Ten test aj tak nema vela spolocneho s realitou. 
Ak ju zohladnime, tzn. budeme ratat klasicky vyjazdeny asfalt s nizsim sucinitelom trenia nez beton (a teda o dost nizsim), zaratame beznu spinu mimo vyjazdenej stopy a pridame brzdenie v co i len miernom naklone pri prejazde uplne smiesnej zakruty, tak motorkar bude rad ak bude mat brzdnu drahu dlhsiu len o 50-70 %. Skor ale bude jeho brzdna draha v takej situacii aj dvojnasobna, resp. este dlhsia. Samozrejme cim väcsia zakruta, tym horsie pre motorkara. Alebo to motorkar klasicky prezenie a rovno lahne...
Ak ju zohladnime, tzn. budeme ratat klasicky vyjazdeny asfalt s nizsim sucinitelom trenia nez beton (a teda o dost nizsim), zaratame beznu spinu mimo vyjazdenej stopy a pridame brzdenie v co i len miernom naklone pri prejazde uplne smiesnej zakruty, tak motorkar bude rad ak bude mat brzdnu drahu dlhsiu len o 50-70 %. Skor ale bude jeho brzdna draha v takej situacii aj dvojnasobna, resp. este dlhsia. Samozrejme cim väcsia zakruta, tym horsie pre motorkara. Alebo to motorkar klasicky prezenie a rovno lahne...
Jezus napísal :
neskôr napísal :
Apropo , čo je podľa teba bežný pád na zem? Niekedy mi pripadajú tvoje komenty ako od chrobáka vševedka...rozumieš a vyjadruješ sa ku všetkému a tvoj názor je svetonázor...A v téme pádov motorkárov vystupuješ pomaly ako riaditeľ Crash test centra. Bežný a modelový pád neexistuje , v reále je tam tolko premenných , že ani tvoj mozog to nedokáže predpovedať výsledok pádu...a tvoj posledný príspevok je hodný sudneho znalca v oblasti dopravných nehôd ...
som z toho na mäkko...chcel by som vedieť tolko , čo ty...asi mojich 8,4,6,3 roky štúdií nestačilo.
Ano, suchanie po asfalte musi ta prilba vydrzat. Nebavime sa o naraze do niecoho, to samozrejme vydrzat nemoze, to by porusilo zakony fyziky.
neskôr napísal :
Aj pad musi vydrzat. Na to je certifikovana. Naraz do niecoho vo vysokej rychlosti a bezny pad na zem a nasledny sklz je rozdiel.
...Apropo , čo je podľa teba bežný pád na zem? Niekedy mi pripadajú tvoje komenty ako od chrobáka vševedka...rozumieš a vyjadruješ sa ku všetkému a tvoj názor je svetonázor...A v téme pádov motorkárov vystupuješ pomaly ako riaditeľ Crash test centra. Bežný a modelový pád neexistuje , v reále je tam tolko premenných , že ani tvoj mozog to nedokáže predpovedať výsledok pádu...a tvoj posledný príspevok je hodný sudneho znalca v oblasti dopravných nehôd ...
Ten test aj tak nema vela spolocneho s realitou. Ak ju zohladnime, tzn. budeme ratat klasicky vyjazdeny asfalt s nizsim sucinitelom trenia nez beton (a teda o dost nizsim), zaratame beznu spinu mimo vyjazdenej stopy a pridame brzdenie v co i len miernom naklone pri prejazde uplne smiesnej zakruty, tak motorkar bude rad ak bude mat brzdnu drahu dlhsiu len o 50-70 %. Skor ale bude jeho brzdna draha v takej situacii aj dvojnasobna, resp. este dlhsia. Samozrejme cim väcsia zakruta, tym horsie pre motorkara. Alebo to motorkar klasicky prezenie a rovno lahne...
Ak ju zohladnime, tzn. budeme ratat klasicky vyjazdeny asfalt s nizsim sucinitelom trenia nez beton (a teda o dost nizsim), zaratame beznu spinu mimo vyjazdenej stopy a pridame brzdenie v co i len miernom naklone pri prejazde uplne smiesnej zakruty, tak motorkar bude rad ak bude mat brzdnu drahu dlhsiu len o 50-70 %. Skor ale bude jeho brzdna draha v takej situacii aj dvojnasobna, resp. este dlhsia. Samozrejme cim väcsia zakruta, tym horsie pre motorkara. Alebo to motorkar klasicky prezenie a rovno lahne...som z toho na mäkko...chcel by som vedieť tolko , čo ty...asi mojich 8,4,6,3 roky štúdií nestačilo.
zdar znalci,
kupil som si kluky truvativ hussefelt a zistil som že ich nemožem stiahnuť klasickym sťahovákom(maju dáku malú dieru
) je na to volaký iný alebo ako to je?
kupil som si kluky truvativ hussefelt a zistil som že ich nemožem stiahnuť klasickym sťahovákom(maju dáku malú dieru
) je na to volaký iný alebo ako to je?
Tvoja svätosť ennio má pravdu ...chyba vznikla v zápale boja
Ja by som zobral Lko. Uz raz som sa takto okaslal. Tiez mam obvod nieco cez 58 a v obchode som skusal prilbu, ktore sedela ako uliata a predavac poradil ze lepsia je mensia prilba. Tak som ju zobral. Zial nenapadlo ma ze ak si dam kuklu ci ciapku prilba je prilis tesna na spravne nasadenie a tym padom sedi vyssie ako by mala. Vzdy mam uplne otlacene celo, a zmizne to az na druhy den . Vysledok: v teple je ok, ale v zime nosim lyziarsku prilbu. Keby stala 30 E ani to neriesim ale stala dost vela a trochu ma to serie.
Alebo ako radi fofo050, skus ineho vyrobcu. Niektory maju Mko do 59cm, to by mohlo sadnut.
. Vysledok: v teple je ok, ale v zime nosim lyziarsku prilbu. Keby stala 30 E ani to neriesim ale stala dost vela a trochu ma to serie.Alebo ako radi fofo050, skus ineho vyrobcu. Niektory maju Mko do 59cm, to by mohlo sadnut.
