Verim tomu, ze PV este v priebehu tour dostane od timu volnu ruku, aby ukazal svoje kvality. To ze v druhej etape nabral poriadnu stratu je svojim sposobom pre neho dobre. Cim vacsiu stratu v celkovom poradi ma, tym lahsie sa mu bude unikat z pelotonu pre pripadny etapovy uspech. 
Vzhladom na tohtorocnu formu by v celkovom poradi asi aj tak moc vody nenamutil.
Vzhladom na tohtorocnu formu by v celkovom poradi asi aj tak moc vody nenamutil.
Zistil som že na tomto fore je úplne zbytočné písať svoj názor,
Sám si si koledoval... Čo si už nepamätáš, čo si napísal?A môžete ma rovno ukameňovať 
nič nezmení môj názor,presne ako poznamenal dnes niekto s komentátorov v STV,ten človek má problém vyjsť aj na most,a to najťažšie ešte len príde...
nič nezmení môj názor,presne ako poznamenal dnes niekto s komentátorov v STV,ten človek má problém vyjsť aj na most,a to najťažšie ešte len príde...Mne to pripomína krčmové reči pri pive... Ako to už niekto spomínal, Cavendish vyhral olympijské hry, niekoľkokrát majstrovstvá sveta, takže už niečo dokázal. A dnes to opäť ukázal v čom je jeho sila - nikto mu nevykukol ani z háku. Pritom počas etapy ani Sagan, ani Greipel, ani Hagen neurobili ani o kúsok viac práce, ako Cavendish. Viezli sa v háku a čakali na záver. S tým rozdielom, že Cavendish je v závere o kúsok silnejší, má lepší tím a vie si ho zorganizovať.
A nezabudni - cestná cyklistika je tímový šport. Znie to síce neuveriteľne, ale je to tak. Jednotlivec na pretekoch toho veľa nezmôže. Aj najlepší jednotlivec potrebuje okolo seba kvalitný tím - potiahnuť špicu, doniesť vodu, doraziť skupinu alebo dotiahnuť do skupiny...
Všimni si - Sagan, Cavendish a aj ďalší nikdy nezabudnú po úspechu v etape poďakovať tímu, hoci často tá podpora a pomoc v TV nie je vidieť. Oni veľmi dobre vedia, čo parťáci pre nich urobili a ako sa pri tom narobili.
... ,,mentori,, tohto fora ku ktorím radím aj teba v momente píšu také bludy že mám jazdiť ja alebo si založiť team a zháňnať peniaze...
P.S. - jazdiť som ťa nikdy neposielal, len som ti poradil, aby si si pozháňal peniaze, založil tím a potom realizoval svoje predstavy...
Páni, toto sa sem hodí pre všetkých, čo nadávajú na Cannondale. Nie je to z mojej hlavy, ale sadne to aj do tohoto fóra. Ako riťka na šerblík.
http://sport.sme.sk/diskusie/dpl/20443912/Zraneny-prisiel-do-ciela-7-sekund-za-limitom-Tour-nemala-zlutovanie.html
Edit: s tym, ci by Peto vedel vyuzit vlacik sa da polemizovat, ale ostatne sedi.
http://sport.sme.sk/diskusie/dpl/20443912/Zraneny-prisiel-do-ciela-7-sekund-za-limitom-Tour-nemala-zlutovanie.html
vsetky tieto utoky na cannondale mi uz lezu na nervy... stava sa z toho take klise, az to boli... ten tim robi, co je v jeho silach, aby mu pomohli - vsetci sa obetuju len a len pre neho... v tomto time neexistuje, aby sa do uniku s cielom vitazstva v etape dostal iny cyklista... myslim, ze nie je ani jeden dalsi tim, kde by bol kapitan timu tak jasne urceny... dokonca ani v Omege nie, hoci tam je Cavendish nedotknutelny... ale ako sme uz aj na tejto TdF videli - dostali priestor aj Chavanel alebo Velits (ked nebolo treba Cava tahat do kopca)... v Can je vsak vsetko obetovane Petovi
.
ta praca timu nie je len o tom, aby mu spravili vlacik 5-6 jazdcov pred finisom... praca timu je pocas celej etapy a tam to robia dobre... niekedy to vyjde niekedy nie... keby nemal tim, ako ma, tak sa na tie 2 druhe miesta mozno ani nedostane... ano, keby mal napr. poziciu ako Wigins minuly rok v Sky, kde nikto nemohol mat osobne ambicie a vsetko bolo podriadene len jemu, tak mozno mohol Peto vyhrat uz 3 etapy... ale taky tim by sa mu do roka rozpadol (vid absolutna frustracia Frooma minuly rok a odchod Cava)...
.
uz by to konecne mohli ludia pochopit, ze Peto nepotrebuje vlacik, ako ma cavendish alebo greipel... je vobec otazka, ci by vedel taky vlacik vyuzit, aj keby ho mal...
.
zaroven, ze je preboha furt extremne mlady a vsetko ma este len pred sebou (aj ked drviva vacsina jazdcov by si priala po skonceni kariery uspechy, ake ma on uz teraz)
.
ako vravi nestastnik Ted King, o ktorom mala byt tato diskusia:
The main difference between Cannondale and other sprinters' teams, like Omega Pharma-Quickstep, working for Mark Cavendish, Lotto-Belisol for Andre Greipel or Argos-Shimano working for Marcel Kittel, is that Sagan doesn't require a classic lead-out train, King said.
"Sagan is a crafty and intelligent rider. He relies more on his strength and savvy in a sprint, and he used it to great success in his first Tour de France.
theory
.
ta praca timu nie je len o tom, aby mu spravili vlacik 5-6 jazdcov pred finisom... praca timu je pocas celej etapy a tam to robia dobre... niekedy to vyjde niekedy nie... keby nemal tim, ako ma, tak sa na tie 2 druhe miesta mozno ani nedostane... ano, keby mal napr. poziciu ako Wigins minuly rok v Sky, kde nikto nemohol mat osobne ambicie a vsetko bolo podriadene len jemu, tak mozno mohol Peto vyhrat uz 3 etapy... ale taky tim by sa mu do roka rozpadol (vid absolutna frustracia Frooma minuly rok a odchod Cava)...
.
uz by to konecne mohli ludia pochopit, ze Peto nepotrebuje vlacik, ako ma cavendish alebo greipel... je vobec otazka, ci by vedel taky vlacik vyuzit, aj keby ho mal...
.
zaroven, ze je preboha furt extremne mlady a vsetko ma este len pred sebou (aj ked drviva vacsina jazdcov by si priala po skonceni kariery uspechy, ake ma on uz teraz)
.
ako vravi nestastnik Ted King, o ktorom mala byt tato diskusia:
The main difference between Cannondale and other sprinters' teams, like Omega Pharma-Quickstep, working for Mark Cavendish, Lotto-Belisol for Andre Greipel or Argos-Shimano working for Marcel Kittel, is that Sagan doesn't require a classic lead-out train, King said.
"Sagan is a crafty and intelligent rider. He relies more on his strength and savvy in a sprint, and he used it to great success in his first Tour de France.
theory
Edit: s tym, ci by Peto vedel vyuzit vlacik sa da polemizovat, ale ostatne sedi.
to je tim buducnosti, myslim ze froome bude vitaz (aj ked srdcom drzim skor contaminerovi 
Výber z produktov
-10% Basso Venta Disc Shimano 105 Microtech MCT 28 bicykel, stealth
od 2 599 € -10%
MOC 2 899 €
