scheduleNaše predajne a otváracie hodiny local_shippingDoručenie a osobné odbery fungujú normálne
Lokalizácia
Formulár sa odosiela

TUFO Elite S3 700x23C galuska, čierna

67,99  MOC 84,99 
Našiel si lepšiu cenu?
4,8/5
shopping_cart
viac ako 50 zákazníkov
si už zakúpilo tento produkt

TUFO Elite S3 700x23C galuska

Aj napriek nízkej hmotnosti ponúka tento model výbornú ochranu proti defektu a dobrý kilometrový nájazd.

Detaily produktu

Bezdušový Nie
Šírka plášťa 23C
Priemer kolies 28"
Materiál neurčený
Farba čierna
Rad Elite S3
Tlak 8-15 bar (115-220 PSI)
TPI 210 bočnice / 375 pod behúňom
Hmotnosť 225 g
ID produktu 40776
Spokojné kilometre s galuskami Tufo - plášte ešte nevyhrali

Aké obutie na pretekárske kolesá? Kraľujú dnes definitívne plášte? Musí byť výmena galusky vždy boj?

Pre bežného jazdca je určite jednoduchšie používať plášte. Je to ľahšie, lacnejšie a výkon úplne postačí. No máme tu aj skupinu cyklistov, ktorí pretekajú alebo sa z iných dôvodov orientujú na výkon, napr. lovci KOMov. Tým by som rád ukázal, že galusky majú stále svoje miesto v ponuke obutia a život s nimi nie je vôbec taký komplikovaný, keď viete, ako na ne.

Na tento článok som sa tešil aj preto, lebo mám chuť zastať sa aktuálne „slabšieho”. V poslednej dobe nám výrobcovia obutia ukazujú, že plášte sú rovnako dobré a ešte lepšie ako galusky, profesionálne nás tým nútia jazdiť na plášťových kolesách. Mne to „smrdí" marketingom, hlavne pre profesionálov vidím jasné výhody v prospech galusiek a podľa mňa majú miesto aj u amatérov. Keď budete vyberať svoje ďalšie karbónové „nedeľné” kolesá, nasledujúce informácie vám pomôžu s výberom.


Nevýhody a výhody galusiek

Galusky a plášte dnes stoja podobne, v cene zásadný rozdiel nie je. Nevýhodou sú menšie možnosti pri oprave defektu a zložitejšia je aj ich montáž. O týchto veciach nebudem polemizovať. Musia však existovať aj výhody, ktoré to vyvážia, inak by tu neboli s nami tak dlho. Toto sú moje dôvody, pre ktoré som sa rozhodol pre galusky na svoje pretekárske kolesá.

Hmotnosť kolesa

Ja nie som na hmotnosť orientovaný cyklista, ale galuskové ráfiky sú ľahšie, čo pre niekoho môže byť silný argument. Jednoduchšia je konštrukcia ráfika, netreba toľko materiálu. Posledné roky jazdím najmä holandskú značku FFWD, rozdiel medzi týmto a rovnako vysokými ráfikmi s výškou 55 mm je viac ako 100 g.


Aj duša niečo váži

...dôvod, prečo stále jazdím s galuskami, je ten, že cítim, ako sa pekne odvaľujú...
S hmotnosťou súvisí aj to, koľko váži obutie. V prípade plášťov treba pripočítať duše alebo TL mlieko, galuska je vlastne všetko v jednom. Detailista môže pripočítať hmotnosť lepidla alebo obojstrannej pásky, pomocou ktorej sa galuska lepí na ráfik. Výsledok?


Veľmi porovnateľný. Keď som zvážil svoje Pinarello obuté na galuskových a potom na plášťových kolesách a odpočítal papierový rozdiel v hmotnosti kolies, galusková verzia vyhrávala o viac ako 100 g. Nie je to úplne vedecké porovnanie, ale rozmer a aj cena obutia boli podobné.

Pri príležitosti tohto článku prezúvam časovkársky bicykel, obúvam model Tufo Elite S3. Hľadal som niečo rýchle s dobrým TPI, výrazný dezén som nepotreboval. Pre gramárov dopĺňam údaje o hmotnosti. Tento model v rozmere 25 mm váži podľa výrobcu 265 g, 23 mm má len 225 g. To sú veľmi dobré výsledky aj v porovnaní s inými značkami a s ich top modelmi s cenou pokojne aj okolo 100 €.


Najväčšie výhody sú TPI a odolnosť

Ako som povedal, hmotnosť ma až tak netrápi. Dôvod, prečo stále jazdím s galuskami, je ten, že cítim, ako sa pekne odvaľujú. Vyššie spomínaný model S3 uvádza TPI na behúni až 375. Pre porovnanie, bežné sú čísla okolo stovky.

