Caute borci, planujem kupit bike HT a neviem sa rozhodnut medzi 26 alebo 29 palcovymi kolesami. Jazdil som na crose aj na fulle /Special Camber Comp/. Chcem kupit HT primarne urceny na preteky. Rozhoduje hlavne vaha, vybava a na com budem vo vacsine pripadov rychlejsi 
. Mam uz vytipovany uzsi profil bikov, ale stale neviem ci sa mam pustit do 29er kolies, kedze na crosse mam niekolko rokov odjazdene a viac mi vyhovuje na preteky oproti fulle. Co ma odraduje od 29 je vacsia vaha hlavne kolies /vymena plastou za uzsie, uspora cca 150g na kolesi/ a celkovo ze su na trhu par rokov a moc casto ich na preteku nevidim /jeden az dvaja zo 150/. Na nete je popisanych kopec plusov a minusov a 3/4 ludi ich odporuca ze su vo vacsine pripadov lepsie. Hlavne by ma zaujimali skusenosti bikerov, ktori maju odjazdene na nich par mesiacov a vedia zhodnotit rozdiely 26 a 29: casovy rozdiel, geometriu ramu - efektivita posedu. Dikes
. Mam uz vytipovany uzsi profil bikov, ale stale neviem ci sa mam pustit do 29er kolies, kedze na crosse mam niekolko rokov odjazdene a viac mi vyhovuje na preteky oproti fulle. Co ma odraduje od 29 je vacsia vaha hlavne kolies /vymena plastou za uzsie, uspora cca 150g na kolesi/ a celkovo ze su na trhu par rokov a moc casto ich na preteku nevidim /jeden az dvaja zo 150/. Na nete je popisanych kopec plusov a minusov a 3/4 ludi ich odporuca ze su vo vacsine pripadov lepsie. Hlavne by ma zaujimali skusenosti bikerov, ktori maju odjazdene na nich par mesiacov a vedia zhodnotit rozdiely 26 a 29: casovy rozdiel, geometriu ramu - efektivita posedu. Dikes
http://www.youtube.com/watch?v=SUXSI8iGWlg toto video ti odpovie na vsedky tvoje otázky a co sa týka bajkov tak príkladov máš dost 
Hej jazdím na 29, ale full. Skúšal som aj nejaké ht, aj iné celoodpružené. Tento rozmer kolies neopustím, som ešte o viac ako 10cm vyšší ako ty
Vyššia hmotnosť mi nevadí, raz sa to rozbehne a potom to už nie je problém... S väčšími kolesami to je lepšie hlavne v menej náročnom a rýchlejšom teréne.
Vyššia hmotnosť mi nevadí, raz sa to rozbehne a potom to už nie je problém... S väčšími kolesami to je lepšie hlavne v menej náročnom a rýchlejšom teréne.
PatrikL to vysvetloval v teme Bikeri 29-eri
A vzadu je pevna os syntace X-12 142x12mm a video k tomu. Miesto osky na imbus je tam DT Swiss RWS X-12
Pevná os zvyšuje hlavne tuhosť do krutu, čiže pohneš riadítkami a vidlica zareaguje a nie ako tu http://www.youtube.com/watch?v=LWccJjcBkdA To je staršia verzia reby, nemá pevnú os a má aj iné vonkajšie/vnútorné nohy ako terajšia reba. Samozrejme je potrebné mať vhodnú vidlicu a náboj. Ešte má pevná os aj iné výhody - napr. koleso sa usadí vždy do presnej pozície.
Tapered/1.5"/overdrive hlavovka a stĺpik zvyšuje hlavne predo-zadnú tuhosť - v oblasti korunky a stĺpika vidlice je inak výrazný pohyb http://www.youtube.com/watch?v=fiO6R4P1yxY
To sú asi také dve veci, ktoré pomáhajú terajším vidliciam Ešte sú tu širšie vnútorné nohy a samozrejme aj medzi výrobcami sú určité rozdiely - každý má iné vnútorné a vonkajšie nohy čo tiež ovplyvňuje celkovú tuhosť.
To je staršia verzia reby, nemá pevnú os a má aj iné vonkajšie/vnútorné nohy ako terajšia reba. Samozrejme je potrebné mať vhodnú vidlicu a náboj. Ešte má pevná os aj iné výhody - napr. koleso sa usadí vždy do presnej pozície.Tapered/1.5"/overdrive hlavovka a stĺpik zvyšuje hlavne predo-zadnú tuhosť - v oblasti korunky a stĺpika vidlice je inak výrazný pohyb http://www.youtube.com/watch?v=fiO6R4P1yxY
To sú asi také dve veci, ktoré pomáhajú terajším vidliciam
Ešte sú tu širšie vnútorné nohy a samozrejme aj medzi výrobcami sú určité rozdiely - každý má iné vnútorné a vonkajšie nohy čo tiež ovplyvňuje celkovú tuhosť. A vzadu je pevna os syntace X-12 142x12mm a video k tomu. Miesto osky na imbus je tam DT Swiss RWS X-12
dobry pomer cena/vybava. Znacka Radon je pre mna neznama, urcite budem kupovat v kamenom obchode a bike musim najprv vidiet v skutocnosti. LOVE mozes mi objasnit pevnu os a kuzelovu vidlicu?
pevna os je pevna
V podstate je to sirsia oska (15 alebo 20mm) ako klasicky rychloupinak (9mm) Dodava to vacsiu pevnost - koleso/vidlica ma mensiu tendenciu sa krutit. Pri 29-ach to ma vacsi vyznam lebo vacsie koleso. Pri HT je dobre mat pevnu os hlavne vpredu. Vzadu to ma vacsi vyznam pri fulle (pri HT to samozrejme tiez neuskodi pokial nehladis na kazdy gram)Kuzelova (tapeded) hlavova trubka je presne to co by si povedal podla nazvu - je kuzelovita
dole sirska ako hore. Do toho samozrejme musi ist vidlica s s prislusnym kuzelovitym krkom.Vyznam zase je vo vasej pevnosti a tuhosti ramu.
Co sa tyka 26 vs 29 ... imho pri HT nie je dovod preco neist do 29
Pocitil si nejaky rozdiel v tomto ohlade pri 29?
Mám aj cross (2x), aj 26" full, aj 26" ht (2x).
Na 29" sa mi ide do kopca najlepšie, ak kúpiš nejaký dobrý model, tak budeš tiež určite spokojný
V prudkom kopci oproti väčšine 26" bikom pomôže hlavne dlhšia zadná stavba. Oproti tým starším crossom a jednému z 26" ht-čiek čo mám je aj tuhosť rámu a celku niekde úplne inde, čiže aj to pomáha.
celkom slušne vyzerá aj tento kellys hlavne to nové SLX vzadu http://www.prodejkol.cz/kellys-tnt-30-2013
http://www.prodejkol.cz/kellys-tnt-30-2013