+48
+50
stevolc •
25. 3. 2013 o 19:04
😴
+48
+50
+48
+50
...caute, nikde som to tu nenasiel, preto zakladam nove vlakno. Viete mi poradit niekde na Slovensku seriozny servis brzd AVID? Mam problem s nevracanim sa piestikov. Brzdy som rozobral, ocistil som piestiky, tesnenie, strmen, odvzdusnil ale piestikom sa aj tak nechce vracat 
. Som zufaly. Nejake napady?? Dakujem vopred.
Zobraziť celý text
. Som zufaly. Nejake napady?? Dakujem vopred.
Diskusia (176)
MageZ
malo by pomoct odvzdusnenie - mne na Avidoch ale postupne odisli tesnenia, takze po odvdzdusneni bolo vzdy len otazka casu, kedy to zas zacalo byt neunosne
nikde som nenašiel stopy po kvapaline, núdzovo som dal nové platničky, s nimi to zatiaľ brzdí - staré boli tak na 50%. Ale počítam, že sa to samo neopraví..
zrejme vzduch v systeme..nevytiekla niedke kvapalina?
Ahojte, doma pri stlačení brzdy sa mi páčka prepadla až ku gripu. A tým pádom už nebrzdí - nedotlačí platničky (jednu stranu) ku kotúču. Viete mi poradiť v čom je problém ?
mariotn
Zoberiem T10, na brzdovej páke mierne povolím torx, zatlačim pomaly na brzdovú páku pokiaľ nezačne prenikať cez povolený šrób "Dot" kvapalina a hneď zatiahnem. Toď všetko. Utreť umyť jazdiť nebrzdiť.
arrow_leftFerisko napísal:
Na kazdych hydraulickych brzdach ked sa menia zodrate dosticky treba vzdy zatlacit piestiky nazad (resp. po vymene medzi dosticky vtlacit taky ten plastovy spacer). Plus ak ich nejde uplne zatlacit tak u brzd s DOT sa stava ze DOTka koli absorbci vody trochu zvacsila objem a treba par kvapiek odpustit.
Inak co znamena ze strasne tazko sa to menilo? Vsak:
- dam dole koleso - odstrobujem imbus co zaistuje platnicky
- vyberem stare platnicky
- dam druhe
- nasrobujem naspat imbus
- roztralcim od seba dosticky tym plastovym spacerom (odpustim DOT ak treba)
- nasadim koleso
- docentrujem strmen ak treba
Alternativne, ak nemas ten plastovy roztlacac dosticiek alebo podobny, mozes opatrne roztlacit piestiky kym mas dosticky von, napriklad mont pakou na pneumatiky.
Inak co znamena ze strasne tazko sa to menilo? Vsak:
- dam dole koleso - odstrobujem imbus co zaistuje platnicky
- vyberem stare platnicky
- dam druhe
- nasrobujem naspat imbus
- roztralcim od seba dosticky tym plastovym spacerom (odpustim DOT ak treba)
- nasadim koleso
- docentrujem strmen ak treba
Alternativne, ak nemas ten plastovy roztlacac dosticiek alebo podobny, mozes opatrne roztlacit piestiky kym mas dosticky von, napriklad mont pakou na pneumatiky.
Ako najjednoduchšie odpustím DOT?
jfab
Odporucam dosticky roztlacat, este kym su zalozene stare. V tom pripade je jedno cim, kludne aj "brutalnejsie". Hrozi poskodenie toho, co je aj tak na vyhodenie.
lackanicko
odpustil som DOT a problem vyrieseny (y)
Ferisko
Na kazdych hydraulickych brzdach ked sa menia zodrate dosticky treba vzdy zatlacit piestiky nazad (resp. po vymene medzi dosticky vtlacit taky ten plastovy spacer). Plus ak ich nejde uplne zatlacit tak u brzd s DOT sa stava ze DOTka koli absorbci vody trochu zvacsila objem a treba par kvapiek odpustit.
Inak co znamena ze strasne tazko sa to menilo? Vsak:
- dam dole koleso - odstrobujem imbus co zaistuje platnicky
- vyberem stare platnicky
- dam druhe
- nasrobujem naspat imbus
- roztralcim od seba dosticky tym plastovym spacerom (odpustim DOT ak treba)
- nasadim koleso
- docentrujem strmen ak treba
Alternativne, ak nemas ten plastovy roztlacac dosticiek alebo podobny, mozes opatrne roztlacit piestiky kym mas dosticky von, napriklad mont pakou na pneumatiky.
Inak co znamena ze strasne tazko sa to menilo? Vsak:
- dam dole koleso - odstrobujem imbus co zaistuje platnicky
- vyberem stare platnicky
- dam druhe
- nasrobujem naspat imbus
- roztralcim od seba dosticky tym plastovym spacerom (odpustim DOT ak treba)
- nasadim koleso
- docentrujem strmen ak treba
Alternativne, ak nemas ten plastovy roztlacac dosticiek alebo podobny, mozes opatrne roztlacit piestiky kym mas dosticky von, napriklad mont pakou na pneumatiky.
laco
... odpustiť pár kvapiek. Samozrejme pri súčasnom rozťahovaní piestikov.