Ďalšia dôležitá výhoda, ktorú, nanešťastie, relatívne dosť často využívam, je odolnosť galusiek. Na maratónoch a pretekoch nás často pošlú na miesta so zlou cestou, ľahko chytíte jamu v pelotóne a v spleti tiel nemáte dobrý výhľad. Odolnejší je ráfik a aj samotné obutie. Galuska ráfik chráni a nehrozí ani precvaknutie o bočnice, ako sa to môže stať pri plášťoch.


Klopenie ako na motorke a filtrovanie

Z detailov spomeniem aj možnosť „klopenia”. Keď sú galusky dobre nalepené, viem sa do nich v zákrutách viac oprieť. Poteší aj možnosť bezpečnejšieho zastavenia v prípade náhleho defektu. Galuska je nalepená, nezvlečie sa z ráfika ako plášť. Pohodlie do značnej miery závisí od tlaku a rozmeru obutia a ráfikov, tu by som kecal, keby som tvrdil, že cítim veľké rozdiely.

Praktické tipy

Najväčšia otrava v súvislosti s galuskami
Inú možnosť, ako použiť tmel, cyklista pri oprave nemá...
je ich lepenie na ráfik a s tým súvisiace odstraňovanie starého lepidla pri výmene starej za novú. Pohodlnejšia možnosť je použitie obojstranne lepiacej pásky. Netreba sa toho báť, drží výborne aj roky a máte menšiu šancu, že sa niečo pokazí, ako pri používaní lepidla. A je to rýchlejšie.


Lepenie galusiek Tufo

Páska sa nedá použiť vždy, tvar galusiek a ráfikov je rôzny a záleží od značky. Ideálne, ak je tvar ráfika plochý a rovnako aj spodná strana galusky. Potom nič nebráni tomu, aby ste použili obojstrannú pásku. Ak máte galusku značky Tufo, je to ideálne, tie sú priamo vyrábané na takýto spôsob lepenia.


Páska ide dole, lep dá zabrať

Na fotkách vidno, že som musel odstrániť starú pásku, a aj po rokoch ide celá dole. Až na malé zvyšky lepidla som použil Tufo Rim Cleaner, dobrá vec aj na klasické lepidlo. Následne ráfik prebehnem šmirgľom a ráfik je pripravený na novú pásku. Keď je nalepená, nafúkam galusky, natiahnem ich pomocou nohy a ruky, nech sa ľahšie nazúvajú a na neodlepenú pásku ich vyfúknuté ľahko nahodím. Použijem kúsok izolepy, aby ventil nepukal v diere ráfika.


Obrovská výhoda pásky je, že po osadení sa dá galuska na ráfiku ešte posúvať, aby bola presne v strede. Po roztočení vidím, že nikde nehádže. Pri lepidle to je ťažšie, tam na to máte len jeden pokus a malé korekcie sa robia ťažšie. Nakoniec vytiahnem ochrannú fóliu, takže galuska je už nalepená, nabombujem a hotovo.


Čo s defektom

Nepoznám lepší tmel, ako ten od Tufa. Iný som ani neskúšal. V ponuke majú menej agresívny, ktorý sa dáva ako prevencia defektov, ten s prívlastkom Carbon lepí aj veľké diery. A časom aj ventilky. To je jeho jediná nevýhoda, že občas treba redukciu ventilka prepichnúť najtenším imbusákom. Inú možnosť, ako použiť tmel, cyklista pri oprave nemá, už sa nerobí tak ako v minulosti, že by sa galuska zospodu rozpárala a duša sa v nej opravila fľakom.


Galusky sú stále tu

Viem, nové marketingové informácie hovoria, že moderné plášte vraj prekonávajú galusky, sú viac aero a ešte neviem ako inak sú zázračné. Mne to ale nejako logicky nevychádza. Konštrukčne mi pripadá galuska lepšia, aj keď uznávam, že rozdiely sa určite stále zmenšujú. Na plášťoch sa dnes dá vyhrať aj Paris Roubaix, čo si pred pár rokmi nevedel predstaviť nikto. Neverím, že keby ste sa opýtali profíka na pive, či galusku alebo plášť, že by si bez tlaku sponzora vybral na pretekanie to druhé.

Takže to zhrniem, galusky sú tu, majú svoje významné výhody a život s nimi nemusí byť otrava so zababranými prstami od lepu. Na tréningy ideálne plášte, keď ide o sekundy a bezpečnosť, tak galusky.


Veľké rozdiely sú v značkách. Vedel by som menovať také, ktoré sú typické svojou malou výdržou, no Tufo patrí presne na opačný koniec spektra. Ich galusky veľa znesú a sú odolné voči defektom. Ja som s modelom Elite Ride dal bez jediného problému celý etapák v Kamerune, čo bolo vyše 1 000 km po afrických cestách.


