Pirelli P ZERO™ Road 700x24C plášť, kevlar
Pirelli P ZERO™ Road 700x24C plášť
Pirelli rozširuje rodinu P ZERO ™ o najkomplexnejší a najvšestrannejší plášť vo svojom portfóliu. Cieľom pre nový plášť P ZERO ™ ROAD je byť perfektným riešením pre cyklistov hľadajúcich vyvážené jazdné charakteristiky. Bol špecificky vyvíjaný, ako plášť pre tréningové využitie najrýchlejšími jazdcami z World Tour. Konštrukcia plášťa je určená pre použitie s dušou a v Pirelli do nej zakomponovali gumovú zmes Evo a technológiu opletu TechBELT pre dosiahnutie výbornej spoľahlivosti, jazdného komfortu a odolnosti proti prepichnutiu pri zachovaní nízkej hmotnosti.|
Gumová zmes EVO: má všetky technické charakteristiky pre všestrannú jazdu: excelentné odvaľovanie a záber, dobrá priľnavosť a dlhá životnosť. Výsledkom kombinácie týchto charakteristík sú optimalizované a vyvážené vlastnosti plášťa pre jazdcov
|
|
TechBELT: vysoko-výkonnostná štruktúra opletu s pridanou vrstvou tkaniny vysoko odolnej proti prerezaniu pod behúňom, aby plášť mohol poskytnúť vynikajúcu odolnosť proti prepichnutiu v širokom spektre podmienok. Kombinácia tejto vrstvy a vrstiev kostry opletu umožňuje dosiahnuť pre túto konštrukciu, na použitie s dušou, najefektívnejších parametrov valivého odporu a hmotnosti.
|
|
Vhodné pre výkonnostné a vytrvalostné (endurance) kolesá, okrajovo časovkárske kolesá
|
| Farba | čierna |
| Bezdušový | Nie |
| Materiál | kevlar |
| Priemer kolies | 28"/29" |
| Šírka plášťa | 24C - 25C |
| TPI | 127 |
| Hmotnosť | 200 - 230 g info |
| Sezóna/obdobie | jar, leto, jeseň |
| ID produktu | 130469 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
Prehľad veľkostí plášťov a označení
| Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch | Francúzske označenie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabuľka veľkostí | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Dobry den,
Su vhodnejsie tieto plaste alebo Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, s pouzitym duse, na vahu jazdca 100kg? Lebo mal som continental 700x25C a casto som prerazal duse . Dakujem za odpoved
Dobry den,
oba plaste disponuju podobnou ochranou/odolnostou. Ak ste casto prerazali, tak odporucame prip. skusit vyssie tlaky (ak to plast dovoluje), prip. aplikovat ochrannu vlozku medzi plast a dusu, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/rafiky/pasky-do-rafiku/force-paska-do-rafku-protiprierazova-25mm-2x2370mm-zelena.html
dakujem, pasku hned aj objednavam. Este otazocka na ake tlaky sa moze fukat tento plast? lebo nikde sa neviem k tomu akosi dopatrat.
Dobry den,
pri tomto modeli v sirke 28C je to odporucany rozsah tlakov 72-109 psi .
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Zdravím, je možné tieto plášte osadiť aj na ráfik s vnútornou šírkou 23 mm ? Konkrétne Bontrager Aeolus pro 51.
Ďakujem
Dobry den,
bude to uz velmi hranicne, na takto siroke rafiky odporucame uz skor plaste v sirke 30+ mm.
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Zdravím, je možné tieto plášte osadiť aj na ráfik s vnútornou šírkou 21 mm ? Konkrétne FFWD RYOT44. Ďakujem
Dobrý deň,
áno môžete ich osadiť aj na tieto ráfiky.
Ďakujem
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Zdravím, môžem použiť tieto plášte šírky 28mm na cestné kolesá s vnútornou šírkou 23mm? Vďaka.
Dobrý deň,
Pokiaľ je 23mm vnútorná šírka (na cestné kolesá je to príliš) tak tento plášť bude úzky a je potrebné použiť aspoň 30-32mm široký plášť.
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x24C plášť, kevlar
Ahoj, potreboval by som cestné plášte TR na horské 29 kolesá , za radu vopred ďakujem 🙂.
Dobrý deň,
Aká je vnútorna šírka Vášho ráfika?
