RS Lyrik 2 step air vs. Fox 36 Float R # MTB # vidlica # upgrade # oprava # poradenstvo # technické otázky # servisovanie

+24

+26

😴

Nihil • 7. 3. 2011 o 12:04

😴

+24

+26

Oplati sa vymenit lyrika za foxu, resp ktora je lepsia ?

Islo by to na fritzz

konkretne tuto mam vyhliadnutu

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (126)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

azet • 1. 12. 2011 o 13:47

zalezi, v akom stave je ta 36ka. ale 2step by som ja osobne nebral...ak mas kriterium vzduch a nastavitelny zdvih, urcite poriesit talas.

0 0

warzone • 1. 12. 2011 o 14:21

tiez si myslim

0 0

l_laco • 1. 12. 2011 o 20:25

... no, možno by stálo za zmienku že v testoch Lyrik získaval lepšie hodnotenia ako Talas. Je však pravda že to bol Solo Air, Coil a nie 2step

... bude to asi tým, že tie vidlice majú menej tých serepetečiek čo kazia citlivosť. Takže otázka by stála tak, či nezobrať Lyrik a ešte doň trochu investovať a dať si ho prerobiť na strunu alebo SoloAir ...? Myslím že na SK to v pohode urobia tu:
http://www.susp-clinic.sk/

0 0

waldo • 1. 12. 2011 o 20:36

Kde maju sidlo?

0 0

lto • 1. 12. 2011 o 21:05

Ja sa asi vzdam Lyrika (pruzinak U-turn)

0 0

warzone • 2. 12. 2011 o 7:23

JJ ak Lyrika,tak coil...

0 0

Nihil Autor • 2. 12. 2011 o 10:06

Mne prerabali 2step na coil v susp-clinic. Dal som len jednu jazdu na strune tak neviem objektivne ohodnotit zatial.
Co sa tyka foxu - v buducnosti som tiez chcel kupit talas ale v susp-clinic ma odhovoril, ze takto upravena lyrika je na tom omnoho lepsie nez cely fox. co sa chodu tyka i moznych buducich servisnych nakladov.
Znovu tazko posudit taketo tvrdenie, kedze som fox vpredu nikdy nejazdil. Ale predpokladam ak sa chalan zivi tuningom tlmenia mal by vediet o com hovori

0 0

azet • 2. 12. 2011 o 12:14

to uz sa miesaju hrusky s jablckami, porovnavat vzduch s pruzinou je nefer.

ku kriteriu vzduch+nastavitelny zdvih:
lyrik 2step - viac problemov ako osohu, plus gramy navyse.
36ka talas je v tomto ohlade spolahlivejsia a lahsia.

mierne OT:
mam odjazdenu sezonu 2010 na lyrik U-turn, ale kedze rychla zmena zdvihu bola pre mna dolezita, isiel som do 36ky talas. 2stepu som sa zdaleka vyhol.

lyrik u-turn: po miernom tuningu krasny chod, super tuhost, maxle oska je jednoducha a rychla. na druhej strane zmena zdvihu cez u-turn pocas jazdy

okrem toho som bol niekde na pomedzi tvrdosti strun - stredna trochu makka, tvrda uz az prilis tvrda

36 talas: spolahlivost super, citlivost priemer, ale talas na dalekonosnych EN vyjazdoch jednoducho parada. na pruzinovu lyriku sa citlivostou samozrejme nechyta. co mi vsak vadi je miniaturny vakel v puzdrach od vyroby - ktory sa za rok sice nezvacsil a je zevraj normal a pocitovo vacsi flex pri brzdeni ako lyrik. riesenie osky je v provnani s maxle vtip.

obidve vidlice boli s TAPER krkom.

36ka talas dostane konecne adekvatnu konkurenciu, myslim, ze 2012 lyrik dual position air bude moja volba

aspon zatial co som sa docital, tak super.

0 0

bobris • 10. 12. 2011 o 19:53

ahojte

zmenila sa situacia , terazu si vyberam medzi 2011 36-K TALAS R a 2012 TALAS RLC.
Pocitim na tej 2011-ke chybajucu kompresiu? a este open bath versus FIT, lockout neriesim nepouzivam.

0 0

warzone • 10. 12. 2011 o 19:58

Podla mna urcite 2012 s fit a kompresiami.

0 0

Lapierre • 11. 12. 2011 o 0:26

No o niečo lepšia bude určite FITka. Kompresiu ani lock zvyčajne asi nevyužiješ, teda možno trochu stabilitzovať zdvih a to je všetko. Hlavne by som čakal, že tá FIT bude kvalitnejšie vyštelovaná t.z. citlivá (? nemusí byť vždy pravidlo).

0 0

l_laco • 11. 12. 2011 o 7:10

No pokiaľ sa dobre pamätám, tak práve FIT-ka dostala po svojom zavedení spŕšku kritiky, pretože oproti OpenBath sa rapídne zhoršila citlivosť... a u 36mm nôh to bolo ešte horšie, preto to Fox to začal "zachraňovať" Cashimou...
Výhodu a zároveň nevýhodou FIT je že ju nemusíš, ale ani nemôžeš doma servisovať. Takže na jednej strane menej starostí s výmenou oleja, no na druhej viac starostí a vyššia cena opravy ak sa niečo pokazí.
Veľmi dobré diskusie na témy FIT vs. OB a R vs. RLC sa viedli na českom fóre ...
http://www.bike-forum.cz/forum_index.html treba len pohľadať.

