scheduleNaše predajne a otváracie hodiny local_shippingDoručenie a osobné odbery fungujú normálne
Lokalizácia
Formulár sa odosiela

FORCE Torch nabíjateľné predné svetlo, powerbanka

86,99  MOC 102 
Našiel si lepšiu cenu?
Hodnotenie 4.91/5 (19)
Zobraziť všetky hodnotenia
Top-of-the-range svetielko v ponuke Force s adekvatnou cenovkou, aj v porovnani s konkurenciou. Dielenske spracovanie na vysokej urovni, krasna symbioza plastu a hlinika. Vykonovo taktiez velmi velmi slusne. Tych 2000 lumenov dosiahnete zapnutim dialkovych a stretavacich svetiel naraz (myslim, ze staci hociktory z tlacidiel podrzat 2-3 sekundy). Ale to bars nedava zmysel naraz svietit dialkovymi a stretavacimi (ked, tak mozno na nocnych vyjazdoch po trailoch, kde auta nechodia), takze je to skor 2x1000 lumenov, ktorymi viete majstrovsky zneprijemnit zivot protismernej premavke, preto bacha na nastavenie a neoslepujte vodicov. Uchytenie je perfektne, presne take, ake sa na svetlo takejto hmotnosti patri. Skoda len, ze si zatial nenaslo cestu aj do nizsich cenovych hladin. Nemusi ist napriec celym portfoliom, ale napriklad taky Force Diver, ktory tiez vlastnim k velkej spokojnosti, by dokazal jasne profitovat z takehoto uchytenia, pretoze tiez nieco vazi a domnievam sa, ze rozdiel v hmotnosti medzi Diverom a Torchom nie je znacny. Preto by si Diver zasluzil torchovske uchytenie, ale uz som odbocil. Velkym plusom je jednoznacne displej indikujuci percento nabitia a jazdec teda presne vie, ako sa veci maju a vie sa im tak adekvatne prisposobit. Palec hore. Tak isto chvalim aj pritomnost powerbanky. Dobry pomocnik na cestach, ak nejakemu elektronickemu zariadeniu dosla stava.
shopping_cart
viac ako 50 zákazníkov
si už zakúpilo tento produkt

Force Torch nabíjateľné predné svetlo

Model predného svetla Torch s extrémne vysokou svietivosťou ponúka mnoho vychytávok a vlastností.

Vlastnosti produktu

Svietenie je možné nastaviť v 9 režimoch intenzity svietenia, blikanie ponúka 4 režimy. Tieto je možné prepínať pomocou dvoch tlačidiel v hornej časti svetla.
Svetlo je možné využiť aj ako powerbanku s kapacitou 4500 mAh s pripojením pomocou USB
Displej indikujúci stav batérie
Plastový adaptér svetla je vhodný pre riadidlá s priemerom 22,2 - 31,8 mm. Balenie navyše obsahuje adaptér na uchytenie GoPro kamery.

Detaily produktu

Batéria 3,7 V Li-Pol 6400 mAh, nabíjanie cez kábel USB-C
Materiál hliník
Rozmery  dĺžka 100 mm, šírka 43 mm, výška 27 mm
Výdrž batérie 2-16 h (podľa zvoleného režimu)
Zdroj svetla 4 x CREE XP-G3 LED dióda, 2000 LM
Hmotnosť 244.8 g
Obsah balenia svetlo, USB-C kábel, adaptér pre svetlo, adaptér GoPro
Doba nabíjania 8h (s rýchlonabíjačkou 1A)
Vodoodolnosť IP65
ID produktu 139767
Test: Force TORCH 2000LM USB – dve svetlá v jednom?

Chcete brázdiť traily aj potme a zároveň na ceste neoslepovať vodičov? Hľadanie vhodného svetla sa práve skončilo.

Svoju Sigma Buster 2000 som tento rok predal – už sa mi nechcelo pri každom výjazde oštarovať s externou batériou a komplikovaným upínaním na bicykel. Svietilo ako ďas, o tom po tom, ale zatúžil som po kompaktnosti. Na trhu som sa začal obzerať po svetle, ktoré má všetko, čo potrebujem, v jednom. Force Torch mi prišlo pod ruky ako blesk z jasného neba.


