Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

AM full do 4000e # výber bicykla # celoodpružený # allmountain # tlmič # poradenstvo # hmotnosť # cenový limit # cena/kvalita

+29

+31

😴

WizikSK • 7. 6. 2015 o 21:04

😴

+29

+31

Ahojte,

Zhanam si novy bike a mam nasledovne poziadavky:
Full suspension, 140-150mm (velmi teoreticky 160mm), vidla RockShox Pike, prevod 1x11, teleskop. sedlovka, vaha idealne do 12.5kg, max 13kg. Cenovy strop je 4000e.

Zatial mi najlepsie vychadza Canyon Spectral CF 9.0 EX, ale kedze nepatrim medzi extremne trpezlivych ludi, nechce sa mi velmi cakat nanho 2 mesiace a preto hladam alternativu. Ten Canyon som mal moznost na chvilku vyskusat vo velkosti L (dakujem uzivatelovi perez), ale mam pocit ze by mi Mko sadlo lepsie, ale nemam si ho samozrejme kde vyskusat.

Ake existuju alternativy v danej cene s mojimi poziadavkami?
Vdaka za rady.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (289)

Počet na stranu:

289 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 3 4 5 6 7 … 15

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

jojo1976 • 10. 6. 2015 o 13:46

Presne tak, treba jazdiť hlavne... Môže radiť kto chce aj tak si to urobí podľa seba a su to jeho peniaze a jeho vec.. Nakoniec sa zistí že je to ďalšie zbytočne vlákno a za ochotu a názor na zobrotu... Nechápem slovo iracionalnu kúpu

... Kopec rámov u santu sa cenou vyrovná mnohým iným mainstream značkám, ktoré majú rám niekedy ešte drahší

... A dotazovany si vlastne proti rečí ze sa tu som chcel a je to dobrá kúpa a od stavec dole ze je to iracionálna kúpa a z toho mi vyplýva ze nevie co vlastne chce.. Moja rada je požičaj si test bajky, pojazdi si a sam budeš vedieť čo chceš a bajk si ohadz čím chceš podľa toho čo si sa dočítal na zahraničných fórach keď fox ctd kashima rovno hádžu do koša, to ma pobavilo.. Ani amici nie sú taky papaci aby hádzali nové tlmiče do koša.. A k cenám rámov, pozri sa na norco karbónové sight co stoji nový rám

0 0

MageZ • 10. 6. 2015 o 13:49

Bikovanie je cele iracionalne.

Kompomenty sa daju vymienat a kupovat hore dole po bazaroch, a v prinicpe aj ram. Tak najracionalnejsie by bolo kupit Canyon, ramu sa zbavit a komponenty prehadzat.

1 0

Anonym • 10. 6. 2015 o 13:58

ten ram tam je aj tak zadarmo

0 0

lto • 10. 6. 2015 o 14:31

Mnohi do kosa hodili aj DBInline, niektore pekne prdkali...ale to uz je asi vychytane. A tiez to nie je vyhra do nemoty ladit a tocit. Float X CTD vhodne zvoleny k vhodnemu ramu moze byt ovela lepsie riesenie pre mnohych...

Mas konkretny link, kde riesili problem s DBInline ? Zaujimalo ma to, kedze som nejake problem ocakaval, ale nemam info.

Inak co sa tyka ladenia, tak to zase netreba privelmi citat nechopnych Amikov. Tam nemas co riesit. Mas low speed kompresiu = CTD nastavenie Foxu. Ze mas viac moznosti ako natocit je len plus. Nastavenie low speed rebound=normalne nastavenie akehokolvek ineho tlmica. Mas moznost nastavit high speed rebound a high speed compresiu, ktora je normalne u Foxu nastavitelna len v servise, rozobratim a peknymi $$$. Takze to nikto neriesi a radsej sa vozia na nevyhovujucom tlmici a nadavaju, ze sa im prepada do zvihu

Takze nechapem vobec tie reci o kopmlikovanom nastavovani. To platilo pre prve verzie CC s pruzinou, kde sa nastavenia vzajomne ovplyvnovali, ale je tomu vel-vela rokov uz.

U SC Solo je ale zdvih 125mm, co je prakticky XCcko, takze tam je to relativne jedno, dokonca ten tlmic vzhladom na VPP aj vyhovovat bude. A pokial tam je factory/performance verzia tlmica, tak je to ok a nemusi sa nic riesit.