0 0

Lapierre • 11. 12. 2011 o 11:42

Takto, samotná patróna bude možno o niečo necitlivejšia, čo sa však dá do určitej miery upraviť. Ale podstatný je vo veľkej miere nízky odpor v púzdrach. Ten bude (by mal byť) u vyššieho modelu menší. So servisovaním FIT patróny nevidím problém...
Je pravda, že RLC FITiek ešte nie je veľa a keď sa mi nejaká 36tka dostane pod ruky spravím si definitívny názor.

0 0

azet • 13. 12. 2011 o 14:47

ja jazdim 36 RC2 talas 2010. mal som moznost porovnat s talas R 2010, tiez uz rozjazdenou. pocitovo rovnaka "citlivost".

Float som neskusal nikdy, na Vane 2010 som jazdil len jeden den. Ani to nebol citlivostny zazrak, ale kazdy mame ine preferencie.

u mna rozhodol talas s RC2 fit. u 2012 je sice super, ze FIT patrona je otocena (teda stelovatko kompresie je hore) ale mne by tam chybala rychla kompresia a jedna uroven talasu. lockout je tu podla mna uplne chobotina. sice som tu vidlu nejazdil, takze veskere uvahy o citlivosti su len spekulacie, ale talas ma u nej o jeden stupienok menej a tlmic ma o jedno ***** kompresie menej - to sa moze rovnat lepsia citlivost. ta horsia citlivost u 36iek je prave kvoli patrone a talasom a nie kashima vs. klasika uprava noh.

@bobris: rozhodnutie zalezi od ceny a od preferencii. ak je dobra ponuka, tak aj 36 talas R open bath spravi dobru sluzbu. to, ci ti bude chybat stelovanie kompresie zavisi od teba a od toho co a ako jazdis.

@servisovanie FIT patrony: neviem co je pod tym pojmom myslene, ale vymena oleja na RC2 patrone je pre mierne zrucneho cloveka s potrebnym naradickom bez problemov. RLC som zatial nejazdil/nerozoberal, ale zrejme to bude o tom istom (az na otocenu patronu).

0 0

azet • 14. 12. 2011 o 11:18

zopar ludi ma oslovilo cez SS, tak ked to bude verejne, snad to pomoze viacerym, co si chcu olej vo fitke vymenit sami, podla mna je 36ka skonstruovana logicky a prehladne, bez zakernosti, dielnicku so zverakom, momentakom a kvalitnymi klucmi pokladam za samozrejmost. toto iste vlastne plati aj pre 40ku.

nazdar:

http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/Forks/36VAN/36VAN_RC2.htm

odporucam mat zverak a vyrobit si celuste bud z dreva, plastu, alebo ako maju na obrazkoch z hlinika. inak je to fuserina a riziko poskodenia. ako vidis, je to prehladne skonstruovane, ziadne zradne zavlacky a pod.

v kapitole "36 FIT RC2 Damper Service Disassembly" bod 3. opatrne a silou ale pomaly vyberat, inak je secko od oleja okolo teba

a podla moznosti nepouzivat blicky tak ako je to na obrazku, ale len silu prstov. ked som rozoberal svoju 40ku z druhej ruky, tak ten umelec doskrkal zavit, sice nic dramaticke, ale proste opatrne - je to hlinik.

skontroluj ten gumeny bazmeg "bladder", ci nieje zvetrany. ak si das pozor a das tomu cas na vybublinkovanie, plus poctivo pohybat tlmicom zoparkrat, mas to bez vzduchu a kroky 24 az 26 mozes vynechat.

k ostatnemu myslim uz viac dodat netreba.

jaj este som zabudol, tie spongijky pod prachovkami sa oplati poriadne nasiaknut, da sa experimentovat s roznymi "zazracnymi" olejcekmi (google it) a odstaveny bike sem-tam otocit hore nohami

0 0

azet • 14. 12. 2011 o 11:33

este verzia s talasom. samozrejme do utrob talasu sa pustat len tak mirnixdirnix je trochu riziko

http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/36_TALAS_II_Spring_Service.htm

0 0

Lapierre • 14. 12. 2011 o 22:58

Starší Talas II nerozoberať, treba špciálny IFP ventil.

0 0

azet • 16. 12. 2011 o 13:56

Starší Talas II nerozoberať, treba špciálny IFP ventil.

tak, tak. i ked som pocul o odvazlivcoch ktori to spravili s ihlou na fukanie lopty

0 0

matvej11 • 16. 12. 2011 o 14:50

chalani ak by som sa mohol pripojit, rozmyslam ci sa mam pustit do vymeny oleja v mojej Sektor TR R. nevie mi niekto povedat ci ma tam nebudu cakat nejake prekvapka v podobe specialneho naradia? vidla ma za sebou cca 1200km len ked bola nova na vnutornych nohach bol stale olejovy film a teraz nie je. pocul som ze od novoty tam toho oleja moc nedavaju. inac chodi super len sa neviem zbavit pocitu ci tam nie je malo oleja.

0 0

l_laco • 16. 12. 2011 o 17:53

matvej, žiadne záludnosti tam nie sú ... RockShox je v tomto zhovievavý.
V podstate ti tam stačí vymeniť, resp. skontrolovať olej v spodných nohách ktorý maže ... ten čo je v tlmení nemá dôvod byť už zlý, na to má tá vidlica málo najazené... ak, ako sa stalo kamarátovi, ktorý nemal od výroby dobre dotiahnutú maticu MotionControl a dnu sa dostával prach ...