Uvažujem s výmenou V bŕzd za kotúčové na tomto bicykli: http://yubabikes.com/cargo-bikes/mundo/
Primárnym dôvodom nie je ani tak zlepšenie brzdného účinku, s tým som viacmenej spokojný aj teraz. Skôr beriem ako výhodu brzdový mechanizmus ďalej od ráfu, čo je dobré v jazde po horšom teréne, keď sa menej zanáša všelijakým bordelom, ďalej snáď o niečo jednuduchšia údržba a nastavovanie, s čím trochu súvisí aj to, že trochu chytené koleso (napr. prejdem cez jamu) nemá vplyv na brzdenie. Súčasné gumičky sa mi dosť derú a žiadajú častú výmenu, kotúčové brzdy by v tomto mohli byť odolnejšie. A najmä jednoduchosť nastavovania a čo najmenšia potreba údržby.
Aké brzdy by mi odporučíte? Uvažoval som skôr nad mechanickými, keďže tam si viem predstaviť, že si ich budem vedieť nastaviť/opraviť aj sám a v prípade potreby ich dať dohromady aj v teréne, ďaleko od servisu - napr. pri viacdennej cykloturistike. Hydraulické brzdy som zatiaľ nepoužíval, takže neviem posúdiť, ako často vyžadujú servis, nastavovanie a aká je možnosť odstrániť prípadné problémy svojpomocne.
Ako píšem vyššie, nejde mi až tak o max. brzdový účinok. Toho by som sa možno až bál, keďže pri veľkom brzdení a plne naloženom bicykli by to mohlo mať negatívny vpyv najmä na prednú vidlicu. Samotný bike váží okolo 25 kg, so mnou niečo do 100 kg. Nosnosť rámu je uvádzaná 200 kg nákladu (bez jazdca), ale viac ako 100 kg som zatiaľ viezol výnimočne.
Čiže na takéto parametre by som potreboval vhodné brzdy. Samozrejme, dimenzované to nemá byť na zjazd dole kopcom s 200-300 kg tažkým bicyklom
Ale aby som dokázal pri rozumnom štýle jazdy s nákladom zabrzdiť a samozrejme aj s odstrojeným bicyklom bez nákladu dokázal ísť bezpečne dole kopcom v lese.
Primárnym dôvodom nie je ani tak zlepšenie brzdného účinku, s tým som viacmenej spokojný aj teraz. Skôr beriem ako výhodu brzdový mechanizmus ďalej od ráfu, čo je dobré v jazde po horšom teréne, keď sa menej zanáša všelijakým bordelom, ďalej snáď o niečo jednuduchšia údržba a nastavovanie, s čím trochu súvisí aj to, že trochu chytené koleso (napr. prejdem cez jamu) nemá vplyv na brzdenie. Súčasné gumičky sa mi dosť derú a žiadajú častú výmenu, kotúčové brzdy by v tomto mohli byť odolnejšie. A najmä jednoduchosť nastavovania a čo najmenšia potreba údržby.
Aké brzdy by mi odporučíte? Uvažoval som skôr nad mechanickými, keďže tam si viem predstaviť, že si ich budem vedieť nastaviť/opraviť aj sám a v prípade potreby ich dať dohromady aj v teréne, ďaleko od servisu - napr. pri viacdennej cykloturistike. Hydraulické brzdy som zatiaľ nepoužíval, takže neviem posúdiť, ako často vyžadujú servis, nastavovanie a aká je možnosť odstrániť prípadné problémy svojpomocne.
Ako píšem vyššie, nejde mi až tak o max. brzdový účinok. Toho by som sa možno až bál, keďže pri veľkom brzdení a plne naloženom bicykli by to mohlo mať negatívny vpyv najmä na prednú vidlicu. Samotný bike váží okolo 25 kg, so mnou niečo do 100 kg. Nosnosť rámu je uvádzaná 200 kg nákladu (bez jazdca), ale viac ako 100 kg som zatiaľ viezol výnimočne.
Čiže na takéto parametre by som potreboval vhodné brzdy. Samozrejme, dimenzované to nemá byť na zjazd dole kopcom s 200-300 kg tažkým bicyklom
Ale aby som dokázal pri rozumnom štýle jazdy s nákladom zabrzdiť a samozrejme aj s odstrojeným bicyklom bez nákladu dokázal ísť bezpečne dole kopcom v lese.
zihadlo 5: Večer skúsim pofotiť a dať sem foto. Nehrozí pri účinnej prednej brzde a vysokej hmotnosti bicykla poškodenie vidlice? Teda ohnutie - koleso zastane a bicykel bude pokračovať ďalej Alebo pri plnom zabrzení pôjde bicykel do šmyku?
brudy: Aj ponechanie ráfikových bŕzd je možnosť, ak zistím, že mi kotúčové nič neprinesú, resp. nevýhody prevážia nad výhodami.
Alebo pri plnom zabrzení pôjde bicykel do šmyku?brudy: Aj ponechanie ráfikových bŕzd je možnosť, ak zistím, že mi kotúčové nič neprinesú, resp. nevýhody prevážia nad výhodami.
Ohnutie, tak ako ho popisujes nehrozi uz kvoli fyzikalnym zakonom 
Co sa tyka smyku, ten hrozi rovnako, ak nie viac, pri rafikovych brzdach. Jedna z hlavnych vyhod kotucovych (oproti rafikovym) brzd je ovela lepsia "davkovatelnost" brzdnej sily, takze smyku kvoli silno stlacenej packe sa nemusis bat (teda pokial to neurobis naschval).
Co sa tyka smyku, ten hrozi rovnako, ak nie viac, pri rafikovych brzdach. Jedna z hlavnych vyhod kotucovych (oproti rafikovym) brzd je ovela lepsia "davkovatelnost" brzdnej sily, takze smyku kvoli silno stlacenej packe sa nemusis bat (teda pokial to neurobis naschval).
Tak som nakoniec vybral mechanické Avid BB7 180/180:
fcdn.mtbr.com
fcdn.mtbr.com
Z brzdením z kopca spokojnosť, je to rozdiel. Len predná brzda občas po brzdení trochu šúcha alebo čo, musím pribrzdiť ešte raz a je to ok. Zatiaľ sa mi to nechcelo nejako štelovať, nech to nepokazím ešte viac
fcdn.mtbr.com fcdn.mtbr.comZ brzdením z kopca spokojnosť, je to rozdiel. Len predná brzda občas po brzdení trochu šúcha alebo čo, musím pribrzdiť ešte raz a je to ok. Zatiaľ sa mi to nechcelo nejako štelovať, nech to nepokazím ešte viac
MTBIKER odporúča
Avid BB7 Road Platinum, CPS kotúčová brzda predná / zadná 160mm
85,99 € -20%
MOC 108 €