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Dobrý deň, osadím tieto plášte aj na ráfik WTB ST i23 TCS. Ďakujem
Dobrý deň,
tieto plášte sedieť nebudú, ráfik WTB ST i23 TCS je MTB model. Na takto široký ráfik odporúčame voliť plášte v šírke min 1.7-1.8", s hladkým dezénom je dostupný napr. tento ľahučký model od Schwalbe - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/schwalbe-g-one-speed-29x200-50-622-67tpi-520g-ss-tle-mtb-plast-kevlar.html.
Dobry den,
spravidla sa odporucame riadit pri volbe co mozno najuzsich plastov vseobecnou formulkou: minimalna sirka plasta = vnutorna sirka rafika + 1/3 tejto sirky. Takze pre 25 mm rafik odporucame pouzit plaste s min. sirkou 33-34 mm. Pri uzsich modeloch nebude tvar plasta po nasadeni idealny, naviac bude hrozit riziko jeho vyzutia.
Odporucame napr.:
- https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-cinturato-velo-tlr-35-622-cestny-plast-kevlar.html#179371
- https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-urban-taraxagum-35-622-cestny-plast-kevlar.html
- https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/maxxis-re-fuse-700x40-tr-plast-kevlar.html
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x26C plášť, kevlar
Dobrý den, máte prosím zkušenost s tímto 700x26 pláštěm na ráfek o vnitřním průměru 622x15. Vittoria nebo continental 700x25 jde v pohodě. Nebo případně jít radši do užší verze 700x24?? Díky za odpověď
Dobry den,
nebude s tym problem, plast v zasade sadne na akekolvek 13 - 17 mm rafiky, takze Vas 622x15 bude absolutne v poriadku
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x24C plášť, kevlar
Ďakujem veľmi pekne 🙂👌
Tu nájdeš odpovede na tvoje otázky ohľadom dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho iného.

Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Zakupene ako alternativa za GP5000 . Najazdovo sa nevyrovnaju GP5000 ale vyhrala cena , najazdim cca 6000km oproti GP5000 cca 7000 .
Pozor vo vlhkom pocasi a za mokra , nedrzia tak dobre ako GP5000 .
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
overené kvalita, netreba ich bombiť na 9atmosfer, ako sa fukavali tie staršie kostitrasy, čo je lepšie aj k životnosti ráfiku aj k pohodliu čo sa týka pohlcovania nerovností...
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Veľmi dobrý plášť. Pohodlný, zatiaľ bez defektu. Občas jazda aj po šotoline, panelovke, aj lesnej asfaltke - opatrnejšia jazda bez problémov.
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x26C plášť, kevlar
Najlepšie cestné plášte aké som jazdil. Lepšie ako Conti 5000 alebo v podobnej cenovej kategórii od Bontrager, Ere.
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x32C plášť, kevlar
Najazdené km ukážu výsledok spokojnosti. Zatiaľ nadmieru aj pre vzhľad na oblečených kolesách.
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x32C plášť, kevlar
Plášť Ok, rovný, reálna váha 301g, vypadá celkom odolne, na 22mm ráfiku má 33mm
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
vyborny..mam ho na zadnom a nemam vyhrady..odporucam za tu cenu
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Kvalitné plášte. Kúpil som na cestnú sadu kolies na gravel.
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x26C plášť, kevlar
plášť vydržal extrémne množstvo km a bez jediného defektu
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x32C plášť, kevlar
Výborné jazdné vlastnosti, ľahká, odolná.
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Pekný design a kvalitný a dobrý plášť.
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x24C plášť, kevlar
Zatiaľ dobre, dážď ma ešte nezastihol
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Zatiaľ spokojnosť. Dobrý plášť.
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x24C plášť, kevlar
splnili co som ocakaval
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Kvalitný plášť
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
pohodlné plášte
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
Dobra vydrz
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x26C plášť, kevlar
super plaste
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x28C plášť, kevlar
v pohode.
Variant Pirelli P ZERO™ Road 700x26C plášť, kevlar
Oveľa ľahšie sa nasadzajú a dávajú dole oproti Continental Grand Prix 5000.
Len mám pocit, že za mokra ľahko prešmykujú. Aj pri strmšom ľlapaní do kopca mi zadné koleso prešmykovalo.