Idealna vidla by mala byt taka, co na vahu jazdca nereaguje vobec, ale reaguje iba na nerovnosti. Lenze taka stoji tolko co cely bike.
zaujímavé ... keby vidla nereagovala na váhu jazdca, to by znamenalo, že má nevhodne nastavené pružinu a chýba je negatívna pružina.
V praxi by sa to prejavovalo hlavne pri prejazde neg. prekážky, tvrdým chodom (diera na ceste, kde by sa koleso dostalo na nejaký čas do vzduchu). Pri prejazde konárika cca 2cm by sa ani nepohla a správanie by bolo ako na pevnej nakolko neg pružina pôsobí ako protitlak a je priamo závislá na citlivom chode. Nevhodná neg. pružina sa prejavý vysokým odtrhom ....
Pri správnom nastavení sa na konáriku vidla stlačí a po prejdení nasleduje návrat (viac ako bolo pred nájazdom na prekážku SAG) čo nám zabezpečuje lepšiu manevrovateľnosť, nakolko už pri dopade kolesa je možné zatočiť ...
to duves: skús si to prečítať ešte raz
Každa bude reagovať na váhu jazdca .... bez ohladu ceny. Pri vyšších kategoria sa s tým aspoň niekto zaoberá a snažia sa dať vnútornosti ktoré by podla predpokladov výrobcu mali osloviť cielovú skupinu ... a žial nie vždy sa im to darí.
Roman, mám upravený AXON od Milana, pruží ale nie je to také dokonalé ako som čakal.
Včera som dal 2krátke zjazdy a mám pocit že vidla je citlivejšia, treba vidlu po úprave zabehnúť???
Včera som dal 2krátke zjazdy a mám pocit že vidla je citlivejšia, treba vidlu po úprave zabehnúť???
Od Milana chodia hotové výrobky, ktoré netreba nejak zvláštne zabehávať. Ak máš model AXON 2007 tak ten je aj v originálnom prevedení v podstate vydarený a úpravou sa jeho chod sa ešte vyhladí. Keby si mal možnosť porovnať vyladený a nevyladený model (ten istý) tak by si zistil rozdiely, prípadne keby si spravil graf pred a po úprave.
Ako sám píšeš vidla je citlivejšia .... to je účel ladenia a že si to spoznal sám ... vynikajúco.
Ked som začínal s mojou Splice tak som nevedel kam sa dá až zájst s úpravami. Aj ked mi bolo povedané "nerieš" ja som sa do toho aj tak rípal a hladal som nezmyselné odpory. Ked som to porovnal s Milanovím XC Pro tak som bol na tom +- rovnako.
Splice (pružina) mala menší odtrh, ale Milanová (vzduch) išla rýchlejšia do zdvihu (charakteristika). Prečo to píšem? lebo som mal predstavu, že to musí vyžehliť aj kopce a pri každom tuku do riditok som bol nesvoj.
ked budeš mať možnosť, tak si sprav http://www.tuning-test.cz/index.php?inp ... u/3_2.html
a sprav si ho aj na inom biku ... budeš cítiť rozdiel.
Najväčší rozdiel budeš cítiť aj v zime pri -10°C kde budeš fungovať bez problémov na rozdiel aj od drahších modelov.
Roman, mám upravený AXON od Milana, pruží ale nie je to také dokonalé ako som čakal.
Včera som dal 2krátke zjazdy a mám pocit že vidla je citlivejšia, treba vidlu po úprave zabehnúť???
Včera som dal 2krátke zjazdy a mám pocit že vidla je citlivejšia, treba vidlu po úprave zabehnúť???
Od Milana chodia hotové výrobky, ktoré netreba nejak zvláštne zabehávať. Ak máš model AXON 2007 tak ten je aj v originálnom prevedení v podstate vydarený a úpravou sa jeho chod sa ešte vyhladí. Keby si mal možnosť porovnať vyladený a nevyladený model (ten istý) tak by si zistil rozdiely, prípadne keby si spravil graf pred a po úprave.
Ako sám píšeš vidla je citlivejšia .... to je účel ladenia a že si to spoznal sám ... vynikajúco.
Ked som začínal s mojou Splice tak som nevedel kam sa dá až zájst s úpravami. Aj ked mi bolo povedané "nerieš" ja som sa do toho aj tak rípal a hladal som nezmyselné odpory. Ked som to porovnal s Milanovím XC Pro tak som bol na tom +- rovnako.
Splice (pružina) mala menší odtrh, ale Milanová (vzduch) išla rýchlejšia do zdvihu (charakteristika). Prečo to píšem? lebo som mal predstavu, že to musí vyžehliť aj kopce a pri každom tuku do riditok som bol nesvoj.
ked budeš mať možnosť, tak si sprav http://www.tuning-test.cz/index.php?inp ... u/3_2.html
a sprav si ho aj na inom biku ... budeš cítiť rozdiel.
Najväčší rozdiel budeš cítiť aj v zime pri -10°C kde budeš fungovať bez problémov na rozdiel aj od drahších modelov.
Ja mám model 2005 alebo 2006, je tam veľký rozdiel?
áno je, hlavne v tuhosti a chode
AXON 07 je úplne iná vidla (neviem prečo mu zostal Axon) má 32mm nohy (zabudnite na stránku výrobcu a jeho verziu ), čo mu zaručuje podstatne vyššiu torznú tuhost.
čo sa týka vnútorností, tak tie sú na 95%zhodné s Epiconom a na podstatne vyššej úrovni spracovania ako staršie modely a v tejto cenovej skupine bezkonkurenčnú váhu 1620g.
žial ani staršie vyladené modely SR nedokážu konkurovať vyladému Epiconu a Axonu 07. Jediný konkurent je FOX Talas 32 (len tento model)
Moja XC Pro E-TR sa tiež len s hambou prizerá
(ale len tesne a je to daň za zmenu zdvihu, DualAir a absenciu neg. pružiny)
AXON 07 je úplne iná vidla (neviem prečo mu zostal Axon) má 32mm nohy (zabudnite na stránku výrobcu a jeho verziu
), čo mu zaručuje podstatne vyššiu torznú tuhost.
čo sa týka vnútorností, tak tie sú na 95%zhodné s Epiconom a na podstatne vyššej úrovni spracovania ako staršie modely a v tejto cenovej skupine bezkonkurenčnú váhu 1620g.
žial ani staršie vyladené modely SR nedokážu konkurovať vyladému Epiconu a Axonu 07. Jediný konkurent je FOX Talas 32 (len tento model)
Moja XC Pro E-TR sa tiež len s hambou prizerá
(ale len tesne a je to daň za zmenu zdvihu, DualAir a absenciu neg. pružiny)
