vidlica zadna stavba?? logicky to bude mat asi podobny ucinok ako pri mtb.....
Cestné kotúčové brzdy predsa nevyžadujú vyššiu tuhosť osky zadnej stavby a osky pevnej vidlice. Na cesťáku sa dokonca používajú iba 140mm kotúče a brzdový účinok je oveľa nižší ako na bajkoch s kotúčmi 180/203mm. Na MTB kde je odpružená vidla a 650b/29er kolesá to má opodstatnenie hlavne na spevnenie prednej teleskopickej vidlice, alebo zadnej odpruženej stavby. Na cesťáku kde sú kolesá upnuté v pevnej vidle a majú priemer menší ako 27,5" kolesá to nie je potrebné. (Nové Cannondale F-SI hardtaily majú 29er kola a zadnú osu na obyčajný upinák. Cannondale tvrdí, že pevná osa na XC bajku v pevnom ráme nie je potrebná a tuhosť je dostatočná aj pre svetový pohár). Oveľa viac je predsa cesťák namáhaný pri špurtoch zo sedla. Sagan, Kittel, Cav a spol. dajú pri špurte viac ako 1000W a nepotrebujú na cesťáku pevné osy, aby vyhrali špurt profi balíka. Takže ja ich určite tiež nepotrebujem
Pri kotucoch sa tie tenke karobonove ramy musia uzasne krutit. Tym znizuju brzdny vykon. Pri spurte v profi to nevadi, kedze nemaju kotuacky. Ale keby mali prekvapilo by ich suchanie kotuca o prasa.
Tolko moja teoria
Tolko moja teoria
