Unboxing: Giant Trance X E+ 3 – výkonný a zábavný ebike

Zažite rýchlosť v stúpaniach a úsmev na tvári dolu trailom. Pokojne aj niekoľkokrát po sebe. Dostatok výkonu a jazda plná zábavy sú hlavné rysy modelu Trance X E+ 3.

Nastaviteľná geometria vďaka technológii Flip Chip je nesporne veľkou výhodu tohto hliníkového modelu. Zdvihy 150 mm vpredu a 140 mm vzadu spolu s 29” kolesami si poradia aj s drsným terénom. Elektropohon SyncDrive Pro vzišiel zo spolupráce Giantu a Yamahy.

O efektívne dávkovanie výkonu sa stará vlastný softvér spolu s ovládačom RideControl. Zvyšok výbavy dopĺňa dvanásťrýchlostný pohon Shimano, hydraulické štvorpiestové brzdy či teleskopická sedlovka. Poďme si spolu poskladať elektrobicykel od „obra“ cyklistického priemyslu - Giant Trance X E+ 3.

Špecifikácia

• Motor: SyncDrive Pro, krútiaci moment: 85 Nm, vyrobený značkou Yamaha
• Ovládacia jednotka: RideControl GO, integrovaný displej v hornej rámovej rúre, RideControl Ergo 3 ovládač
• Displej: kompatibilný s protokolom ANT+, bezdrôtové prepojenie
• Batéria: EnergyPak Smart, kapacita: 750 Wh, možnosť pripojiť EnergyPak Plus 250 Wh extendér dojazdu
• Rám: ALUXX SL-grade, hliníkový, Advanced Forged Composite vahadlo, 140 mm zdvih, systém odpruženia: Maestro, zadná os: Boost, 148x12 mm, UDH pätka
• Vidlica: RockShox 35 Gold RL DebonAir, zdvih: 150 mm, 44 mm offset, MotionControl tlmiaca patróna, nastavenie odskoku a uzamykania, predná os: Boost, 15x110 mm, Maxle Stealth, optimalizovaná na e-MTB použitie
• Tlmič: RockShox Deluxe Select R, DebonAir, rozmer: 185x52,5 mm, Trunnion úchyt, špeciálne naladený na daný model
• Riadidlá: Giant Contact 35 Trail, priemer: 35 mm, šírka: 780 mm
• Gripy: Giant New trail grip Half-waffle/jednoobjímkové
• Predstavec: Giant Contact SL 35
• Sedlovka: Giant Contact Switch, teleskopická, ovládanie z riadidiel, priemer: 30,9 mm
• Sedlo: Giant Romero E
• Pedále: platformové
• Radenie: Shimano Deore, 12-rýchlostné
• Prehadzovačka: Shimano Deore, 12-rýchlostná
• Brzdy: Shimano BR-M420, 4-piestové, hydraulické, priemer kotúčov: 203/203 mm
• Brzdové páky: Shimano Deore, I-spec EV úchyty
• Kazeta: Shimano CS-M6100-12, rozsah: 10-51 zubov, 12 prevodov
• Reťaz: KMC e.12 Turbo, EcoProteq, optimalizovaná na ebiky
• Kľuky: Praxis e-Cadet+ custom, hliníkové, kované, prevodník: Praxis Wavetm, 36 zubov, za studena kovaný, materiál: prémiová oceľ radu 4130
• Ráfiky: Giant AM 29", bezdušové, vnútorná šírka: 30 mm
• Náboje: Predný: Shimano MT410 Boost, 110x15 mm, Center-Lock úchyt kotúča, Zadný: Shimano MicroSpline orech, 148x12 mm pevná os
• Špice: Sapim E-Lite, vpredu: zadné koleso: Race, predné koleso: optimalizované na e-bike
• Plášte: Predný: Maxxis Minion DHF 29x2,6" skladací (kevlar), bezdušový, EXO+, 3C MaxxTerra zmes. Zadný: Maxxis Dissector 29x2,6", skladací (kevlar), bezdušový, EXO+, 3C MaxxTerra zmes
  

Geometria

Unboxing

Po mnohých unboxingoch máme rozbaľovanie bicyklov dostatočne natrénované, tak sa smelo môžeme pustiť aj do tejto „Giant-ickej“ krabice, kde je všetko dôkladne uchytené proti poškodeniu.


Rám upneme do montážneho stojana a ako prvý krok nahodíme predné koleso. Jednoduchý úkon zahŕňa najprv namazanie pevnej osky RockShox Maxle Stealth Boost vazelínou, potom založenie kolesa do vidlice a dotiahnutie pomocou imbusového kľúča. RockShox vidlica s označením 35 Gold nám dáva zdvih 150 mm a je optimalizovaná pre použitie na elektrobicykloch.


Kokpit, okrem zrovnania, nepotrebuje ďalšie montážne úkony. Ako už býva zvykom, je v réžii samotného výrobcu. Riadidlá Giant Contact majú šírku 780 cm, predstavec rovnakého mena má 50 mm pre veľkosť M a spoločný je tiež priemer 35 mm.


Čaká nás montáž teleskopickej sedlovky. Giant Contact Switch má pre našu veľkosť rámu zdvih 150 mm. L a XL majú 170 mm zdvihu a najmenšie S 125 mm. Páčka ovládania je určená pre ľavú stranu riadidiel, bowden už je prevlečený vnútrom rámu, tak ako aj zvyšok kabeláže. Nám stačí lanko prevliecť, skrátiť a napojiť na ovládací mechanizmus.


