Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Tlmič FOX Float RP2 - "pokazená" komora - reklamácia? # MTB # údržba # tlmič # oprava # poradenstvo # záruka # náhradné diely # technické otázky

🥶

m4jK • 26. 9. 2008 o 18:07

🥶

Nazdar,

pred týždňom som pri čistení vidlice a tlmiča prišiel na "nemilú" vec. Prachovka (kde sa vnútorná noha zasúva do tela tlmiča) bola na jednom mieste po obvode v dĺžke asi 1cm vysunutá oproti zvyšku o 1-2mm, bolo to viditeľné voľným okom. Navyše tlmič pri stláčaní vydával taký svišťavý zvuk (ale len potichu, nie je to moc počuť).

Objednal som teda zo Slovkolexu sadu tesnení, v tom, že tú prachovku v prípade poškodenia vymením. Lenže dnes, keď som konečne ten tlmič rozobral, som zistil, že to nebolo prachovkou, ale samotnou komorou tlmiča, teda presnejšie hranou, ktorá oddeluje odseba túto prachovku a ostatné tesnenia. Fotografia je v prílohe.

Chcel by som sa teda opýtať, je to na reklamáciu? Resp. uznajú ju (Slovkolex), aj keď som ten tlmič rozobral?
Pretože už ten tlmič s touto komorou nedám dokopy, keďže keď sa o to pokúsim, tak celá prachovka výjde von, keďže ju nemá na tom mieste čo držať (nezmestí sa do toho zúženého miesta).

Dík.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (15)

Počet na stranu:

15 príspevkov

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

warzone • 26. 9. 2008 o 18:22

hm...neskusis,nedozvies sa

kazdopadne by som tam zasiel

0 0

Lapierre • 26. 9. 2008 o 18:47

ak som správne pochopil tvoj problém je toto tesnenie?

0 0

mar_tin • 26. 9. 2008 o 18:52

áno, ale problém je hlavne skrivený okraj komory, kde by malo to tesnenie držať. vďaka tomu sa tam nezmestí...

0 0

m4jK Autor • 26. 9. 2008 o 18:55

Ako už napísal mar_tin, je to v tej hrane.

0 0

Palo TT • 26. 9. 2008 o 18:57

Moje skusenosti najdes v jednom prispevku tu:
http://www.bike-forum.cz/forum/dodrzujete-udrzbu-tlumice-fox-float/777888/forum.html
Zhrnutie: Znama chyba, reklamacia v SLOVKOLEXe bez problemov.

0 0

m4jK Autor • 26. 9. 2008 o 19:07

Díky moc, už som im napísal e-mail, potom môžem aspoň použiť tvoju skúsenosť ako argument v prípade, že by to neakceptovali. Ale dúfam, že to prebehne hladko, keďže som s nimi zatiaľ nemal problém a na e-maily odpisovali rýchlo. A navyše, keď sa to už stalo viacerým ľuďom

0 0

m4jK Autor • 11. 10. 2008 o 20:47

Takže výborná správa, Slovkolex to uznal ako reklamáciu

Komoru som si dal namontovať lowvolume, len rozmýšľam nad úpravou compression tune z max na min. Bude to na rám Giant Reign 2008, tak sa chcem opýtať, čo by táto zmena pre mňa okrem zvýšenia citlivosti znamenala, presnejšie či by po tejto úprave nechodil tlmič často nadoraz atď (ale keďže som si tam dal namontovať malú komoru, tak by nemal).

0 0

Lapierre • 11. 10. 2008 o 21:00

S compression tune upravíš začiatok zdvihu (prietok oleja pri stláčaní na začiatku zdvihu) je to vlastne niečo ako low speed kopresia u vidlíc ... je to vlastne hranka ktorú cítiť aj pri otvorenom tlmiči na začiatku zdvihu ... takže na využívanie zdvihu to nebude mať vplyv (ak tak minimálny ale o tom ti napíše mlok zopár riadkov

), tam to závisí ako si písal od veľkosti komory.

