a ked som vedla neho jeto cigan na eske 
tak musim znova zamakat aby som nesiel vedla neho
jfab !
Sak Ty musis mat mozog zeleny, ako ten Tvoj krokodyl
Preco sa sem seru policajti ?
Ktori namiesto toho, aby nas chranili pred arogantnymi sofermi, cituju tu zakony z Léta páně, ked sa este chodilo na kravach.
Nevykonatelne
, nezmyselne a nebezpecne !
Nenecham sa vytlacit z cesty a zabit, len preto aby som nejaky ten nezmyselny zakon nahodou neporusil.
Sak Ty musis mat mozog zeleny, ako ten Tvoj krokodyl
Preco sa sem seru policajti ?
Ktori namiesto toho, aby nas chranili pred arogantnymi sofermi, cituju tu zakony z Léta páně, ked sa este chodilo na kravach. Nevykonatelne
, nezmyselne a nebezpecne ! Nenecham sa vytlacit z cesty a zabit, len preto aby som nejaky ten nezmyselny zakon nahodou neporusil.
jaaaj boze zase mudrc...mal by si dakovat, ze robi to co robi za tu almuznu
Mozno sa Vam tiez nepaci, aky maly odstup od cyklistu si nechava vacsina vodicov. 
Nemyslim si, ze to robia naschval 
, ale bohuzial vacsina vodicov nikdy na bicykli nejazdila a nevedia, ake je to neprijemne.
Osvedcil sa mi jeden na prvy pohlad drsny sposob, ako to eliminovat. Ked ma obieha auto, a lizne ma o 20 cisel, automaticky vidi v spetaku moj prostrednik
. Bohuzial neda sa mu povedat: "Prepacte, ale neslo by to trochu ohladuplnejsie?" Preto neslusne gesto.
Ked je v kolone prvy, ti ostatni vidia, ze sa to cyklistovi ASI nepaci a VZDY idu odo mna o meter dalej.
Uz sa stalo, ze "ukrivdeny" vodic
zastavil a vtedy treba pouzit jasny argument. Nech si zoberie bicykel a ide si to vyskusat. 
Prestane zurit na cyklistov.
Robit frajera obklopeny deformacnymi zonami, airbagmi, napinacmi pasov vie kazdy ....
Samozrejme sa to neda pouzit, ked je cesta obojstranne plna.
No a kruhace sa osvedcili jazdit po strede. Jednak auto v nom NEJDE rychlejsie ako bicykel a ked si to nejaky miestny hnup reze hlava nehlava 
, je to o hubu.
Hned za kruhacom sa treba pratat doprava a uvolnit cestu
Nemyslim si, ze to robia naschval , ale bohuzial vacsina vodicov nikdy na bicykli nejazdila a nevedia, ake je to neprijemne.Osvedcil sa mi jeden na prvy pohlad drsny sposob, ako to eliminovat. Ked ma obieha auto, a lizne ma o 20 cisel, automaticky vidi v spetaku moj prostrednik
. Bohuzial neda sa mu povedat: "Prepacte, ale neslo by to trochu ohladuplnejsie?" Preto neslusne gesto. Ked je v kolone prvy, ti ostatni vidia, ze sa to cyklistovi ASI nepaci a VZDY idu odo mna o meter dalej.
Uz sa stalo, ze "ukrivdeny" vodic
zastavil a vtedy treba pouzit jasny argument. Nech si zoberie bicykel a ide si to vyskusat. Prestane zurit na cyklistov.Robit frajera
obklopeny deformacnymi zonami, airbagmi, napinacmi pasov vie kazdy ....Samozrejme sa to neda pouzit, ked je cesta obojstranne plna.
No a kruhace sa osvedcili jazdit po strede. Jednak auto v nom NEJDE rychlejsie ako bicykel a ked si to nejaky miestny hnup
reze hlava nehlava , je to o hubu. Hned za kruhacom sa treba pratat doprava a uvolnit cestu
kedy by sa podla mna cyklista mal drzat od pravej krajnice dalej pre jeho vlastne dobro:
- ak ide pomaly po ostrych pravotocivych zakrutach zvacsa do kopca (aby ho vodic nevidel az na poslednu chvilu)
- ak ide vyssou rychlostou v lavotocivych zakrutach zvacsa dolu kopcom, aby sa mohol naklonit na stranu
- ak ide vyssou rychlostou ako 40km/h v obci a cca 60-70km/h mimo, vtedy totizto mnohi vodici, najme ti s dlhsimi supravami maju pocit, ze bycikel stoji a ked idu o 10-20km/h rychlejsie, ze ho mozu strihnut hned ako ho obidu prvou napravou z piatich...
ak sa da a su podmienky, drzim sa pravej krajnice, ak na nej nie je bordel idem aj napravo od ciary. ak ale idem na uzkej ceste a oproti vidim kamion/autobus a za mnou sa uz nieco "chysta" tak po obzreti a zhodnoteni situacie sa vysuvam aby som si zabral pruh. jednoducho si beriem svoj u polovicku cesty, kedy je to nevyhnutne. ked ma niekto velmi nutne potrebuje protizakonne obiehat, tak nech si posluzi v protismere a nech riskuje svoj zivot a nie moj. nepotrebujem sa nikomu pomstit, ani nejazdim stredom cesty z trucu/naschval, ale osvedcilo sa mi to.
na druhej strane by si mnohi cyklisti v skupinkach mohli uvedomit, ze ak idu predpisovo za sebou dvadsiati, tak su casto nepredbehnutelni pre nakladiaky a podobne stroje s nizsou akceleraciou najma do kopcov. vsetko je to o logike, na obidvoch stranach su blbci, co je ale problem, ze blbec na bicykli ublizi najma sebe, blbec v plechovke vacsinou ostatnym
- ak ide pomaly po ostrych pravotocivych zakrutach zvacsa do kopca (aby ho vodic nevidel az na poslednu chvilu)
- ak ide vyssou rychlostou v lavotocivych zakrutach zvacsa dolu kopcom, aby sa mohol naklonit na stranu
- ak ide vyssou rychlostou ako 40km/h v obci a cca 60-70km/h mimo, vtedy totizto mnohi vodici, najme ti s dlhsimi supravami maju pocit, ze bycikel stoji a ked idu o 10-20km/h rychlejsie, ze ho mozu strihnut hned ako ho obidu prvou napravou z piatich...
ak sa da a su podmienky, drzim sa pravej krajnice, ak na nej nie je bordel idem aj napravo od ciary. ak ale idem na uzkej ceste a oproti vidim kamion/autobus a za mnou sa uz nieco "chysta" tak po obzreti a zhodnoteni situacie sa vysuvam aby som si zabral pruh. jednoducho si beriem svoj u polovicku cesty, kedy je to nevyhnutne. ked ma niekto velmi nutne potrebuje protizakonne obiehat, tak nech si posluzi v protismere a nech riskuje svoj zivot a nie moj. nepotrebujem sa nikomu pomstit, ani nejazdim stredom cesty z trucu/naschval, ale osvedcilo sa mi to.
na druhej strane by si mnohi cyklisti v skupinkach mohli uvedomit, ze ak idu predpisovo za sebou dvadsiati, tak su casto nepredbehnutelni pre nakladiaky a podobne stroje s nizsou akceleraciou najma do kopcov. vsetko je to o logike, na obidvoch stranach su blbci, co je ale problem, ze blbec na bicykli ublizi najma sebe, blbec v plechovke vacsinou ostatnym
arogantnych futbalistov 
oni mali akciu v horach , preto neboli na cestach lebo vedia ze horske bicykle predsa nebudu jazdit po ceste 