Na záver montáže ešte nahodíme sedlo Giant Romero E a doladíme kokpit - najmä dĺžku káblov a bowdenov. Rovnako všetko podoťahujeme pomocou momentového kľúča na predpísané hodnoty.


Giant Trance X E+ 3 máme poskladaný a môžeme ho odvážiť. Jeho hmotnosť je 25,96 kg.


Farebné vyhotovenie má označenie ako cordovan/copper coin, čiže bordová farba, podobná orgovánu v kombinácii s medenou. Nápisy na ráme sú buď čierne alebo v medenej farbe, aby čo najviac vynikli na tmavom ráme. Spodná rámová rúra je chránená pomocou plastového krytu, ktorý sa tiahne takmer od hlavovej rúrky až po stredové zloženie, čím chráni nielen batériu, ale aj motor.

Systém Maestro zrejme nie je potrebné zvlášť predstavovať. Je to virtuálny systém odpruženia zadnej stavby navrhnutý Giantom, kde štyri čapy vytvárajú jeden virtuálny bod otáčania, okolo ktorého sa zadná stavba pohybuje v rozsahu 140 mm. S nimi si hravo poradí tlmič RockShox Deluxe Select R.

Nie je to však jediná technológia, ktorou tento systém odpruženia disponuje. Vďaka technológii Flip Chip si vie jazdec prispôsobiť geometriu rámu z „viac športovej“ na „viac agresívnu“ pomocou excentrického dvojpolohového prvku umiestneného na vahadle. Má dve polohy, hornú „High“ a dolnú „Low“. Jej otočením o 180° sa mení hlavový uhol zo 65,8° na 66,5° a súčasne uhol sedlovej rúrky zo 76° na 76,7°.


Motor SyncDrive Pro, ako bolo spomenuté na začiatku, vzišiel zo spolupráce Giantu a Yamahy. Disponuje maximálnym krútiacim momentom 85 Nm. Energiu mu dodáva batéria Energypack s kapacitou 750 Wh. Ak by sa vám to zdalo málo, rám je kompatibilný s batériovým extendrom EnergyPack Plus s ďalšími 250 Wh. Dávkovanie sily, zobrazovanie a všetko potrebné pre fungovanie elektropohonu má „pod palcom“ systém Giant RideControl, vrátane ergonomického ovládania na riadidlách, zobrazovacej jednotky na ráme a tiež rovnomennej aplikácie do telefónu.


Nechajme elektriku bokom a pozrime sa na zvyšok výbavy. Radenie má (doslova) pod palcom Shimano s dobre fungujúcou sadou Deore. Ide o 12-rýchlostný pohon s 36-zubovým prevodníkom na kovaných kľukách Praxis e-Cadet+ a kazetou CS-M6000 s rozsahom 10-51 zubov. Reťaz KMC e.12 Turbo je presúvaná po pastorkoch kazety vďaka prehadzovačke Deore RD-M6000-SGS.


Hmotnosť sme už spomínali vyššie. Na jej udržanie „na uzde“ v teréne a v rýchlosti slúžia výkonné štvorpiestové brzdy Shimano BR-M420 s 203 mm brzdovými kotúčmi vpredu aj vzadu.


Nakoniec, Trance X E+ 3 stojí na kolesách vypletených na ráfikoch Giant AM30 a „boostových“ nábojoch Shimano MT410. Do terénu sa budú zahryzávať plášte Maxxis. Vpredu Maxxis Minion DHF 29x2,6" a vzadu Dissector 29x2,6". Sú samozrejme v bezdušovej verzii. Na prerábku kolies na bezdušové už nájdete všetko potrebné v samostatnej krabici pribalenej k bicyklu.

Galéria fotografií

Giant Trance X E+ 3 je elektrobicykel stvorený pre jazdu v teréne v športovom tempe, no zmenou geometrie z neho urobíte agresívny trail bike. Navyše so silným motorom, veľkou kapacitou batérie a spoľahlivou výbavou. Jeho maloobchodná cena je 5 399 €, no na našom MTBIKER eshope ho nájdete za 4 999 €, poprípade ešte výhodnejšie s vernostným systémom. Ak sa vám Trance X nepozdáva, pozrite si celú ponuku elektrobicyklov Giant, poprípade ostatných celoodpružených elektrobicyklov.

Využi služby MTBIKER – Bikefitting a doručenie bicykla

V MTBIKER centre Hrádok, v MTBIKER Bratislava a v MTBIKER Žilina máme profesionálne vybavenie pre nastavovanie a optimalizáciu posedu s názvom Bikefitting. Ide o službu, ktorá na základe individuálnych fyziologických daností každého jazdca určí správne nastavenie posedu. V prípade, že sa rozhodneš využiť túto službu, detailné informácie o spôsobe objednania, druhoch merania, cenách a zľavách až do výšky 100 % nájdeš v sekcii Bikefitting na tomto odkaze.

Ak si objednáš bicykel na našom eshope alebo osobne v predajniach, je niekoľko možností, ako ti môže byť doručený. Jednou z nich je osobný odber v showroome v Bratislave, Žiline alebo v MTBIKER centre s poskladaním a garančným servisom zdarma. Pri cene bicykla nad 1 000 € môžeš využiť možnosť nášho bezplatného doručenia k tebe domov. Viac informácií aj o ďalších formách doručenia nájdeš na tomto odkaze.