Ja by som sa kľudne priklonil k Zestymu.. 140/140 je ideálna kombinácia pre pohodové jazdenie a dá sa s ním aj pekne vyhrať na technických singlíkoch 
Mňa osobne v ničom neobmedzuje a to som na ňom okrem miestnych trailov pojazdil aj nejaké tie kopce s nemalým prevýšením a úplne v pohode som stíhal kamarátom na HT.
Aby som ale len nechválil, tak mne osobne chýba vpredu pevná os.. V súčastnej dobe sa aspoň tých 15 mm stáva štandardom.. Ak začneš jazdiť trošku divokejšie, k čomu ťa bude priam Zesty až nabádať, tak časom možno bude potrebná investícia do toho.. No toto ber len ako malý mínus, ktorý záleží len od štýlu jazdenia
A mýtusy o pohupovaní a obmedzovaní sa vo výšľapoch zahoď za hlavu.. Keď máš kondičku a techniku, tak nie je problém A na týchto faktoroch sa dá popracovať..
BTW: Pred rokom som riešil podobnú dilemu, len sa jednalo zdvihy 140/140 alebo 160/160.. a z podobného dôvodu ako ty uvažuješ, som sa rozhodol pre menšiu alternatívu.. S odstupom času by som sa vôbec ale nebál ísť do tých 160/160.. A trošku aj ľutujem, že som neporiešil Spiciho
Mňa osobne v ničom neobmedzuje a to som na ňom okrem miestnych trailov pojazdil aj nejaké tie kopce s nemalým prevýšením a úplne v pohode som stíhal kamarátom na HT. Aby som ale len nechválil, tak mne osobne chýba vpredu pevná os.. V súčastnej dobe sa aspoň tých 15 mm stáva štandardom.. Ak začneš jazdiť trošku divokejšie, k čomu ťa bude priam Zesty až nabádať, tak časom možno bude potrebná investícia do toho.. No toto ber len ako malý mínus, ktorý záleží len od štýlu jazdenia
A mýtusy o pohupovaní a obmedzovaní sa vo výšľapoch zahoď za hlavu.. Keď máš kondičku a techniku, tak nie je problém
A na týchto faktoroch sa dá popracovať..BTW: Pred rokom som riešil podobnú dilemu, len sa jednalo zdvihy 140/140 alebo 160/160.. a z podobného dôvodu ako ty uvažuješ, som sa rozhodol pre menšiu alternatívu.. S odstupom času by som sa vôbec ale nebál ísť do tých 160/160.. A trošku aj ľutujem, že som neporiešil Spiciho
ja som tiež za Zestyho,presne ako vraví Mužzdžungle
navyše,podľa mňa to je síce AM bike,ale EN/FR rám...super geometria,zamenením niektorých sériových komponentov(najmä kolies),by som sa na ňom hravo vybláznil aj ja...
k absencii pevnej osi len toľko,ja som ju nikdy nemal
ale žeby ma to nejak obmedzovalo,čo chcem dať,dám aj bez toho 
a nejaké krútenie,čo tam po ňom 
neriešiť,jazdiť
(navyše neviem ako sa prejavuje,takže neviem odhadnúť jeho mieru(až je) na mojej vidlici)
navyše,podľa mňa to je síce AM bike,ale EN/FR rám...super geometria,zamenením niektorých sériových komponentov(najmä kolies),by som sa na ňom hravo vybláznil aj ja...
k absencii pevnej osi len toľko,ja som ju nikdy nemal
ale žeby ma to nejak obmedzovalo,čo chcem dať,dám aj bez toho a nejaké krútenie,čo tam po ňom neriešiť,jazdiť(navyše neviem ako sa prejavuje,takže neviem odhadnúť jeho mieru(až je) na mojej vidlici)
jazdim x-controla presne na to na co ho chce pouzivat mato.je dobry vo vyslapoch pri lahkych prevodoch do kopca akoby zamykalo zadnu stavbu a nehupe .po asfalte na tazkom prevode hupe ale mne to az tak nevadi.pri rychlich zjazdoch citit ze v predu chyba vacsi kotuc a hlavne lepsie pneu. ja som menil za NN a max.spokojnost
