so zmenou zdvihu smerom dole nieje absolutne ziadny problem, staci zatlacit packu a spravit jeden zaber zo sedla (niekedy ani to nie), smerom hore je to trosku zlozitejsie ale je to len otazka cviku, zmena prebieha v podstate v okamziku takze po zatlaceni packy staci vyhodit predne
koleso a v pravej chvili pustit packu (pre zvysenie zdvihu len o cca 50% staci predok trosku odlahcit)
myslim ze zvysovanie zdvihu nieje az take dolezite nakolko po uphille clovek aj tak chvilku oddychuje takze to moze spravit aj po zastaveni
mimochodom, treba ju dofukovat pri plnom zdvihu, inak sa po zmene zdvihu tlak v komorach vyrovna
Gary; ved pojdeme na vyjazd tak vyskusas