napr. vnutorna sirka rafka (ST-19mm, XL-23mm), vaha (ST-1640, XL-1710)
STcka su All mountain, XLka enduro
STcka su All mountain, XLka enduro
ST-čka som mal 26" , dnes už by som ich nekúpil,za 1. vnútorná šírka ráfu 19 mm je málo,za 2. osky mali vakel v ložiskách hneď ako nové,za 3. zadné koleso má len 20 špicov,to je fail,aj pri mojich necelých 80 kg sa rozcentrovalo ako nič,stačilo trochu hopsnúť a bolo ...
tieto nové XL by mohli byť fajn,vnútorná šírka UST ráfiku 23 mm môže byť,výplet má vpredu aj vzadu 24 zirkón špicov,malo by to držať-aj keď stáva sa , že radi praskajú-asi by som ich tiež nechcel,za ovela nižšiu cenu sa dajú zapliesť tuhé odolné ručné záplety,alebo v akčnej cene 439 Eur pevné AC All Mountain,vnútorná šírka 24 mm,výplet 32 špicov krížené 3 x , je na výber... ale keď bol zámer mať kolesá zo širšími UST ráfikmi,na výber už prakticky nič iné nie je
S tymi AC si robis srandu? 
Ved tam su v nabojoch tak biedne loziska ze chytia volu uz cestou k zakaznikovi.
Ved tam su v nabojoch tak biedne loziska ze chytia volu uz cestou k zakaznikovi.
S tymi AC si robis srandu? Ved tam su v nabojoch tak biedne loziska ze chytia volu uz cestou k zakaznikovi.
Ved tam su v nabojoch tak biedne loziska ze chytia volu uz cestou k zakaznikovi.Fakt ? Tie loziska nie su prakticky o nic ine ako ma napr. DT240tka
.. je pravda, ze to nie je ziadna slava, ze sa musi stelovat vola na zadnom, ale na druhej strane stoja par korun a vymenis to pomaly v terene. A mimoto, na AC kolesach som najazdil asi 25tisic km, takze ich velmi dobre poznam Ich rohatky su daleko lepsie ako slavny DTshit. A ubezpecujem ta, ze na mojich novych AC ziadna vola nie je ps: servis Mavicu .. dakujem pekne, uz len vymena spice
No, v zasade s tebou suhlasim, problem je inde. AC kolesa su deklarovane vyrobcom prave ako vyrabane tak, aby to oblo lahke,lacne a servisovatelne doma. Vyslovene pisu, ze pouzili najbeznejsie loziska /z mojho pohladu nie uplne najstastnejsie, ale vzhladom na to, co chceli asi ina moznost nie je, aj ked viem ze jeden cas prave kvoli tomuto problemu, menili loziska, takze starsie AC uz nie su kompatabilne,len neviem v ktorom roku .. asi pred 2008?), vahovo vs. cena su AC bezkonkurencne. Loziska nie su buhvico, to je pravda, ale jeden velky problem s odchadzanim lozisk vzadu je prave nastavovanie vole. Znie to smiesne, ale fakt sa to robi tak, ako kedysi konusy . Tj. musis dotiahnut tak, aby bola mala vola, az potom upnut, kedy sa to dotiahne. Ak utiahnes stelovanie tak, aby nebola vola a potom upnes, lozisko takto presne znicis. Ale to asi vies .. Toto je jedina vec, co mi vadi na tomto AC 
A potom, ze prestali robit 26"
Co sa tyka Mavic, neviem ako dnes, kedysi to boli brutalne drahe kolesa, zda sa mi nepochopitelne, aby clovek musel este doma menit loziska aby to vydrzalo
Ale zrejme to bude tak, ze ked si clovek do veci neda poriadne loziska, tak mu to nevydrzi. Viz. loziska v ramoch
. Tj. musis dotiahnut tak, aby bola mala vola, az potom upnut, kedy sa to dotiahne. Ak utiahnes stelovanie tak, aby nebola vola a potom upnes, lozisko takto presne znicis. Ale to asi vies .. Toto je jedina vec, co mi vadi na tomto AC A potom, ze prestali robit 26" Co sa tyka Mavic, neviem ako dnes, kedysi to boli brutalne drahe kolesa, zda sa mi nepochopitelne, aby clovek musel este doma menit loziska aby to vydrzalo
Ale zrejme to bude tak, ze ked si clovek do veci neda poriadne loziska, tak mu to nevydrzi. Viz. loziska v ramoch
Mám tento nový typ AC : http://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-zapletane-kolesa-american-classic-all-mountain/1387
Na stránke výrobcu píšu niečo o keramických ložiskách v nábojoch-uvidím časom,ako to bude z výdržou-tá vôla zadného náboja sa nastavuje tak,že je koleso riadne upnuté v zadnej stavbe,sú tam pri brzdovom kotúči dve matice na 19 klúč-jednou sa nastaví nepatrná vôla,dotiahnuť kontramatku-hotovo.
Mavic má tiež nastavovanie vôle ,je na to orig.klúč Mavic,tiež sa to má robiť pri upnutom kolese v ráme,ale nemá kontramatku,občas sa zvykne povoliť-vyriešené tiež 1 kvapkou Loctite 243
Na stránke výrobcu píšu niečo o keramických ložiskách v nábojoch-uvidím časom,ako to bude z výdržou-tá vôla zadného náboja sa nastavuje tak,že je koleso riadne upnuté v zadnej stavbe,sú tam pri brzdovom kotúči dve matice na 19 klúč-jednou sa nastaví nepatrná vôla,dotiahnuť kontramatku-hotovo.
Mavic má tiež nastavovanie vôle ,je na to orig.klúč Mavic,tiež sa to má robiť pri upnutom kolese v ráme,ale nemá kontramatku,občas sa zvykne povoliť-vyriešené tiež 1 kvapkou Loctite 243
