MTBIKER odporúča
... tak myslím že rovnako ako vidlica je v nom potrebné občas vymeniť olej, vyčistiť ho a podobne ... vidlicu riešim približne každých 1500 km ... tak predpokladám že ani tlmič nie je bezúdržbový ...
myslím že do tlumící části se nedostaneš, rozdělat se dá vzduchová, ale pokud nemáš náhradní těsnění tak ti to moc nevyřeší
max mužeš doplnit tu trochu spešl olej co maže těsnění
dostať by sa ešte možno dalo ... už tu raz aj taký písal myslím, len zložiť ho museli asi v slovkolexe 
ale ako píše kubad maximálne otvoriť vzduchovú komoru, premazať, vymeniť tesnenia tlmič je totižto natlakovaný .. teda olej v ňom; a to hlavne kôli rôznym polohám tlmiča na rôznych bikoch prípadne pri pružení u niektorých systémov. Keby tam bol olej volne naliaty v niektorých situáciach by sa stávalo že by olej nepretekal cez "črevá" a tlmič by nefungoval správne ... teda pružil by ale netlmil
takže z toho vyplýva ak chceš vymeniť olej jedine dať spraviť do serviscentra proste ho poslať na repas
ale ako píše kubad maximálne otvoriť vzduchovú komoru, premazať, vymeniť tesnenia tlmič je totižto natlakovaný .. teda olej v ňom; a to hlavne kôli rôznym polohám tlmiča na rôznych bikoch prípadne pri pružení u niektorých systémov. Keby tam bol olej volne naliaty v niektorých situáciach by sa stávalo že by olej nepretekal cez "črevá" a tlmič by nefungoval správne ... teda pružil by ale netlmil
takže z toho vyplýva ak chceš vymeniť olej jedine dať spraviť do serviscentra proste ho poslať na repas
servisný interval na výmenu oleja je mylsím 200 hodín jazdenia u väčšiny výrobcov
ale môžu byť aj iné dôvody na otvorenie vidlice
alebehom serióznej údržby sa málokedy stane že sa dostane dovnúra nejako veľa nečistôt ... samozrejme drobné čiastočky v oleji sa nájdu po nejakej dobe ... ale radšej sa o vidlu starať ako ju jazdiť ako bezúdržbovú
ale môžu byť aj iné dôvody na otvorenie vidlice
alebehom serióznej údržby sa málokedy stane že sa dostane dovnúra nejako veľa nečistôt ... samozrejme drobné čiastočky v oleji sa nájdu po nejakej dobe ... ale radšej sa o vidlu starať ako ju jazdiť ako bezúdržbovúVšetky tieto údaje o servisných intervaloch od výrobcov vidlíc sú doporučené, nie prikázané...ak si už rozoberal nejaké vidlice, vieš, že za ten čas sa do vnútra vidlice aj pri drsnom zaobchádzaní len tak niečo nedostane...navyše, napr. Marzocchi vyžaduje pri každom takomto zásahu výmenu tesnení čo tiež nie je lacná záležitosť...takže, ako už bolo x-krát spomenuté, čistiť vnútorné nohy, mazať silikonom... 
výmena oleja raz za sezónu, napr. teraz v zime, maximálne stačí...
výmena oleja raz za sezónu, napr. teraz v zime, maximálne stačí...
