarmi, tak sup sem s fotkami a pokecom

moj sa uz sklada, zatial iba torzo...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (20 999)

Počet na stranu:

20994 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 8 9 10 11 12 … 1050

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

kubad • 14. 2. 2009 o 14:32

pohodlí

23mm plášť nabouchaný na 120psů poskytne nějaké pohodlí? - tu otázku nějak nechápu, při stejné šířce a stějném tlaku nemůže být v lidských možnostech rozeznat rozdíl

0 0

Anonym • 14. 2. 2009 o 14:51

pohodlí

23mm plášť nabouchaný na 120psů poskytne nějaké pohodlí? - tu otázku nějak nechápu, při stejné šířce a stějném tlaku nemůže být v lidských možnostech rozeznat rozdíl

myslím,že môže. Napr.o conti platí názor,že sú jedni z najpohodlnejších pláštov na trhu a práve kôli tomu,že sú vyššie. X krát testované biky v starších číslach VELA. Jazdím len conti,tak to nemôžem niako porovnať,ale mne sa zdajú pohodlné dosť.Jazdím na 7 ATM.

0 0

Anonym • 14. 2. 2009 o 14:52

target nemusíš vždy citovať predchádzajúci príspevok.... :wink:

stačí použiť Poslať odpoveď

0 0

Anonym • 14. 2. 2009 o 14:54

Dík,polepším sa.

0 0

kubad • 14. 2. 2009 o 15:14

jezdil sem Ultrama, Conti 3000, Micheliny Pro2, Pro III, Kenda Kaliante + nějaké Vittorky a rozdílů v pohodlí sem si nikdy nevšiml, až přechod na galusky byl poznat, ale to zase výrazně zlepšil nový rám, takže za mě řešit pohodlí u silničních plášťů - nemá smysl, podstatnější pro mě je jak drží a jak jedou.

0 0

Anonym • 14. 2. 2009 o 15:41

tak na 7 ATM musi byt vsetko pohodlne, sak to je meka guma...plast musi byt jak suter tvrdy nech to svisti

0 0

vento • 14. 2. 2009 o 16:41

7atm som tiez myslel ze staci .. na ultremoch je vrchna hranica 10 a natankoval som ich cez 9.... a je to poriadne poznat...

0 0

vento • 14. 2. 2009 o 16:47

Derailleur ako pokracujes na svojom stroji?kedy ho dokoncis?

0 0

Anonym • 14. 2. 2009 o 17:40

uz to bude neboj

buduci tyzden to vybehnem doriesit a uz to mozno aj bude..uvidime aka bude konstalacia hviezd

0 0

michalz • 14. 2. 2009 o 22:13

Tak pridávam aj svoje...najprv trocha histórie je mierne oprášený ale funguje, ročník 90, rám Svorada so "šiškou" v strede. Teraz už prestrojený tak na tzv cestný cross.
Ideálny na toto ročné obdobie a prvé tréningové výjazdy alebo na jazdy na "sucho" v pivnici na trenažéri.

0 0

michalz • 14. 2. 2009 o 22:17

...hneď nový "klenot" so zostavu na rok 2009. Tie pravé km ho ešte len čakajú, v 12/2008 som tak stihol len nastavovacie krátke jazdy. Škoda že ho JOKO videl už skôr vo "výrobe".

...k okrúhlemu výročiu som si ho musel darovať sám...

tak ako som videl, nie je tu jediný v podobnej zostave.

0 0

reborn • 15. 2. 2009 o 1:56

NO taký prechod je super to by som bral :shock:

0 0

vento • 15. 2. 2009 o 10:22

michalz vyzera to pekne na moj vkus by som dal cierne kola...to by uz vyzeralo skoro ako to moje :lol:

..takze tu mam konkurenciu skoro dvojicku

0 0

roadracing • 15. 2. 2009 o 15:46

kubad napísal : Ultremum jsou supr jedou drží, jen je to horší s odolnosti proti defektum

Otázka pre žiletkárov ? Má lepšiu odolnosť voči defektom Conti GP 4000 S alebo Ultremo, Ultremo R ? Ja som doteraz jazdil MIchelin Krylion Carbon... bilancia...vydržali presne 8 500 km ( čakal som približne toľko, no a vzhľadom na stav ciest na strednom Slovensku je to dosť slušné) a počas tých km som mal max. 5 defektov... radíte teda skúsiť Conti GP 4000 S, Schwalbe Ultremo, ... R, alebo ostať verný mišlénu ??? Už som bol na 90 % rozhodnutý pre Conti, ale stále sa neviem rozhodnúť :roll:

0 0

Strejdo • 15. 2. 2009 o 15:50

Tak pridavam konecne aj ja svojho krasavca. Este mi chybaju omotavky a je komplet pripraveny na sezonu

Sedlo San marco, ktore jazdil aj Armstrong, jedno z najtvrdsich sediel. Po prvom 30 kilakovom treningu som si poriadne musel namastit prdel, aby sa rychlo zregenerovala, ale na druhy den aj tak to bolo este vacsie utrpenie

)), po takych dvoch tyzdnoch to uz bolo ok.

0 0

roadracing • 15. 2. 2009 o 15:56

Máš to fakt pekné

Koľko váži ?

0 0

Strejdo • 15. 2. 2009 o 16:05

Noo ti poviem, ze vazi este o 100 gramov menej, ako je predpis na pretekoch, okolo 6,7kg. Aaa inac, tam mam teraz galusky Tufo Elite Jet <160g. A preco prave conti jazdis, tufo sa ti nepozdavaju, alebo dobra cena? Ved tie 4000S vyjdu, ako tieto co mam ja, maju dokonca 220TPI a mozem ich fukat do 15atmosfer.

0 0

roadracing • 15. 2. 2009 o 16:10

Fuuu tak to je riadne pierko..a si si na nom isty ? Má dostatočnú stabilitu ten bike ? Napr. pri bočnom vetre ako sa správa ??? No aaaaa Conti 4000 S maju 330 TPI... a mne by boli galusky nanič...ja mam totiž plášťové kolesá od Campagnolo...na tie sa nedávajú galúsky

0 0

Strejdo • 15. 2. 2009 o 16:38

Joooj, tak so stabilitou vobec nemam problem, kedze mam 85kg:) A DOKONCA GALUSKY MAJU IBA 20mm sirku. Ale je pravda, ze ked mi z boku zafuka vietor, tak trochu citim, ze mi berie riadidla, ale to iba minimalne. Ale tie kolesa nosim iba na preteky, ved si neznicim take drahe kolesa na treningu, tam pouzivam Mavic Ksyrium SSC. Inac viem zohnat pneu a galusky za velmi dobre ceny, ale na debaty o plastoch a galuskach by sme mali zalozit novu temu, ak tu ovsem uz podobna nieje..