tak som skusil:
tá istá trať-24km, prevýšenie 240metrov.
klasický bajk presne hodina
seriovy ebajk 49 minut
ten istý odblokovaný ebajk 39minut...
tá istá trať-24km, prevýšenie 240metrov.
klasický bajk presne hodina
seriovy ebajk 49 minut
ten istý odblokovaný ebajk 39minut...
A aky teren, bo to uz mas priemerku 37, a to su uz ine bomby po lese.
Dnes Cerovka za 25:30 a to stale su dvaja rychlejsi a to bez elektriky! Nechapem co ti chalani uslapu.
Edit: Nevsimol som si dalsie prispevky.
Inak odpor kolies proti odporu vzduchu je stale iba zlomok. No aj 30kmh priemerka na enduro bajku na rovine je makacka dlhodobejsie.
Normalne nafukana pneumatika nema velky valivy odpor. Ak uvazujes nejaku 2.1" Racing Ralph, tak tym namerali okolo 25w, taky Little Albert mal cca 38w .. sirsie gumy , ktore su maksie mavaju este vaci odpor. Ale dokial nemas citelne podhustene, tak sa asi zmestis do 50w. Ovsem v momente, ked si podhustis gumy velmi vyrazne, dajme tomu z dovodu ze si davas niekde zjazd, alebo kvoli snehu, ci piesku, tak ti to kludne narastie na 100w. Na asfalte, v terene menej. Ale je konstantny, aeorynamicky odpor bohuzial rastie, ako vieme, so stvrcom rychlosti a nutny vykon na jeho prekonanie dokonca s tretou mocninou, takze vlastne som si teraz uvedomil, co to je .. ist na horaku proti vetru
No a este k tym podhustenym .. parkrat som pojazdil na velmi podhustenych gumach, po snehu , aj tusim nejaky piesok, kde bolo treba 300, aj 400w na prejdenie rychlostou par km/h
Dnes Cerovka za 25:30 a to stale su dvaja rychlejsi a to bez elektriky! Nechapem co ti chalani uslapu.
To nie je ani zdaleka o vykone
Ked som to siel, najviac casu som nestratil v stupaniach, ale v tom, ze som nebol schopny makat na max. po rovinach 
.. lebo zakruty, atd. a obavy s protiiducich stravakov To nie je ani zdaleka o vykone Ked som to siel, najviac casu som nestratil v stupaniach, ale v tom, ze som nebol schopny makat na max. po rovinach .. lebo zakruty, atd. a obavy s protiiducich stravakov
Ked som to siel, najviac casu som nestratil v stupaniach, ale v tom, ze som nebol schopny makat na max. po rovinach .. lebo zakruty, atd. a obavy s protiiducich stravakov Tak jasne, ze uz v tej rychlosti to je aj o technike a o pude sebazachovy, ako to dokazes pustit. Tiez ako poznas trat, ale cerovka je extremne dlha, tu sa nenaucis ani po 100 pokusoch (mi trvalo tyzden, kym som sa naucil Nurburgring na simulatore). Predsa na trati nastupas nejakych 388m podla Stravy, tak mi to nejde do hlavy, ako to Vitko moze davat (inak zevraj na hardtail 29). A to mu niekto v prvej polke este dal 50s!
Normalne nafukana pneumatika nema velky valivy odpor. Ak uvazujes nejaku 2.1" Racing Ralph, tak tym namerali okolo 25w, taky Little Albert mal cca 38w .. sirsie gumy , ktore su maksie mavaju este vaci odpor. Ale dokial nemas citelne podhustene, tak sa asi zmestis do 50w. Ovsem v momente, ked si podhustis gumy velmi vyrazne, dajme tomu z dovodu ze si davas niekde zjazd, alebo kvoli snehu, ci piesku, tak ti to kludne narastie na 100w. Na asfalte, v terene menej. Ale je konstantny, aeorynamicky odpor bohuzial rastie, ako vieme, so stvrcom rychlosti a nutny vykon na jeho prekonanie dokonca s tretou mocninou, takze vlastne som si teraz uvedomil, co to je .. ist na horaku proti vetru
No a este k tym podhustenym .. parkrat som pojazdil na velmi podhustenych gumach, po snehu , aj tusim nejaky piesok, kde bolo treba 300, aj 400w na prejdenie rychlostou par km/h
No a este k tym podhustenym .. parkrat som pojazdil na velmi podhustenych gumach, po snehu , aj tusim nejaky piesok, kde bolo treba 300, aj 400w na prejdenie rychlostou par km/h
Valivy odpor kolies nie je konstantny ale priamoumerny rychlosti a hmotnosti jazdca+bike.
Včera nový rýchlostný rekord z T.Polianky 66,6 km/h. 
faix.supportdole je graf, tam pekne vidno ze ta maximalka je tiez dole z polianky. Rozdiel je ze som sa o maximalku nesnazil. Isiel som na horskom.
Ked som skusal na cestnom s 622/23 pneumatiky tak som dal 70km/h samozrejme bez baterky ale len v jednom mieste a iba na par sekund.....zaznamenal to cyklocomputer....co som sledoval okom tak okolo 60 na cestnom no problem......
Takze to je to co pisali skor ,, odpor vzduchu to za prve, a potom odpor pneumatik / nahustenie a stycna plocha s asfaltom/
Výber z produktov
Výpredaj GHOST E-TERU Essential 29 bicykel, dark grey/dark orange matt
od 2 099 € -11%
MOC 2 849 €
