Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek | Servis, opravy

+852

+854

🔥

Tidli • 15. 1. 2010 o 16:07

🔥

+852

+854

Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 001)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Tidli Autor • 16. 1. 2010 o 12:09

no ved prave nie je. iba ak by si si tam dal vyrobit taky ventil ako Lapierre.. Zda sa mi ze podla konstrukcie je servisovatelna doma len DHX 5 a DHX 4 air bohuzial... mozno by to vedel este Libike spravit ale to si nie som isty..

0 0

bobris • 16. 1. 2010 o 12:27

no mna vysiel v slovkolexe servis vidlice float a tlmica rp2 spolu s dph 130EUR , celkom pekna palka ale co uz ked to treba, ale so sluzbou spokojnost a hlavne rychlo.

0 0

persing • 16. 1. 2010 o 18:34

Takze dnes som sa odhodlal pozriet sa "pod suknu" svojmu tlmicu, a cuduj sa svete, ako som ocakaval, nic extra som dnu nenasiel

Rozoberanie nebolo nejak zlozite, len treba davat trochu pozor pri vypustani dusika. Inak zvysok je uz pohodicka. Nechapem, ako si za servis tej konzervy moze slovkolex uctovat take sumy

0 0

Lapierre • 16. 1. 2010 o 18:52

Davová psychóza, kto bude ďaľší?

0 0

Tidli Autor • 16. 1. 2010 o 18:55

ejha ejha, je to dhx 3? pretoze ak tam bol dusik tak to s najvacsou pravdepodobnostou neposkladas. ked nemas na expanzke ventil tak ju nemas ako natlakovat a tlmic nebude fungovat... alebo si daj tiez vyrobit ventil ako Lapeirre a pojde to. $\o/$

0 0

epo • 16. 1. 2010 o 19:01

ako tak pozerám tak Tidli má pravdu,prúser,prúser

0 0

Lapierre • 16. 1. 2010 o 19:08

No Slavo vie o tom, že tam bude musieť ventil dorobiť. Inak je to tlmič VanR.

0 0

persing • 16. 1. 2010 o 19:18

Ale no chalani

Miro ma pravdu, je to tlmic Van R. Samozrejme, ze viem o tom, ze tam bol dusik. Prave sa spolieham na to, ze tam skusim dorobit akysi ventil, ktorym budem tlakovat expanzku. Ten tlmic bolo potrebne aj tak poslat do servisu, tak som si povedal, ze sa mu pozriem na zubok, a keby nieco nevyslo, aj tak by putoval do servisu

0 0

Tidli Autor • 16. 1. 2010 o 19:37

hehe, potom je vsetko v poriadku

0 0

Palo TT • 16. 1. 2010 o 19:54

Ten tlmic bolo potrebne aj tak poslat do servisu,

Co mu bolo a ako sa to prejavovalo?
Zatial som sa nestretol s tym, ze by bolo treba riesit problemy s tlmicovou castou na Foxoch.

0 0

persing • 16. 1. 2010 o 19:58

Ked sa tlmic vracal spat, tak bol znacne hlucny, pricom stacil aj maly pohyb. Ten zvuk by som opisal ako zhvizdanie, no nebol to typicky zvuk tlmica pri spracovavani nerovnosti pri velkych rychlostiach. Potom to prestalo, tlmic bol uplne tichy, dokonca ani pri velkych nerovnostiach vo velkej rychlosti bol ticho, co tiez nie je v poriadku.

0 0

Tidli Autor • 16. 1. 2010 o 20:02

presne to robil aj moj. odhadujem ze je zavzdusneny ale pri jazde tiez uplne stichne, je to zrejme tym ze sa olej speni. ale ked je bike dlhsie postaveny tak je to nenormalne hlucne a nastavenie odskoku tiez neroby az taky znacny rozdiel.

0 0

Lapierre • 16. 1. 2010 o 20:13

Treba tlmič vyfúknuť alebo vytiahnuť pružinu a stláčať ho viac krát až k dorazu. Potom pri najrýchlejšom odskoku a pri rýchlom návrate tlmiča zo zdvihu bude vydávať tlmič (v mojom prípade až také vibrovanie) zvláštne zvuky. Dokonca raz mi spravil to, že pri návrate zo zdvihu sa do nulovej polohy dostal po citeľne razantnejšie, teda bolo cítiť akoby náraz na konci zdvihu. Toto ma presvedčilo o zavzdušnení tlmiča a kopaní na začiatku zdvihu. Prejavovalo sa to napr. pri dlhom uphille a občasnom prepružení.

Veľa ludí ani nevie ako má správne tlmič fungovať, preto ich aj málo rieši takéto problémy. Občas sa stáva, že tlmič nie je 100%tný už z výroby, prípadne sa nejakou príčinou zavzdušní.

1 0

Palo TT • 16. 1. 2010 o 22:45

A ake tesnenie tam date pri odvzdusneni, nechate povodne?
Btw. kolko mali najazdne km tie tlmice?

0 0

Lapierre • 16. 1. 2010 o 22:48

... ja som poslal celý tlmič, čakám že sa mi vráti už s ventilom a vyriešeným tesnením.

0 0

Palo TT • 16. 1. 2010 o 22:57

Myslel som skor vnutorne tesnenie, co tesni tlmic voci pozitivnej komore. Ten vzduch sa tam dostal skor tade, ako tym zapecatenim cervikom.

Tusim na mtbr.com som raz cital , ze namiesto dusiku to napumpovali vzduchom a bolo to OK.
Ten cisty dusik je tam tusim kvoli tomu, ze nie je tak citlivy zmenou objemu/tlaku na zmenu teploty. Inak v tom co dychame, je dusiku 80%.
Teoreticky by sa dalo vyskusat, doliat to doplna olejom bez tlakovania.

0 0

Lapierre • 16. 1. 2010 o 23:01

remove

0 0

marost • 17. 1. 2010 o 13:45

persing: prosim ta,ked to bude hotove nemohol by si tu dat presne info ako ten tlmic dopadol? diki

0 0

persing • 17. 1. 2010 o 15:44

Jasne, no problem, len na dokoncenie si asi budeme musiet pockat - mam trochu perno v praci.

0 0

Anonym • 29. 1. 2010 o 17:03

Rozmyslam, ze by som si kupil tlmic Fox (Float, RP2 alebo nieco take) z USA. Tym padom samozrejme zarucny servis asi nebude mozny. V Slovkolexe to servisuju len ak to je v zaruke? Treba sa o to nejak specialne starat, alebo to pojde aj bez servisu aspon 1-2 roky?

Rad investujem aj viac ak to je kvalitne, ale zase ak potom ten drahy tlmic nikto neopravi v priprade poruchy (alebo len ak mi bude treba vymenit tesnenia, olej), tak to je problem...