co tak toto: 
www.dirtydogmtb.com
www.dirtydogmtb.com
www.dirtydogmtb.com
www.dirtydogmtb.com
www.dirtydogmtb.com
a vies co,pozri si to sam
http://www.dirtydogmtb.com/rotors.htm
www.dirtydogmtb.com www.dirtydogmtb.com
www.dirtydogmtb.com www.dirtydogmtb.com
www.dirtydogmtb.com
a vies co,pozri si to sam
http://www.dirtydogmtb.com/rotors.htm
Ja som to chcel tiež natrieť nejakou farbou už dávnejšie, a samozrejme, že mám doma červený, zelený a žltý sprej špecialne určený na autobrzdy. 
Trošku robím aj do autotuningu, tak ma to napadlo streknúť na na brzdové kotúče už dávnejšie.
Ono to na tom kotúči drží, ale musíte to hovadzky dobre odmastniť. Ale teraz keď som kupil komplet HAYES HFX 9, tak to už neriešim.
ONO to ma aj jednu negatívnu stránku oproti tomu že to frajersky vyzerá.
Tým, že kotúč natriete farbou, tak ho čiastočne izolujete od vonkajšej teploty a on sa potom pomalšie chladí, keď je natretí farbou oproti tomu čo nemá na povrchu žiadny izolant.
Viem, poviete si, že je to zanedbateľný rozdiel, ale pri intenzívnejšom brzdení by Vám to mohlo chýbať.
Ako príklad môžem uviesť to, že prečo výrobcovia áut nestriekajú okrem karosérie auta aj bloky motorou a ďalšie časti pohonného ústrojenstva.
Nie je to len kvôli prítomnosti mastného a na farbu agresívneho prostredia, ale aj kvôli prechodu tepla.............
Vysledok: farba je čiastočne izolant.........
Trošku robím aj do autotuningu, tak ma to napadlo streknúť na na brzdové kotúče už dávnejšie.
Ono to na tom kotúči drží, ale musíte to hovadzky dobre odmastniť. Ale teraz keď som kupil komplet HAYES HFX 9, tak to už neriešim.
ONO to ma aj jednu negatívnu stránku oproti tomu že to frajersky vyzerá.
Tým, že kotúč natriete farbou, tak ho čiastočne izolujete od vonkajšej teploty a on sa potom pomalšie chladí, keď je natretí farbou oproti tomu čo nemá na povrchu žiadny izolant.
Viem, poviete si, že je to zanedbateľný rozdiel, ale pri intenzívnejšom brzdení by Vám to mohlo chýbať.
Ako príklad môžem uviesť to, že prečo výrobcovia áut nestriekajú okrem karosérie auta aj bloky motorou a ďalšie časti pohonného ústrojenstva.
Nie je to len kvôli prítomnosti mastného a na farbu agresívneho prostredia, ale aj kvôli prechodu tepla.............
Vysledok: farba je čiastočne izolant.........
