Obsah fóra » Bike-tech » Servis, opravy » Oprava karbónu

Oprava karbónu

Mesto: Las Vegas
Založený: 08.03.2012
Príspevky: 5 431

tie konce by som opravovat nedaval, vlastne ani nie je co a vysledok by ajtak nebol uplne dokonaly. Kazdopadne ak maju gripy objimky na oboch koncoch tak treba viac zatiahnut vnutorne objimky a tie krajne menej, kraje sa totiz lahko deformuju a oblast objimok brzd,radenia je zosilnena. Alebo by aj stalo za uvahu, pokial chces aj nadalej pouzivat rovnaky typ gripov zmenit rajdy za novsie ritchey, ktore uz na konce riaditok davaju hlinnikove vlozky.

03.08.2014 - 16:50:56

jorge_sk

Mesto: BA
Založený: 27.01.2008
Príspevky: 403

No, asi to nakoniec riesit nebudem. Pokukal som ale fora a narazil na tip od niekoho kto karbon opravuje na prave taketo male poskodenia. a to zaliat to trosku nahriatym (kvoli vyskozite a zateceniu do praskliny) epoxidom 371 (chs 1200). Rozmyslam ze to vyskusam. Alebo radsej nic nerobit? Aby som to este viac neposral..

03.08.2014 - 22:32:01

palo1707

Mesto: Las Vegas
Založený: 08.03.2012
Príspevky: 5 431

Skusit to mozes ale bude treba to potom prebrusit aby ti to ta objimka znovu nepretlacila

04.08.2014 - 08:12:39

FEDERER

Mesto:
Založený: 18.05.2010
Príspevky: 3 428

Nechcem zakladať novu temu, tak to sem dám.

Má tu niekto prestriekany karbonový rám a ked ano, tak u koho to bolo robené?

14.04.2015 - 21:26:28

roobi2

Mesto:
Založený: 20.09.2006
Príspevky: 162

mna by zas zaujimalo aky druh - typ lepidla sa pouziva na material z karbonu !

17.07.2015 - 09:23:35

lakko

Mesto: Košice
Založený: 13.04.2006
Príspevky: 3 334
Bicykle: Aeroad CF SLX 8 Di2 | Trek Speed Concept 9 Di2 (TT) | SCOTT Spark 10

je to epoxidova zivica, ale tych existuje mnozsto druhov. Kamarat ktory sa zivy (a velmi uspesne t.j. svetova dvojka!!) vyrobou karbonovych kanoistickych padiel pouziva uz metodu nasytenej karbonovej tkaniny, ktora je zabalena vo folii. Tu drzi v chladnickach. Je to trocha drahsia ale podstatne cistejsia a rychlejsia robota. Ak ma vyrobit rocne 600 padiel ma sa co obracat, pretoze je to hand-made a zamestnanci robia len pomocne prace. Samotne vrstvenie v kopytach si robi sam. Vsak know-how je to najdrahsie. 98% jeho produkcie ide do zahranicia. Obchodnych zastupcov ma po celom svete.

17.07.2015 - 10:21:00

matko001

Mesto:
Založený: 22.02.2014
Príspevky: 6 606
Bicykle: Trek SoHo 1.0 | Canyon Spectral CF 7 2021
Odjazdené '24: 473 km

Jednotka je Bracsa?

17.07.2015 - 13:16:26

lakko

Mesto: Košice
Založený: 13.04.2006
Príspevky: 3 334
Bicykle: Aeroad CF SLX 8 Di2 | Trek Speed Concept 9 Di2 (TT) | SCOTT Spark 10

Ano ale je to madarska firma aj ked ma uz centralu v Litve. Zeby presidlili koli euru? Vo vyrobe lodi je jednotka Nelo a slovensky bratia Vajdovci su "dvojky"

17.07.2015 - 19:15:17

Raver

Mesto:
Založený: 12.10.2006
Príspevky: 4 687

pouziva uz metodu nasytenej karbonovej tkaniny, ktora je zabalena vo folii. Tu drzi v chladnickach. Je to trocha drahsia ale podstatne cistejsia a rychlejsia robota.

