Môj stručný názor o prechode z 26ky na 29ku po viac ako roku jazdenia

Po viac ako roku jazdenia Radovan Bíroš redaktor MTBiker.sk opisuje 7 hlavných postrehov, po prechode z kolies 26" na rozmer 29". Sú to jeho osobné skúsenosti a postrehy, ktoré vám môžu pomôcť pri rozhodovaní.

1. Posed

Už pri prvom vysadnutí na 29“ bike, som sa cítil ako keby som prestúpil na vyššie poschodie. Predok biku je citeľne vyššie, takže som klasicky vyhádzal všetky podložky spod predstavca. Umiestnenie ťažiska jazdca je viac vpredu ale na to som si po dvoch jazdách zvykol.

2. Stúpanie

Jazda v kopci je na 29“ veľmi plynulá ani rozbitý terén nemá vplyv na priechodnosť v stúpaniach. Akcelerácia je voči 26“ verzii značne znížená, na oplátku vzrástla zotrvačnosť (čo je super pri prechode zo zjazdov hneď do ďalšieho stúpania, bike si udrží svoju rýchlosť). Obavu som mal zo strmých stúpaní, ale bol som milo prekvapený 29“ má podľa mňa navrch.

3. Klesania

Asi najväčšie plus u 29“. V zjazdoch je to proste tank. Aj menej technický jazdec zvládne rozbité zjazdy. Veľké obruče zaňho urobia veľa roboty. Osobné pozorovanie 29“-ka vám dovolí niekedy až moc a môže to skončiť žutím hliny . Treba hľadať hranice a limity najskôr na domácich tratiach.

4. Brzdenie

Podľa mňa má 29“-ka lepšiu stabilitu pri brzdných manévroch. Bike sa toľko nevrtí ako 26“. Avšak brzdná dráha je dlhšia. „Však zastaviť tank chvíľu trvá“ " title="

5. Technické pasáže

Pri niektorých, hlavne XC pasážach má 29“ nevýhodu. Urobiť nejaký ostrý obrat (točku), vyžaduje technickú zdatnosť. Pri ostrých manévroch pôsobí na predné koleso zdatná odstredivá sila, ktorú musí jazdec zvládnuť. 26“ je v tomto smere hravejšia a obratnejšia.

6. Grip

Ďalšie plus pre 29“ lepšia priechodnosť cez prekážky pri klesaní tak aj v stúpaní. A samozrejme kontakt plášťa s povrchom je tiež väčší, takže podklzovanie kolesa je znížené. Čo som ocenil v strmých výjazdoch v sede aj stoji.

7. Tipy a triky

29-ka je skôr vhodnejšia pre vyšších jazdcov (min 170cm). Inak na tom biku vyzerať trochu komicky a bude s bikom trápiť a nevyužije ho na 100%. Odporúčal by som zainvestovať do ľahšieho setu kolies. Lepšia akcelerácia biku, ľahšie udržanie rýchlosti a zotrvačnosti biku, zníženie celkovej váhy a zmenšenie odstredivej sily na kolesá v ostrých točkách. Osobne jazdím 660mm rajdy, taký odskúšaný optimum na zvládnutie 29“ kolesa.

Záverom asi toľko, že 29“ jazdím už druhým rokom a spať k 26“ by som sa už nevrátil. Ako alternatívu vidím 27,5“ " title="

Zaujímavosti o 29kách sa dozviete aj vo videách:

• Večná téma bike 26" vs 29" - presné meranie výkonu
• Nemecký test a porovnanie bikov 26" a 27.5"

Zdroje obrázkov:
http://www.rbinc-sports.com/mtb-wheels-explained
http://twentynineinches.com/2011/09/07/eurobike-2011-new-tire-news-part-ii/

Poznámka redakcie: Názov článku bol zmenený z pôvodného názvu "7 dôvodov prečo presedlať z 26tky na 29tku".