1 0

Ferisko • 10. 6. 2015 o 14:48

K DB (aj inline) este treba povedat, ze Cane Creek ma peknu stranku s databazou ramov kde su odporucane nastavenia pre ich tlmice ktore su spravidla velmi blizko optimalnym nastaveniam:
http://www.canecreek.com/products/suspension/double-barrel/base-tunes
http://www.canecreek.com/products/suspension/dbair-cs/base-tunes
http://www.canecreek.com/products/suspension/dbinline/base-tunes

Tak ake babranie sa...

1 0

lto • 10. 6. 2015 o 15:04

Tak,tak .. ale to asi vie kazdy, kto sa o ich tlmic zaujimal, ale asi je dobre, ze si to sem dal. Naviac, velmi som ocenil, ze maju aj moznost, kde uvadzaju, ci sa na ten ktory ram zmesti aky tlmic. Vdaka tomu som napr. zistil, ze na moj ram sa nevlezie CC DB Air, dlho mi trvalo, nez mi docvaklo preco

.. ale je to tak. A zase na iny, nad ktorym som uvazoval, sa neda dat pruzinovy . Maju to vychytane, chlapci a dievcata z CC. Ale s CCckom sa kupa ramu celkom aj predrazi.

Inak este doplnim, chvilu som jazdil Fox RP23, ten novsi s boost valve (ale to nie je CTD) a musim povedat, ze chodi nadherne. Sice sa trosku pohupuje pri jazde po stojacky, ale ten makkucky pocit pohodlia na 10cm zdvihu je fakt dobry. Ale trosku hupe postojacky. Naopak, pruzinovy CC mi pripada nejaky tvrdsi, ale ked to clovek pusti, tak ...

.. vysoke zdvihy a moc moznosti tlmicov, to je pasca na cas, penazenku a nervy hlavne pre ludi, co moc spekuluju

1 0

MageZ • 10. 6. 2015 o 15:13

Asi take, ze kazdy ma rad inak chodiaci tlmic, inak jazdi, ine tereny, ine rychlosti, inak ma nastaveny predok, ina hmotnost atd. Pre niekoho je viac moznosti velke plus, ale pre inych nie. To ze si to vedia nastavit !niektori! ludia tuto z fora a rozumeju aj tomu co nastavuju, neznamena ze je to tak u vsetkych. Ked si rad za radom predstavim ludi, s ktorymi jazdim vyjazdy, tak moznosti CC by nepotesili ani jedneho z nich.

Pre "beznych" ludi je lepsie ked si najdu bike, kde je tlmic pekne vyladeny k ramu a nemusia ho vobec riest. Zial casto je to tak, ako spominal lto, ze na biky nacapaju hocico a potom moze byt prave CC super riesenie. Sam som myslel, ze kupim DBInline, ked mi 2.x prdol Fox...ale citanie skusenosti po nete ma odradilo. A promptny repas Foxa tuto nemenovanym clenom fora.

Co sa tyka spolahlivosti tak napr. https://www.reddit.com/r/MTB/comments/2ryc31/my_cane_creek_db_inline_experience/
Aj vo viacerych recenziach na Pinkbike to bolo spominane, ze DBInline im casto prdli a ze kolegovia radsej vyberali bike bez nich aby mali na com jazdit.

Ale CC to uz ma snad vychytane, porodne bolesti zvyknu byt pri vsetkom.

0 0

MageZ • 10. 6. 2015 o 15:15

uz mi zacina vadit ze je pekne, potom zbytocne vela jazdim a malo sa venujem hypotetickym upgradom biku

0 0

lto • 10. 6. 2015 o 15:25

MageZ: cital si vobec, co som napisal ? 2 veci tam nastavujes presne to iste co inde, 1 vec nastavujes len ak to naozaj jazdis a potrebujes /u Foxu zmena planziet/ a 1 vec nastavit musis len ak davas dorazy , co sa na foxe riesi /DXH5 na to ma tiez tocitko/. Ak je toto komplikovane, tak potom chapem, preco je taky obrovsky ohlas na 1x9 ...