0 0

m4jK Autor • 11. 10. 2008 o 21:15

Dík, nejako podobne som to aj ja chápal.
Len by som rád vedel, okrem tej citlivosti a chodenia na doraz (čo je mi už viacmenej jasné), či sa nebude príliš prepadať do zdvihu už aj pri malých nerovnostiach a potom už nezvládal brať tie väčšie, ktoré by nasledovali (na mtbr.com bol na to výraz "midstroke", presnejšie "blow easily through midstroke").

0 0

Lapierre • 11. 10. 2008 o 21:35

nie ide tam len čisto o začiatok zdvihu a o bod odtrhu tlmiča ... po bode za spomínanou hrankou už olej preteká +- rovnako
prepady tmiča nečakaj ale potom bude bike viac citlivý = viac hojdavý

0 0

persing • 11. 10. 2008 o 21:53

Lapierre, sice konstrukciu toho tlmica nepoznam, ale je mam compression tune na max. hodnote a mozem ta ubezpecit, ze compression tune neposobi len na zaciatku zdvihu, ale pocas celeho zdvihu. Ak by to bolo len na zaciatku zdvihu, propedal je tam potom zbytocny.

0 0

Lapierre • 11. 10. 2008 o 22:00

hmm no myslím že sčasti ho ovplyvňovať môže (jedná sa tam o planžetky) ale prepady tlmiča do zdvihu by som určite nečakal

0 0

mar_tin • 11. 10. 2008 o 22:04

slavo, nepochopil si to správne a lapierre to zase úplne presne nenapísal. ide o začiatok pohybu tlmiča, a je jedno v akej "polohe" zdvihu. každopádne pravdu máte obidvaja. výsledkom bude, že ak si m4jk nechá upraviť kompresiu na minimum, čo mu aj odporúčam, tak bude musieť fúkať o trochu viac, ako teraz. priebeh pruženia to ale neovplyvní.

0 0

Mlok • 13. 10. 2008 o 8:38

Ani o moc více foukat nebude, je to téměř minimální rozdíl. Už jsem to tu zmiňoval jinde, Stereo jsem při compression tune na max (co jsem chvíli jezdil po koupení kola) foukal na 125psi. Po úpravě v TF tuned, kdy má ještě menší kompresi než compression tune na min foukám pro cca stejnou sílu potřebnou pro chod na doraz na 130psi. Tedy ani ne 5% bylo potřeba přifoukat.

A žádné propadání do zdvihu se nekoná na menší překážkách. Nepatrný rozdíl tam samozřejmě je, ale minimální. Pokud někomu přijde, že se mu zbytečně propadá full na menších překážkách, tak má fulla s nevhodným průběhem pro jeho požadavky.

0 0

nemesishard • 27. 3. 2012 o 19:19

No tak napíšem aj ja moje postrehy síce s rp23 ale aj tak sa to hodí (možno) .
Najprv som vyplnil HV komoru a tlmič už nechodil tak do zdvihu, čo bolo síce fajn, ale stále som nemal z toho taký pocit, že je tá zadná stavba citlivá. proste tam bola veľká hrana pri náraze na malú prekážku.

potom som sa dočítal od mloka a lapierra o zmene CT. mal som to od výroby na MAX.
Lapierr zmenil CT z MAX na MIN, za čo mu veľmi ďakujem

Zrazu som mal krásne citlivú zadnú stavbu. Ale cez zimu som už moc nejazdil. Teraz som už začal jazdiť a začal som skúšať rôzne tlaky a zistil som, že komoru mám až moc vyplnenú. Pri sagu cca 25% som mal zase problém využiť celý zdvih tlmiča aj pri dropoch atď.
Lapierr spravil ten vetilok čo je na piestnici presne tak, aby sa dala v pohode zložiť HV komora, a teraz som trošku ubral z matieriálu, čo je dnu, a priebeh sa príjemne upravil. pri rovnakom tlaku využíva tlmič viacej zdvihu

Som teraz totálne spokojný a viac k lepšiemu to už asi nepôjde