Je pravda, že pri hľadaní high-end svetla na drtenie trailov mi značka Force ako prvá nenapadla. Predsa len sú tu ostrieľaní hráči, kde sa ale aj cenovky pohybujú za podobný výkon o čosi vyššie. Svetlo mi posunul náš Imroman, keďže plány, ktoré s ním mal, sa mu zrušili a tak som sa po jeho prvotnom „ohmataní“ rozhodol si ho nechať a podrobiť testu.

Čo sa dozviete z popisu

V rýchlosti prebehnem, čo ma na svetle zaujalo ešte predtým, ako som ho videl a vyskúšal. Sľubovaných 2000 lúmenov, keďže aj Sigma mala 2000, GoPro držiak, takže možnosť jednoducho uchytiť aj na prilbu a funkcia powerbanky. Svetlo má dva porty. Jeden štandardný USB a druhý USB-C. Céčko slúži iba na nabíjanie a nedá sa použiť ako powerbanka, čo je škoda. Ja osobne 9 režimov svietenia a 4 blikania nevyužijem.


Čo sa NEdozviete z popisu

Toho, čo sa z popisu nedozviete, je omnoho viacej ako toho, čo sa dozviete. Pri spracovaní mám zmiešané pocity. Samotné svetlo pôsobí veľmi robustne, je z hliníka a vďaka tvaru sa dobre drží. So zaviazanými očami by som povedal, že určite ide o nejakú renomovanejšiu značku.

Čo ma nadchlo už menej, je samotné uchytenie. Objímky sú z tvrdého plastu, ktorý pôsobí lacno. „Okej, ale ak vydrží, tak je to jedno, nie?“ pýtate sa. Áno, svetlo sa dá na rajdy pritiahnuť veľmi pevne a pri jazde sa nehýbe, to je však niečo, čo jednoducho musí byť samozrejmosťou.

Štve ma, že keď svetlo zasuniete do lyžiny úchytu, tak má jemnú vôľu a trasie sa. Pri namontovaní na GoPro úchyt je to ešte horšie. Keď sme pri uchytení – svetlo sa dá na rajdoch natáčať do strán, čo je samozrejme super. Sila, ktorú musíte na pootočenie vynaložiť, je však tak malá, že sa oň stačí trochu oprieť a svetlo sa otočí. Uvítal by som, keby to bolo nastavené trocha tuhšie. GoPro držiak vytáčaním do strán nedisponuje.


Čo sa z popisu ani z krabičky nedozviete, sú aj samotné režimy. Okej, je ich veľa (dokopy 13), ale aké sú to? Svetlo má dva, resp. tri hlavné možnosti svietenia. Disponuje štyrmi ledkami – dvomi hore a dvomi dole. Dolné dve svietia, keď stlačíte prvé tlačidlo (to ďalej od rajdov) a zapnete ním diaľkový režim. Trefne prebraté z áut, keďže aj piktogram je ako na aute a naviac sa rozsvieti na modro. „Diaľkové" svetlá sú belšie a logicky svietia ďalej. To znamená, že sú aj viac bodové a nemajú taký rozptyl do strán. Majú tri režimy svietenia – 1000, 500 a 250 lúmenov a k tomu dva režimy blikania: pomalé a SOS (obe so silou 1000 lúmenov).


„Stretávačky“ zapnete druhým tlačidlom, ktoré svieti na zeleno a rozsvietia sa horné dve ledky. Tie majú žlté svetlo, ktoré je rozptýlené viac pod seba a do strán. Ideálne do premávky. Stretávačky disponujú rovnakými režimami ako diaľkové. Áno, dobre rátate, je to dokopy 10 funkcií a nie 2000 lúmenov, ako sa píše v názve. Kde je teda zvyšok? Na to som si musel vytiahnuť návod.


Pre zapnutie tretieho režimu musíte stlačiť ľubovoľné tlačidlo dvoma rýchlymi klikmi. Vtedy sa vám rozsvietia všetky štyri ledky a svetlo dosiahne sľubovaných 2000 lm. V tomto režime má tri funkcie a to 2000, 1400, 500 lúmenov.


