milos21 ja to tak mam...diery zalepene obycajnou gumenou paskou a ventil vyrezany zo starej duse....plast michelin wild rockr 2.25, rafik mavic xm719....tmel doleviam tak ze montpakou odtiahnem trochu plasta a striekackou ho tam pustim...zatial bez problemov mam to tak uz asi 3000km...
To som chcel počuť
Ešte použiť vlastnoručný biely tmel a môžem to hneď otestovať 
Teda investícia bude len tmel a možno aj páska 
To o conti viem, to ma tak sralo, že cez to unikal vzduch a občas sa aj celý vyšroboval, keď som v teréne potreboval nafúknuť a to napriek tomu, že som ten vrch vždy totálne dotiahol kombinačkami
Dnes by som tam dal sekundové lepidlo, ale už také duše odvtedy nemám a asi nebudem mať
oprava : zistil som, že treba použiť 20" dušu s tým to ide vraj ešte ľahšie. No mne to šlo aj s tou 24" Inak pásku pattex som vyhodil lebo ta ich pevná vrstva sa časom oddelila od tiel lepivej časti (takže dvojitá vrstva stratila význam). 3M by mala byť OK podľa užívatelov z B-F.
s tým to ide vraj ešte ľahšie. No mne to šlo aj s tou 24" Inak pásku pattex som vyhodil lebo ta ich pevná vrstva sa časom oddelila od tiel lepivej časti (takže dvojitá vrstva stratila význam). 3M by mala byť OK podľa užívatelov z B-F.
Teraz som si pozrel to video, ale keď by som mal po čase dolievať tmel z boku plášťa, tak to už nebude presne sedieť, nie? A pri takomto riešení s 20'' dušou by naspodok stačila obyč umelohmotná páska čo sa dáva pod dušu, či nie? Ale na začiatok asi skúsim len origo pásku ako písal PatrikL
Ešte jedna otázka, ako riešite prípadné núdzové riešenie nahodenie duše pri problémoch v teréne. To tam môže byť v plášti napichaných dosť tŕňov a podobne, kedy sa môže nejaký prehliadnuť. Dá sa potom ten plášť z vnútra 100% skontrolovať?
EDIT: nemesishard a keby si tú dušu orezal podľa ráfiku ešte pred nahodením plášťa (by si ale pred tým musel nakopírovať vnútorný profil ráfiku aby duša nebola natiahnutá), tak by to bolo znovu použiteľné, čo povieš? Týmto v podstate mi možno stačí kúpiť len tmel a môžem testovať
EDIT2: Mi nakoniec napadlo, že keď z tej 20'' duše dám preč ten ventil, tak tam ostane asi väčšia diera ako dokáže aj vystihnutý galuskový ventil spoľahlivo zatesniť. To by znamenalo, že musím kúpiť originál pásku na ráfik aj tak, no nič to, ale už mám v hlave ako na to a teším sa na jar. Ja ešte dúfam, že nasneží a ešte túto zimnú sezónu obujem plášte s hrotmi tak sa tým nejdem zaoberať
Ešte jedna otázka, ako riešite prípadné núdzové riešenie nahodenie duše pri problémoch v teréne. To tam môže byť v plášti napichaných dosť tŕňov a podobne, kedy sa môže nejaký prehliadnuť. Dá sa potom ten plášť z vnútra 100% skontrolovať?
EDIT: nemesishard a keby si tú dušu orezal podľa ráfiku ešte pred nahodením plášťa (by si ale pred tým musel nakopírovať vnútorný profil ráfiku aby duša nebola natiahnutá), tak by to bolo znovu použiteľné, čo povieš? Týmto v podstate mi možno stačí kúpiť len tmel a môžem testovať
EDIT2: Mi nakoniec napadlo, že keď z tej 20'' duše dám preč ten ventil, tak tam ostane asi väčšia diera ako dokáže aj vystihnutý galuskový ventil spoľahlivo zatesniť. To by znamenalo, že musím kúpiť originál pásku na ráfik aj tak, no nič to, ale už mám v hlave ako na to a teším sa na jar. Ja ešte dúfam, že nasneží a ešte túto zimnú sezónu obujem plášte s hrotmi tak sa tým nejdem zaoberať
k tvojmu EDIT2: ak vystrihneš ventilok tak nebudeš predsa dávať tú dieru do ráfku ale von a cez dieru povedie strih pozdĺž duše... a tak vytvoríš s plášťom akoby galúsku či jak sa to volá.
k EDIT1: pod tú dušu by som pásku rozhodne dal (aj som tak spravil) pretože ak by to náhodou povolilo tak neviem no
k EDIT1: pod tú dušu by som pásku rozhodne dal (aj som tak spravil) pretože ak by to náhodou povolilo tak neviem no
Vidíš, to ma nenapadlo, ach, zapisujem si to Ale hej, tá páska bude tam isto, ale najskôr bez duše (gramy naviac ) a ak by boli výraznejšie problémy, nie je problém ju dodatočne dokúpiť. A staré používané plášte nebudú priepustnejšie ako nové (ponaťahované a tak, pár dier tam tiež je)? Či to mám radšej rovno vyskúšať na čisto nových?
Ale hej, tá páska bude tam isto, ale najskôr bez duše (gramy naviac ) a ak by boli výraznejšie problémy, nie je problém ju dodatočne dokúpiť. A staré používané plášte nebudú priepustnejšie ako nové (ponaťahované a tak, pár dier tam tiež je)? Či to mám radšej rovno vyskúšať na čisto nových?
