Vittoria Corsa Pro Control 700x30C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
Vittoria Corsa Pro Control 700x30C G2.0 plášť
Profesionálna voľba, pokiaľ ide o najextrémnejšie povrchy ciest – ako sú dlažobné kocky a štrk – a najextrémnejšie poveternostné podmienky. Čo sa týka revolučnej konštrukcie pneumatiky Corsa PRO, novo vyvinutý proces vulkanizácie vkladá behúň do bavlneného plášťa 320 TPI. Corsa PRO Control bola navyše zosilnená hrubším behúňom, aby sa zvýšila ochrana proti prepichnutiu a predĺžila sa životnosť.|
Inovatívny proces elektrickej vulkanizácie umožňuje 100 % bezproblémové spojenie medzi osvedčeným bavlneným materiálom kostry a revolučnou konštrukciou dezénu, ktorá stanovuje štandardy v oblasti pneumatík pre cestné bicykle
|
|
Špeciálne vyvinutá zmes spája know-how spoločnosti Vittoria v používaní grafénu s oxidom kremičitým, materiálom, ktorý špecificky zlepšuje výkon cestných pneumatík z hľadiska rýchlosti, odolnosti a priľnavosti
|
|
Dezén so štruktúrou rybej kosti výrazne zlepšuje nielen jazdné vlastnosti, ale aj priľnavosť v zákrutách
|
| Farba | para/black/black |
| Bezdušový | Áno |
| Materiál | kevlar |
| Priemer kolies | 28" |
| Šírka plášťa | 30C |
| Hmotnosť | 300 - 340 g info |
| Kord | 320 TPI |
| ID produktu | 229009 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
Prehľad veľkostí plášťov a označení
| Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch | Francúzske označenie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabuľka veľkostí | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
dobrý den, uvedeny plášt Vittoria Corsa Pro Control 700x30C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
je farba ako na foto a da sa dat ako bezdušák. dakujme,
Dobry den,
ano, jedna sa v tomto pripade o bezdusovy plast so svetlo-hnedou bocnicou.
Tu nájdeš odpovede na tvoje otázky ohľadom dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho iného.

Prešiel som na Vittorky zo Schvalbe Pro One a som spokojný. Nahodenie plášťou sa mi podarilo holými rukami a nafúkanie na prvú šupu.
Bez mlieka plášte neudržia tlak. Fučia cez bočnice, ktoré sa musia utesniť mliekom.
Komfort jazdy na 30mm je fantastický. Prekvapilo ma ako veľmi sa môže zmeniť komfort medzi 28mm a 30mm.
Update: zadný plášť so mnou prežil takmer celú sezónu 2024. Zvládol 4000 km po nie najlepších cestách. Začiatkom septembra som ho dokončil po tom ako som chytil 6 mikro-defektov na jednej jazde a mlieko od "Stan’s NoTubes" do nedokázalo zalepiť.
Cau. V porovnami 28 vs 30 odporucas sirsie? Kolko vazis? Diky.
Moje odporúčanie je najširšie ako sa ti zmestí.
Aktuálne jazdím už na 32mm (to je moje max v ráme), ale musel som prejsť na inú značku, keďže tieto plášte sú len do 30mm.
Pri hmotnosti 85kg fúkam na 5 BAR (87 PSI).
Vynikajúca priľnavosť, odolnosť a rýchlosť. Myslím, že na maďarské cesty je to top.
Automaticky preložené