Česká značka robí aj plášte. Tie sú obuté na testovacích kolesách Shimano Ultegra. Nechýbajú ani redukcie a ďalšie príslušenstvo. Tu nájdete ich kompletnú ponuku.
Zdroj fotografií: archív autora
report_problem Našiel si v texte chybu?
Hodnoty vyskytujúce sa pri plášťoch
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.

Prehľad veľkostí plášťov a označení
Tabuľka veľkostí ETRTO Rozmer v palcoch Francúzske označenie
28" 18-622 28 x 3/4 700 x 18C 
  19-622   700 x 19C 
  20-622 28 x 3/4 700 x 20C  
  22-622 28 x 7/8  700 x 22C  
  23-622 28 x 7/8  700 x 23C  
  25-622 28 x 1.00, 1 1/16  700 x 25C  
  28-622 28 x 1.20  700 x 28C  
  30-622 28 x 1 5/8 x 1 1/8  700 x 30C  
  32-622 28 x 15/8 x 11/4  700 x 32C 700C COURSE  
  35-622 28 x 15/8 x 13/8  700 x 35C  
  37-622 28 x 1 5/8 x 1 3/8  700 x 35C  
  40-622 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2  700 x 38C
  42-622 28 x 1.60  700 x 40C  
  44-622 28 x 1.625  700 x 42C 
  47-622 28 x 1.75  700 x 45C 
  50-622 28 x 1.90 28 x 2.00   
  60-622 28 x 2.35   
  32-635 28 x 1 1/2 x 1 1/8 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE 
  40-635 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8  700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard  
  44-635 28 x 15/8 x 11/2  700 x 40/42B
  28-642 28 x 1 3/8 x 1 1/8  700 x 28A  
  37-642 28 x 1 3/8  700 x 35A  
Prehľad kompatibility plášťov s ráfikmi
Tabuľka veľkostí                  
Šírka plášťa v mm Ráfik kolesa v mm                
  13C 15C 17C 19C 21C 23C 25C 27C 29C
18                  X                
20                  X                
23                  X                  X              
25                  X                  X                  X            
28                    X                  X                  X                   X          
32                    X                  X                  X                   X          
35                      X                   X                    X        
37                      X                   X                    X                    X      
40                      X                   X                    X                    X      
42                      X                   X                    X                    X                    X    
44                      X                   X                    X                    X                    X    
47                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
50                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
52                      X                   X                    X                    X                    X                      X                     X
54                         X                    X                    X                    X                      X                     X
57                         X                    X                    X                    X                      X                     X
60                         X                    X                    X                    X                      X                     X
62                         X                    X                    X                   X                      X                     X

Hodnotenie 4,8/5

(11 hodnotení)
(10 hodnotení)
(0 hodnotení)
(1 hodnotenie)
(0 hodnotení)
(0 hodnotení)
Pridaj svoje hodnotenie
Za každé tvoje hodnotenie získavaš body do vernostného systému

comment Hodnotenia

Formulár sa odosiela
Pridaj hodnotenie
Formulár sa odosiela

comment Otázky na predajcu

Formulár sa odosiela
Značka TUFO z Českej republiky je na trhu od roku 1991 a špecializuje sa na výrobu galusiek. Ako jeden z mála výrobcov na svete má v ponuke i MTB galusky. Produkty tejto firmy sú známe vynikajúcou výdržou a príjemnou cenovou politikou. V ponuke nájdete aj populárne tmely pre bezdušové systémy a opravu defektov galusiek a taktiež zapletané kolesá ako pre cestné použitie, tak i horskú cyklistiku.

Všetko o nákupe u nás

Tu nájdeš odpovede na tvoje otázky ohľadom dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho iného.

K tomuto produktu sa môžu hodiť

Prečo nakupovať u nás

Spoznaj výhody nákupu

Prečo nakupovať u nás

Viac info o nákupe

900 000+ objednávok

Sme najväčší cyklistický e-shop na Slovensku overený desiatkami tisíc spokojných zákazníkov.

Jedinečný zákaznícky servis

Sme k dispozícii cez email, chat, telefón alebo osobne v MTBIKER centre.

Aktívne podporujeme cyklistiku na Slovensku

Aj vďaka Tvojej objednávke podporujeme rozvoj cyklistiky.

Bezpečný nákup a metódy platby

Proces platby je bezpečný a ponúkame Ti široké možnosti.

Vernostný systém

Odmeníme Ťa za nákup a takisto za kvalitné príspevky v MTBIKER fóre, e-shope, výjazdoch a fotogalérii.

MTBIKER centrum a showroom

Navštív nás v predajni s pump-trackom pri trailoch alebo v historickej budove v centre Bratislavy.

Viac info o nákupe
navigate_before navigate_next
keyboard_arrow_up contact_support