.. nerozmyslat a ked clovek dostane nieco, co ma viac ako jedno tocitko, tak radsej ruky prec... uz chapem Amikov, ale ze som sa dozil chvile, ze to vidim aj u nas .. tak to

1 0

lto • 10. 6. 2015 o 15:28

MageZ: ja by som ti dal do ruky staru MZ, kde sa fukali 4 vzduchove komory, 2 z toho ovplyvnovali sami seba, progresivitu a citlivost a do toho este hladina oleja ovplyvnovala dalsie veci. A inak ten odkaz je to, coho som sa tak trochu bal .. CC DB klasicky je ok, ale ten DBInline som mal obavy .. presne rovnake ako zo Subaru diesela. No ale snad to vychytali, lebo Subaru diesel zabalil

Ale inak dobre, ze si to dal konecne do ruky cloveku, co to vie

0 0

MageZ • 10. 6. 2015 o 15:46

lto: by ma porazilo

obludnost

ja mam skor vacsi problem s tym, ze po case sa mi vzdy zmenia preferencie, takze pocit sucha a pohodlia netrva dlho

Na vidle mi Dano menil teraz gufera a prilial asi slusne oleja na piestik, lebo to sprogresivnelo citelne aj to mam trocha prifuknute. Jazdi sa mi na tom ovela lepsie teraz dolekopy a strme vec, neda sa ani porovnat. Nie ako vtedy na Skala traile co pri tom hupiku dole na zvaznicu to slo na doraz.

Horekop po sutroch a rozbitom je trochu horsi ale nevadi, mozno malicko este skusim odfuknut.

na DB Inline sa sa tiez inak vlozkuje, je k tomu taka sada z vyroby

cital som aj receznie kde si to s nejakym bikom proste nesadlo na 100% ze bolo tam tazko nast nejaky zlaty stred - ta kinematika zadnych stavieb je obrovsky rozdielna a tie moznosti nastavenia su od do a este po nejakych krokoch...ale fakt je super ze CC s tym prislo a zacali uz vyrabat aj menej rozsirene rozmery

0 0

lto • 10. 6. 2015 o 16:00

No, s tymi preferenciami, to je prave ono. Ked mas barsjaky HT alebo nizkozdvihovy full, tak neriesis nic, lebu to bud das, alebo sa zdrbes. Ale s AM/EN potvorami je to ine .. a ked nahodou sa ti podari sa dostat na vyssi level, tak je zas zle, lebo sa vsetko zmeni

Ale dobre, ze mas vysisu progresivitu, to mi vadi na mojej Rebe momentalne. Niekedy je to vtipne, ked menis obden AM/EN za XC

Ano, vsetky vzduchove tlmice sa mozu vlozkovat, CC ma vcelku velku komoru naviac .. a s kinematikou to je veru presne ako pises. Preto je nutne kupit ram, k tomu asi 5 roznych tlmicov a jazdit. a spekulovat. Potom to cele zahodit a zacat odznova

2 0

WizikSK Autor • 10. 6. 2015 o 22:36

Nebrali ste niekto SC ram z Polska? AL ram je tam za 1800e a CC ram za 2530e, to je teda riadny rozdiel oproti cenam u nas. Cena kompletu Bronson CC + Pike + X01 kit je za 5100e, u nas cca 6400, to je teda sakra rozdiel.

0 0

jojo1976 • 10. 6. 2015 o 22:40

To hej, nieco som počul že je to lacnejšie.. Ved aj Jano Tekel robí cez Poliakov a ma o 500e lepšie ceny.... U nás sú predajcovia(poniektorí) nenazrany.. Takto predaju viac rámov a majú lepší rabat... Poliaci boli vždy lepší obchodníci

0 0

WizikSK Autor • 10. 6. 2015 o 22:52

Ale rozdiel na jednom bicykli cca 1300e, co je 25% ceny? Ved to je chore. Necham si to troska prejst hlavou a ten Bronson pojdem vyskusat, ale ak bude taky dobry, ako ho tu chvalia niektori, tak sa asi hecnem a dam 5100e za CC komplet s X01 kitom. Vaha toho biku vo velkosti M necelych 12,5kg aj s pedalmi. Nie zle.

0 0

jojo1976 • 10. 6. 2015 o 22:56

Potom daj vedieť ako to jazdí, kľudne aj do správy, nech začnem šetriť aj ja

0 0

WizikSK Autor • 10. 6. 2015 o 23:03

Hops, trosku som sa sekol, ten za 5100e je "iba" Bronson C, nie Bronson CC. S ramom Bronson CC je to 5440e, ale aj tak, 1000e rozdiel je dost.

0 0

Dano5 • 11. 6. 2015 o 6:32

aký je rozdiel medzi Bronson C a Bronson CC ? na SK stránke je uvedená cena za Bronson C z tlmičom od 2545 Eur
http://www.bikesunltd.sk/santacruz/bike_bronson-carbon/#logo_brand