Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Demolácie # údržba # rám # oprava # skúsenosti # prevodník # záruka # náhradné diely # technické otázky

+1190

+1192

🔥

Turbi • 19. 9. 2006 o 9:36

🔥

+1190

+1192

Zopár demolácií z môjho archívu.

3 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (23 701)

Počet na stranu:

23701 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 415 416 417 418 419 … 1186

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

ivous • 22. 7. 2014 o 10:50

mne DEMA vymenila rám aj po záruke (mal cca 4 roky)... nie síce za ten istý, keďže ho už nemali, ale vyšli v ústrety a mám nový a blbne sa mi na ňom dobre

takže nie nadarmo získali ocenenie superbrands

0 0

Anonym • 22. 7. 2014 o 12:28

Masovka s *****m .. 2 roky zaruka pre bezneho cloveka, ktory najazdi tak 1-2tisic za rok. Ostatni, ktori to davaju za mesiac,dva , holt maju smolu. Fabrika musi chrlit , neexistuje, aby nieco vydrzalo dlho a nikto nic nekupoval. Coskor asi uzakonia, ze clovek musi veci obmienat min. raz za 2 roky

dlho ti vydrzi poctive HT

, pri fulloch automaticky musis pocitat s vacsou narocnostou na udrzbu a servis,
okrem toho ze asi najazdim viac ako priemerna populacia, aj bike umyvam hadicou s vodou, co urcite loziskam neprospieva, a na fulle zasa clovek inak naklada tomu biku ako na HT

otazka tlmica s *****m- ked teda myslis brain, tak k tomu iba ttolko ze na Giante som mala fox rp23 a tiez musel do servisu raz za sezonu teda v priemere v tom case po nejakych 6000-7000 km, pretoze uz piskal a mal malo oleja
Horsie je o nieco na tom Brain co sa tyka ceny servisu

0 0

lto • 22. 7. 2014 o 13:13

Myslel som v tomto pripade ***** absencia spevnovacieho trojuholnika na spoji hornej trubky vs sedlova trubka pri vyssich ramoch. Ked uz teda nechceli robit sloping, ani hruby spoj. Kedze nikto pri zmysloch to takto nemoze zvarit bez vedomia, ze to musi prasknut, tak to moze byt len *****, resp. zamer

Fox je inak dobre piskatko

HTcka inak praskaju tiez

0 0

dudl • 22. 7. 2014 o 18:57

Spesl pise ze dozivotna zaruka

, pri celopere len hlavna cast ramu . Ale dufam , ze sa k tomu nedopracujem.

0 0

palo1707 • 22. 7. 2014 o 19:51

Ono ani loziska nie su lacny spas. U mna 6ks po 27e za kus a 2x po 14e
Penazenka zaplakala...

0 0

Anonym • 22. 7. 2014 o 20:32

kupujes origo loziska? lebo my tu mame oproti cez cestu v pezinku taku predajnu s loziskami....dost casto vyuzivame kedze zakaznici maju niekedy nestandardne poziadavky..a treba nestandardne loziska

ale co sa takych klasickych bicyklovych tyka tak neboli zase az tak drahe....urcite nie 27€ za kus...

0 0

palo1707 • 22. 7. 2014 o 20:35

Su tam take specialne letecke miniaturne. Skusal som pred tym lacnejsie ale tie nevydrzali ani sezonu takze som tentokrat vybral kvalitnejsie.

0 0

Anonym • 22. 7. 2014 o 20:49

loziska v loziskarni obvykle maju roznej kvality a znacky, da sa kupit to iste za 3 eury aj za 15 eur napriklad
verim ze servis kupi tie najlacnejsie a tie tam zakaznikovi nalisuje, a tie prd vydrzia

0 0

root • 22. 7. 2014 o 20:53

Vsetky loziska prd vydrzia v rame, lebo na nieco take nie su stavane.

6 0

Anonym • 22. 7. 2014 o 20:57

no tak ked je 8000km prd, tak potom nic
potom ti ostava len vytriasat sa na ht

0 0

pol • 22. 7. 2014 o 20:59

nepovedal by som ze vsetky vydrzia prd, v mojom GT force 2010 mam povodne a stale sa krutia ako nove

mozno vdaka tomu ake su velke...najazdene cca 10000km, vacsinou v terene...

0 0

reborn • 22. 7. 2014 o 21:00

Plný súhlas vykonávajú obmedzený pohyb tým pádom sa rýchlo opotrebujú.

0 0

palo1707 • 22. 7. 2014 o 21:02

Rozumej to tak ze tie lacnejsie v sebe od novoty nemaju mazadlo. Rozobral som tie co mi zostali a boli suche. Takze pokial si clovek nezaplati dostane hovno.

1 0

reborn • 22. 7. 2014 o 21:07

Len pre zaujímavosť - Zásadní rozdíl, který sice není vidět na první pohled, ale Turner se jím rád chlubí, je skutečnost, že všechny čtyři čepy uložení zadní stavby jsou vybaveny kluznými pouzdry, nikoliv dnes hojně používanými valivými ložisky. Kvalita materiálů používaných dnes k výrobě kluzných pouzder je na několikanásobně vyšší úrovni, než tomu bylo v devadesátých letech a dá se tedy hovořit o tom, že kluzná pouzdra jsou pro cyklistiku nyní opět lepším řešením, než v minulosti. Je tomu tak zejména ze tří hlavních důvodů. Spoje jsou tužší, mají daleko delší životnost a v neposlední řadě jsou také lehčí než hojně používaná průmyslová valivá ložiska.

0 0

lto • 22. 7. 2014 o 22:03

root ma pravdu, loziska v rame na to nie su stavane, na mojom GF sice vydrzali cez 30-40tisic km a v zasade im nic nebolo, (boli len v hlavnom cape), ale i tak. Lepsie su klzne, ale tam zase su ine problemy. Nic nie je bez chyby.
palo1707 : co to mas za ram

0 0

andrej25 • 22. 7. 2014 o 22:36

Klzne sa pouzivaju masovo - uchytenie tlmica

1 0

Anonym • 22. 7. 2014 o 22:50

tie loziska co pouzivame v servise su kvalitne

a niesu bez maziva

riadime sa tym ze radsej trochu drahsie ale kvalitnejsie....a zakaznici to zatial vzdy ocenili

0 0

randy • 22. 7. 2014 o 23:11

misopetrovic skf?

0 0

Anonym • 22. 7. 2014 o 23:48

kebyze ja viem ako sa ta firma vola

vzdy to chodi kupovat kolega

ale viem ze to tam je....mozem ti zistit co za loziska odtial berieme...

ale maju vsetko..od roznych lozisk pre fully....cez loziska do misiek stredoveho zlozenia...az po loziska pre hlavove zlozenia...rozne uhly....rozne priemery...

tak isto sme tam kupovali loziska do xt naboja s pevnou osou..kedze origo loziska nam nevedeli dodat v kratkom case a pan to potreboval cim skor