V návode sa píše, že svetlo vypnete iba tak, že vždy prejdete všetky režimy. To nie je celkom pravda. Ak máte zapnutý samostatne buď diaľkový alebo stretávací režim, nemusíte prejsť vždy všetky stupne svietenia, ale stačí dlho (asi 3 sekundy) podržať tlačidlo režimu, ktorý máte práve zvolený. Ak však máte zapnutý najsilnejší režim, keď svietia všetky ledky, vtedy musíte prejsť všetky tri stupne svietenia a nestačí tlačidlo iba podržať. To, že by ste mali prejsť pre vypnutie všetkými režimami znamená, že nedisponuje pamäťou posledného zvoleného režimu.

Spraví z noci deň?

Áno. Ďakujem za pozornosť, dovidenia pri ďalšom teste.

Svetlo ale pre mňa nie je len o samotnej sile svietenia a lúmenoch na papieri, ale hlavne o tom, ako sa správa v praxi. Vyššie som spomínal vôľu v držiakoch a citlivosť na vytočenie. Všetko toto som vnímal, keď som sa s ním hral doma a pri nastavovaní na bicykli. Pri jazde mi to nevadí, no je to detail, ktorý by som určite neodpustil, ak by svetlo bolo drahšie. Aby som bol korektný, tak musím povedať, že pri jazde cez nerovnosti sa mi nikdy nepohlo ani neotočilo, je to asi skôr o pocite.


Keď svetlo porovnám so Sigmou, ktorú som mal predtým, tá v lese svietila parádne. Keď som ale vošiel do premávky, musel som ju sklopiť dole, aby som neoslepoval autá. Pri tomto svetle stačí prepnúť režim a ste vybavení. V lese pri výšľapoch si tiež „fičím" iba na stretávačkách, nepotrebujem vidieť kilometre pred seba. Pekne mi svietia pred koleso, vidím jamy a aj dostatočne po bokoch. Niekedy by ani nemuselo, aspoň by som nevidel tie svietiace oči v lese. Je to síce iba vysoká, ale čo ak nie? V tej tme, keď je človek sám, mu idú hlavou rôzne myšlienky.


Diaľkové svetlá zapínam naozaj iba vtedy, keď už viem, že idem dolu po traile a potrebujem maximum svetla. Pozerať sa pred seba a nie pod koleso je základný skill, ktorý je potme o to dôležitejší.


Výdrž batérie

Veľmi veľká výhoda je, že stav batérie ukazuje displej navrchu. Naviac to nie sú len vágne ledky, kde neviete, či máte plné tri paličky alebo je jedna na konci a za minútu vám odíde. Displej ukazuje presné percentá, koľko vám zostáva a tak si viete rozmyslieť, či ešte niečo otočíte, alebo je na čase ísť domov.

Svetlo je v kategórii IP65, čo znamená prachuodolnosť a odolnosť voči striekajúcej vode. Určite odporúčam ho dať pri umývaní z bicykla dole, neumývať ho pod vodou, len utrieť vlhkou handričkou.


Keďže pri mojich dvojhodinových nočných výjazdoch svetlo nedokážem vybiť a tiež nejazdím stále na tom istom režime (zostane mi cca 65 %), rozhodol som sa urobiť test v domácich podmienkach. To znamená, že som ho zapol na najsilnejší režim, kedy svietili všetky štyri ledky, svetlo bolo čerstvo dobité na 100 % a stopky sa mohli pustiť. Zaujímalo ma, ako bude stúpať teplota svetla a či sa pri domácich podmienkach, kde nie je žiadny vietor, ktorý by ho ochladzoval, prehreje a vypne. Teplotu doma mám 22 stupňov. Teplomer som používal digitálny z lekárne, kde je možnosť prepínať meranie domácnosti a telesnej teploty. Po 40 minútach svetlo dosiahlo teplotu necelých 49 stupňov a nebolo možné ho držať v ruke. Batéria bola na 79 %.


Dostať sa na 50 % batérie trvalo 1 hodinu a 27 minút a teplota vystúpila na 53 stupňov, čo znamenalo, že tela batérie som sa dokázal dotknúť tak na dve sekundy. Svetlo som skontroloval pri 12 % a režim bol znížený na druhý najsilnejší s teplotou 44 stupňov. Pri 5 % som si všimol, že ukazovateľ začal blikať a tak dal najavo, že sa blíži vybitie. Tiež bolo stlmené na najslabší režim, aj keď neviem presne určiť, pri koľkých percentách sa to stalo. Pri dosiahnutí 0 % sa nevypne, ale stále ešte nejakú dobu svieti, odhadom cca 10 minút. Stopky som zastavil v čase 2 hodiny 57 minút a finálna teplota bola 36 stupňov. Svetlo sa ani pri domácich podmienkach neprehrialo a nevyplo.