Kaper
ahojte, mam avid elixir 5, chcel som vymenit platnicky ma prednej brzde strasne tazko sa to menilo nakoniec sa podarilo ale teraz je brzdu uplne tuha a dosticky suchaju o kotuc, treba odpustat kvapalinu ci zavzdusnene ci ???
aJoN
El_Fuego27 potrebuješ zistiť, kde sa to zapchalo, či v páke alebo v strmeni. Odpoj hadicu, a potom sa zameraj na nepriechodný diel.
dotm arrow_leftComby napísal:
Dám to sem, aj keď Elixiry R nejdem servisovať, ale som ich vyhodil do koša. Zadná sa po 3 rokoch začala zavzdušňovať, vymenil som tesnenia na strneni. Teraz vo februári bajk bol v pivnici a pozerám: kotúče "privarené" k doskám, strmeň som z kotúča musel uvoľniť veľkou silou, na páke okolo nastavovacieho krúžka kopec "peny". Musela tam vytiecť brzdovka alebo čo. 5 rokov po kúpe. Už viem prečo značka Avid skončila...
Naozaj si ich vyhodil? Škoda. Mám totiž jeden pár a na zadnej je prasknutý piestik, povedali mi, že je to zbytočné v servise opravovať, na druhej strane je mi to ľúto vyhodiť, keď by mohli fungovať ako nejaké záložné, prípadne niekomu môžu poslúžiť.
El_Fuego27
Avid elixir 1 ... vypustil som kvapalinu a teraz ju tam neviem dostat naspat... skusam tak tak aj tak a nic ? viete niekto neako poradit?
arrow_leftFerisko napísal:
Ja si myslim ze v jeho pripade to ale asi bola kombinacia este niecoho, nie len vlhkosti. Mozno vymenil nespravne tesnenie a poskodene bolo niektore ine? Mozno tie co vymenil boli zle alebo nieco poskodil pri vymene? Mozno tam po vymene dal moc dotky?
Lebo z toho co on opisuje musel ten objem narast celkom vela. Mne spravidla za celu sezonu+zimnu pauzu nanucla tolko vlhkosti, ze dosticky na jar suchali ale pakou sa este dalo trochu hybat.
Lebo z toho co on opisuje musel ten objem narast celkom vela. Mne spravidla za celu sezonu+zimnu pauzu nanucla tolko vlhkosti, ze dosticky na jar suchali ale pakou sa este dalo trochu hybat.
Tesnenia na prasati boli menené v servise, ale asi rok predtým. A "pena" sa spravila na páčke, na prasati neboli žiadne znaky vytečenia. Pivnica je v bytovke, pol metra pod zemou. Neviem posúdiť % vlhkosť v pivnici (predná brzda bola v 100% stave), ale predovšetkým podľa mňa musel byť zavzdušnený systém (spomínaný problém Avidov) čo možno s drobnou vlhkosťou "privarilo" doštičky ku kotúču. Žiaľ iná možnosť než skladovať bajk v pivnici nebola.
Beokavel1
Máš pravdu, rozhodol som sa, že vo štvrtok to dám do servisu a aj mi vytiekla kvapalina z teleskopickej sedlovky, tak nech to už spravia naporiadok. Ďakujem za radu.
lto
Hmm, neviem ti v tomto poradit takto od klavesnice. Jazdil som Juicy 7 aj stary model 3ky, ziaden problemy som nemal, potom Avid Code, tam sa casom napucalo tesnenie v packe, ale inak bez problemov, a 7 rokov jazdim prvu verziu Elixir CR Mag. Bez vymeny tesneni. Nejake drobne muchy to ma, ked sa tam dostane vzduchova bublina. Jedine Avidy co mali problem (s tesneniami), na ktore nadavalo vela ludi, boli dake CR alebo R verzie. Naopak , kedysi som zaznamenal u ludi spustu problemov so Shimano brzdami /tie mali naopak take problemy, ktore Avid ani nikdy nemal - namatkou praskajuce piestiky/. Ale zo skusenosti uz viem, ze niektore veci, ktore ja za problem nepovazujem u niekoho vyvolava dojem , ze brzda je nepouzitelna. Asi mas v prasiatku malinku vzduchovu bublinu, tipoval by som. Ak teda ti netecie brzda ani na packe, ani na prasati. Tak to postaci proste odvzdusnit, mozno preplachnut celu brzdu a dat novu kvapalinu.
Inak modelov brzd je tolko, hlavne u Shimana, ze delit brzdy na dobre a zle podla znacky je kontraproduktivne. Shimano malo a ma aj brzdy, ktore su top, ale spusta modelov (hlavne lacnejsich) stoja za staru backoru. Ja osobne napriklad radsej, nez sa mi brzda trochu zavdusni /s tym sa jazdit da/, nez aby mi praskol piestik
Inak modelov brzd je tolko, hlavne u Shimana, ze delit brzdy na dobre a zle podla znacky je kontraproduktivne. Shimano malo a ma aj brzdy, ktore su top, ale spusta modelov (hlavne lacnejsich) stoja za staru backoru. Ja osobne napriklad radsej, nez sa mi brzda trochu zavdusni /s tym sa jazdit da/, nez aby mi praskol piestik
No trochu cítim, že už nebrzdia tak, ako predtým...
No práveže som bike kupoval v septembri a pri 187/65 sú doštičky ako nové... Vlastne ja brzdím viac zadnou... Ale bol som na technickom zjazde blízko Rače a keď som zišiel dolu, tak jednoducho sa toto stalo... Ale čítal som, že tie Avidy naozaj za moc nestoja, čo sa týka servisu... Oplatí sa opravu? Ak by sa v budúcnosti nič podobné nestalo, tak jednoznačne áno, bohužiaľ sa toho obávam a preto zvažujem nejaké Shimano brzdy... Čo myslíte?
Podobné témy
posledný komentár: 25. 8. 2015 o 13:42
arrow_outward