Len ta doplnim, ze je to v dnesnej dobe bezna vec a nazyva sa to pre-preg

18.07.2015 - 18:26:26

ddemo

bola tu otazka na epoxid...ja pouzivam ARALDIT (cislo doplnim neskor)... kvalitnejsia epoxi zivica pouzitelna aj na extremnejsie namahanie diely . Da sa objednat napr na www.havel-composites.com , rovnako ako CF tkaniny. A ten pre-preg je sice cista robota. ale zvycajne sa to vrstvi do kovovej formy ktora sa potom zahrieva v autoklave aby nastalo vytvrdenie, plus sa este tlakuje vnutro formy (alebo podtlakom z vrchnej strany pozitivnej formy) aby sa vrstvy tkaniny prepojili a nezostal tam vzduch.. takze nic pre domace laminovanie

18.07.2015 - 23:52:34

lakko

Mesto: Košice
Založený: 13.04.2006
Príspevky: 3 334
Bicykle: Aeroad CF SLX 8 Di2 | Trek Speed Concept 9 Di2 (TT) | SCOTT Spark 10

Pokial si svetova dvojka a s tvojimi vyrobkami jazdia olympijsky vitazi tak musi byt kvalita na vysokej urovni. Kovove 3D kopyta a vakuoavanie je samozrejmost. Podotykam ze modelov a typov padiel vyraba "pozehnane" . Staci pozriet www.jantex.sk

19.07.2015 - 07:25:18

ddemo

K tomu Aralditu..ja pouzivam GY764CH (tuzidlo H285)... na klasicke laminovanis presycovanim tkaniny rucne je to taka klasika. A s tym pre pregom... musi to byt paradna robota, mat uz presytenu tkaninu s maximalnym moznym poctom vlakien (cim viacej vlakien a cim menej zivice, tym pevnejsi produkt). Jedine co ma odradza je fakt, ze to treba drzat v mrazaku, aby to po case nevytvrdilo same. Inaksie keby niekto potreboval opravu karbonu, viem pomoct (som z BA). Praskliny a mierne poskodenia sa daju, ak je nieco na kasu tak tam uz je zbytocne ozivovanie...

25.07.2015 - 06:29:58

lobogo

Mesto: Martin
Založený: 04.09.2011
Príspevky: 147
Bicykle: Specialized Tarmac SL Pro | Merida Road Race 880 | Specialized Tarmac SL Pro | Prednastavený cestný bicykel

Čaute potrebujeme poradiť či su to len "škrabance" alebo je to puknute a treba to opraviť.

Príloha:

20150803_155823.jpg 122.71 KiB 0

Príloha:

20150803_155829.jpg 130.74 KiB 0

03.08.2015 - 16:20:33

AdMich

Založený: 20.03.2013
Príspevky: 4 226
Bicykle: OIZ H10 TR | Mariňák

To prvé vyzerá ako len prasknutý gelcoat (náter) no a to druhé je do živého....

03.08.2015 - 16:22:11

AdMich

Založený: 20.03.2013
Príspevky: 4 226
Bicykle: OIZ H10 TR | Mariňák

Inak zapojím sa do témy, keďže mám čo povedať k tomu

Maďarská Brača berie materiál od nás (Axson Technologies - Sika - robím tu technickú podporu a predaj) už niekoľko rokov.
U Vajdovcov zas dodávame lepidlá a momentálne testujeme epoxid na výrobu lodí.

A k téme, ak budete potrebovať niečo ohľadom kompozitov, píšte správu, pokiaľ to bude v mojich vedomostiach, rád pomôžem

03.08.2015 - 16:28:04

Obľúbené · Aktívne

Obsah fóra » Bike-tech » Servis, opravy » Oprava karbónu

Oprava karbónu

MTBIKER odporúča

Kontakt