Po jeho vybití som ho skúsil opäť zasvietiť, či mi nejakým štýlom dá na vedomie, že je baterka vybitá. Na moje počudovanie najslabšie režimy fungovali a ja som s ním vedel svietiť ešte ďalších asi 5 minút. Takto som ho zapol ešte niekoľkokrát, ale vydržalo už len pár sekúnd, kým sa opäť vyplo. Nedospel som do bodu, kedy by sa mi nerozsvietilo aspoň na 3 sekundy. Nabitie svetla z 0 na 50 % trvalo 2,5 hodiny a celkové nabitie 5 hodín a 20 minút.


Komu by som ho odporučil?

Ak často jazdíte v lese, potrebujete sa premiestňovať aj po ceste v premávke a nechcete mať doma niekoľko svetiel na každú príležitosť, je to svetlo pre vás. Má 2000 lúmenov a tak to je „overkill" pre každého, kto sa v lese nepohybuje. Jednoducho, nevyužijete jeho potenciál. Spôsob, ktorým lúmeny dávkuje, nie je o surovej svietivosti, ale sú rozumne rozdelené tak, aby ste videli aj do diaľky a zároveň aj pred seba. Blikanie o sile 1000 lúmenov neviem kedy a kto využije, mohlo by byť slabšie. Spracovanie úchytov by mohlo byť na lepšej úrovni. Za MOC 102 € však ide o svetlo, ktoré je o niekoľko desiatok eur lacnejšie od konkurencie, takže drobné nedostatky som ochotný prehliadnuť – hlavne, ak nevadia funkčnosti. Keď zoberiem do úvahy vernostný program, tak ho môžete mať aj lacnejšie a vaša cena bude 86,99 €.
Zdroj fotografií: archív autora
info
Testy a predstavenia produktov sa realizujú s produktami a materiálmi zapožičanými od dovozcu danej značky alebo z MTBIKER shopu. Ich obsah a záver je subjektívnym názorom autora.
report_problem Našiel si v texte chybu?

Hodnotenie 4,9/5

(19 hodnotení)
(17 hodnotení)
(2 hodnotenia)
(0 hodnotení)
(0 hodnotení)
(0 hodnotení)
Pridaj svoje hodnotenie
Za každé tvoje hodnotenie získavaš body do vernostného systému

comment Hodnotenia

Formulár sa odosiela
Pridaj hodnotenie
Formulár sa odosiela

comment Otázky na predajcu

Formulár sa odosiela
FORCE je česká značka, ktorá už od roku 1991 produkuje cyklistický sortiment ako komponenty, doplnky alebo oblečenie. Značka je známa výborným pomerom medzi kvalitou a cenou, preto patrí medzi najobľúbenejšie. Podporuje a sponzoruje viaceré lokálne aj svetové cyklistické tímy, dokonca ich logo vídať na pretekoch World Tour.

Všetko o nákupe u nás

Tu nájdeš odpovede na tvoje otázky ohľadom dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho iného.

Možeš skúsiť aj tieto vyhľadávania

K tomuto produktu sa môžu hodiť

Prečo nakupovať u nás

Spoznaj výhody nákupu

Prečo nakupovať u nás

Viac info o nákupe

800 000+ objednávok

Sme najväčší cyklistický e-shop na Slovensku overený desiatkami tisíc spokojných zákazníkov.

Jedinečný zákaznícky servis

Sme k dispozícii cez email, chat, telefón alebo osobne v MTBIKER centre.

Aktívne podporujeme cyklistiku na Slovensku

Aj vďaka Tvojej objednávke podporujeme rozvoj cyklistiky.

Bezpečný nákup a metódy platby

Proces platby je bezpečný a ponúkame Ti široké možnosti.

Vernostný systém

Odmeníme Ťa za nákup a takisto za kvalitné príspevky v MTBIKER fóre, e-shope, výjazdoch a fotogalérii.

MTBIKER centrum a showroom

Navštív nás v predajni s pump-trackom pri trailoch alebo v historickej budove v centre Bratislavy.

Viac info o nákupe
navigate_before navigate_next
keyboard_arrow_up contact_support