Aké galusky / plášte / plášťovky? | Cestné a gravel komponenty

+399

+401

🔥

Strejdo • 15. 2. 2009 o 17:32

🔥

+399

+401

Kedze sa tu vela o tom hovori a pneu na akych jazdime je velmi dolezity faktor, zakladam tuto novu temu, ktora tu doteraz este nebola, ako som sa radsej dopredu aj presvedcil cez vyhladavanie. Takze ake galusky, plaste, alebo plastovky pouzivate na treningy a kto chodi na preteky, tak aj na pretekoch?

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (3 687)

Počet na stranu:

3691 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 7 8 9 10 11 … 185

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

cippolo • 26. 4. 2011 o 18:07

Michelin Lithion II asi najlepsia volba pomer vykon+cena

mne sa zdalo ako keby som mal obute Michelin pro race 2 ,lahke,idu super..krasne hucia vyborne proti defektom ,zadny my vydrzal okolo 7000km a predny cez 10 000km a este ho jazdi kamos

0 0

yojo • 28. 4. 2011 o 10:14

Tiez som tento rok presiel na Lithion 2 (predtym Krylion Carbon) a som s nimi velmi spokojny.

0 0

JoKo • 28. 4. 2011 o 20:56

Kúpil som si kolieska, dostal som ich už aj s galuskami. Je na nich napísané len Veloflex carbon a tlaky.
Na Googli som našiel, že sú talianske a výrobca sa pochválil, že sú dobré do sucha aj do mokra (občas ma nejaký ten dážď zachytí, ale nemusí to byť). Našiel som aj hodnotenie na Veloflex Corsa Open - ale to sú plášte a hodnotenie užívateľov bolo veľmi vysoké.
Má s nimi niekto skúsenosti?

0 0

MarianSUP • 1. 5. 2011 o 17:43

Veloflexy jazdí veľké množstvo profíkov prelepené nápismi Continental, Vittoria, Schwalbe atď.. Takže nebudú na zahodenie asi, po fórach tiež chvália. Keď umrú stávajúce Tufá, aj ja vyskúšam

0 0

FEDERER • 2. 5. 2011 o 12:34

V sobotu som vyskusal nove FORTEZZA TriComp Slick doteraz som mal Plášť Grand Prix 4000 S
Tie fortezzi su rychlejsie o dost aj dobre drzia na mokrom povrchu .....zatial som najazdil na nich 150km ale su uplne niekde inde ako Continental. Doporucujem

0 0

strikedevil • 2. 5. 2011 o 18:12

Veď aj cena je úplne inde.

0 0

Anonym • 3. 5. 2011 o 23:09

pre inšpiráciu...

http://www.youtube.com/watch?v=jwrwbxPKjAI&feature=player_embedded

0 0

triki • 3. 5. 2011 o 23:42

...a ja,že čo majú tí taláni také šikmé oči.Vymenili špagety za ryžu.

0 0

Vindo • 5. 5. 2011 o 21:35

krásny vyrobny proces...katko

0 0

darkoo • 13. 5. 2011 o 10:13

neviem, dnes je piatok, 13. a dostal som defekt. Neviem či to bolo dátumom, alebo úžasným plášťom? Asi už ho môžem vyhodiť, však ?

0 0

Turbi • 13. 5. 2011 o 15:11

Tuším si ho vyjazdil do posledného vlákna. hehe

0 0

darkoo • 13. 5. 2011 o 15:24

neviem čo som robil zle, ale vydržali tie plášte možno 2000 km. je to plásť zo zadného kolesa.

ešte by som sa chcel opýta, ako opravím dušu. či pri tlakovaní 8 barov sa ju neoplatí lepiť ? ak hej tak ako ?

0 0

Anonym • 13. 5. 2011 o 18:50

Darko Schwalbe Blizard sport 700x20 som jazdil minulú sezonu a je na nich poctivých 5000 km. No vyzerajú proti tvojim ako nové. Teraz som jednu nahodil na zadné kolo znova lebo nová Schw.kevlarová mi urobila také divné esíčko tak ju chcem reklamovať.
Dušu zalep a hotovo.

0 0

Shilanyas • 14. 5. 2011 o 21:29

ked som kupil jazdeny bike, boli tam uz obute Michelin speedium 2. Prejazdil som na nich nejakych 2500km cez slovenske derave cesty, polne cesty, zimne cesty, atd. a ziaden defekt. Vydrzali vsetko!Az do dnes!

Pocas zjazdu z homolky, niekde pod Valasskou Belou sa mi zapichol a nasledne doslova pribil do kolesa 4 cm dlhy kliniec. Viac ako 5 minut som ho len vytahoval. Takze michelin speedium 2 urcite mozem doporucit na bezny trening, ale pozor. Neodolaju klincom!

Attachment:

IMG_2783.JPG

Attachment:

IMG_2784.JPG

0 0

[ZV] ALF [SK] • 14. 5. 2011 o 21:38

ou shit

to sa kde nabralo na ceste?

0 0

janosik • 14. 5. 2011 o 22:13

co na cestach naozaj najdes vsetko , my sme dneska videli naburane auto v priekope

ale skor by ma zaujimalo ako sa ti podarilo tu 4cm mrchu postavit na zadne a nasledne so zapichnutim uz asi problem nebol

0 0

Anonym • 14. 5. 2011 o 23:09

ešte že ti nevyšiel z boku ráfika

0 0

Shilanyas • 14. 5. 2011 o 23:53

no mne to tiez moc neslo do hlavy, ale asi to bol proces pribijania pocas viacerych otoceni kolesa, kedze mi kliniec taktiez pekne doskrtal ram biku v blizkosti kolesa. V prvom momente som asi chytil dost siroku hlavicku klinca a ono ho to postavilo a uz to slo. Ked sa dari, tak sa dari.